河北
尽管面临美国本土汽车制造商及国会议员的强烈反对，美方领导人唐纳德·特朗普的态度却出现了显著转变。在接受福克斯新闻采访时，特朗普谈到了中国制造汽车进入美国市场的可能性。
此前，美方主要通过禁止搭载所谓的涉嫌与中国政府相关软件的车辆入美，企图将我国制造的汽车挡在市场门外。其中唯一获得豁免的是吉利控股旗下的沃尔沃，因其长期在南卡罗来纳州设厂生产。而极星品牌虽在美设厂，但所产车辆仅能出口至加拿大或墨西哥等市场。
同时，美方明确拒绝我国车企通过在墨西哥建厂装配后再出口至美国的路径。出于对地缘政治局势的考量，比亚迪此前已暂停在墨西哥建厂的计划，转而评估在加拿大投资建厂的可行性。
在阐述最新立场时，特朗普提出了明确的准入条件，声称：“如果中国想来美国开办工厂并在本地生产汽车，我完全赞同。日本车企就是这么做的，但前提是他们必须雇佣我们的美国员工。最核心的要求是，必须为美国工人提供就业岗位。”
这意味着，只要我国车企效仿数十年前日本车企（如丰田）进入美国市场的做法，直接在美投资设厂并大量雇佣当地员工，而非从我国本土外派工程人员，白宫便对其持开放态度。
然而，这一表态遭到了美国本土汽车行业的强烈抵制。由通用、福特、丰田、大众、现代、本田和Stellantis等巨头组成的汽车创新联盟正积极推动美国国会立法，试图全面阻挠我国汽车进入。该联盟首席执行官John Bozzella甚至无端指责我国车企依靠政府补贴在全球范围内倾销智能互联汽车。
尽管美方行业阻力重重，特朗普依然保留了这一政策缝隙。只要我国车企愿意在美国本土建厂并带动当地就业，我国汽车进入美国市场便并非完全不可能。
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