广东
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这是近年来中国出口量最大的一款装备，在国际上也并非“独孤求败”，为何北约连一个正经代号都懒得给起？
去年泰柬边境冲突期间，泰国军队用VT4轰炸柬埔寨的阵地，一辆坦克连续打了200多发炮弹，远超常规作战强度，加上在热带丛林里作战时不仔细保养，导致炮管炸了。其实这个事泰国方面早就解释过了，是他们使用不当的原因，而且后续他们表示还会追加VT4的订单，它的空调制冷能力很强，泰国军人表示非常喜欢，用起来十分顺手。
“不看广告，看疗效”， VT4的销量的确非常多。
许多发展中国家不再想买德国的豹式，也不想买韩国的K2，美国的艾布拉姆斯在它面前都黯然失色。从VT4开始对外出口以来，这款坦克的订单数量已经超过了1000辆。最先购买的是泰国，从2016年到现在，每隔一段时间就要追加订单。
巴基斯坦的总订购量也达到了600多辆，非官方渠道也有消息透露，沙特阿拉伯也有进口意向，大概要采购300辆，已知订单的出口额达到了30亿美元以上。VT4还分高档、中档和低档，每个档位的价格不一样，要看什么配置，顾客可以自己选择。现在阿尔及利亚也因为俄乌战争，导致他们不能从俄罗斯那里购买先进坦克，转而将目光投向了中国。
众所周知，泰国和美国一直很亲近，和俄罗斯的关系也不差，当年他们招标主战坦克的时候，VT4是和艾布拉姆斯、T90竞争过的，最后泰国军方还是定下了VT4，主要还是因为性价比更高，技术足够先进，可靠性强。
但是泰国的这个主战坦克招标本身就有问题，这也导致了后来VT4炸膛事件。泰国山地丛林较多、水网稻田密集，VT4的重量是53吨，艾布拉姆斯更重，T90S的重量也在47吨左右。VT4虽然不算太重，但是这个重量也不适合在泰国使用，这就是泰军把它当自行火炮用的原因。泰国的山地丛林真的不好机动，实际上当年他们应该招标轻型坦克，中国VT5的重量才最适合泰国的环境。
VT4使用的是水冷涡轮增压柴油发动机，功率1200匹—1500匹马力可选。在北非环境下，坦克的散热系统被加强了，相比于其他坦克更加可靠。使用一门ZPT-98A型125毫米滑膛炮，最快一分钟能打出10发炮弹，炮口初速最大1800米/秒。使用钨合金穿甲弹，等效穿深是700毫米，使用破甲弹能达到800毫米，具备行进间射击能力。装甲防护方面，VT4正面加装爆反装甲后，等效厚度720毫米，抗破甲弹深度达到1200毫米以上，总体来看，这是三代坦克中的一辆优等生。
另外，高配版VT4是可以加装主动防御系统的，所以有些人说这款坦克在技术的堆叠上要比99A激进很多，只是装甲防护能力比99A差一些罢了，毕竟它的吨位要比99A小。说起这款坦克，很多人认为它是和99A竞争的，最后落选了。其实并不是，打从一开始，它就是一款外贸型坦克。
而它的研制过程也非常有趣，最开始它并不是完全体，只是一个发动机舱。1988年时，巴基斯坦与我国签订了一个协议，为了对抗印度的T90，他们决定研制MBT-2000主战坦克。项目巴基斯坦来立，但事肯定由中国人来干，他们的白沙瓦重工搓不出来。
之后中巴两国联合研发，这款坦克定型量产后，在2009年爆发了危机，当时秘鲁也准备买，乌克兰突然跳了出来，警告中国和巴基斯坦，说这款坦克侵犯了他们的知识产权，因为发动机舱用的是乌克兰的技术，以前中国引进后仅可自用，不得出售给第三方。当时把我们气的不轻，而这款坦克的问题还有很多，其中一款样车采用ZF的变速箱和396D发动机，是从德国引进的，外方评价这款坦克“驾驶起来就像奔驰一样”。
之后，西方国家又卡了我们一手，没办法，我们只能推倒重来。一直到2012年，VT4才正式亮相于巴黎防务展。它所使用的技术非常先进，还反哺了我国主战坦克的研发，所有自主产权都掌握在我们手上，正因为此，VT4可以在大量出口海外，价格还能压得很低。
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