青海
关注豪爵摩托的小伙伴注意了！本期我们来聊聊它现有车型的表现和新款车型的动态。众所周知豪爵造车是出了名的慢，但节奏是相当的稳，每一款车型基本上都会按照预定计划稳步推进。
豪爵UFR150再夺销冠
9月10日左右，网络上出现了“2026年8月份150cc水冷踏板车单品零售量榜单”，此榜单一出，几家欢喜几家忧。但基本盘没变，豪爵UFR150毫无悬念的再次夺冠，凭借10188台的成绩位居榜首。要比后几名的总和还要多。
位居第二的是五羊本田NWT150（7559台）、第三名为新大洲本田NS150ES（7324台），这两款车都为运动平踏，这说明平踏板依旧是刚需首选！豪爵要想扩大影响力，务必要推出网传的“ADX150”，不然UFR150的压力会有点大。
豪爵UFR150有2025和2026款两组车型，2026款有4Valves VVL版和普通版之别，该系列车型售价在15280～17380元，它们的区别主要就是动力总成和配置组合，但每一个版本都能呈现出优异的做工和理想的骑行质感，进而就获得了潜在用户的高度认可，而并非价格决定销量。
豪爵TVL350大范围交付
昨天被豪爵TVL350再次刷屏，短视频平台交付的宏大场景、朋友圈提车的喜悦分享，一波接着一波，点开屏幕就能看到，实在是叹为观止，评论区都爆了。
据我所知9月13日，豪爵TVL350光在西安地区，就有200台车完成了首次交付，而其他省份也有较大规模的提车活动，虽然我们还无法预估它的具体销量，但无疑又是同级爆款。要知道TR300上市之初也是这种热闹的场景。
TVL350作为豪爵的第一款大踏板，我跑去西安试驾之初，骑过这款车的摩友不会超过20位，但随着试驾车的不断投放，越来越多摩友的体验，鄙人所发布的内容竟成为了“模仿体”。
你所看到的一些评价，源头都在我这里，如“操控体感150、完整度很高、刹车细腻等”，这不是单纯的剽窃更不是被洗脑，而是车友们亲自体验后的感同身受，说白了，这就是传说中的“所见略同、不谋而合”。所以豪爵TVL350不管是大范围的交付，还是订单量的暴涨，都是理应发生的事情。
500系列明年发布
有人说“豪爵的500系列被按下不表了”，也有人说“车友已经下单了”。但从我搞到的内幕消息来看，豪爵的500系列将会在明年发布，首期上场的会是巡航车“TR500”，这则消息可信度极高，至于来源自行脑补就好。
另外，你看到的关于豪爵500系列的专利信息基本上都是真的，只要有图就有真相。如可变气门升程机构、全新换挡系统等，它的到来将会再一次惊艳到你，除品质、用料、性能还包括价格。
综上所述，豪爵的慢是为了快速获取用户认可，它或许错过了某一时段的窗口期，但只要出手基本上就是“王炸”，从AFR125、UHR150到UFR150再到TVL350，正在形成属于自己的踏板车王国。
即便发布之初的它们会被一些偏见所裹挟，但终端用户的高度认可，以及用真金白银的支持，终究没有辜负豪爵的慢工出细活，精益求精。因此慢既是态度也是策略，只要不忘初心好饭就不怕晚！
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