河北
9月15号，2027款埃安i60就要正式上市了。这次官宣时间定得很准，总算把网上那些关于月底上市的传言给压了下去。
我看了一下8月份的销量，i60在A级新能源SUV里头排第三，卖了快四千辆。本来卖得就不错，为什么还要搞这么大动静的升级？
我觉得广汽埃安这次不只是想守住阵地。他们想用这车重新定个标准，让10万级的家用SUV有新的玩法。
价格这块，预测是10.98万到14.98万。跟现在在卖的10万多起步比，上限是高了一点。
网上有消息说，520公里续航版大概11万起步，激光雷达版在12到14万之间。这个猜测跟我看到的预测基本对得上。
不过呢，有个有意思的地方。配置里只写了前四个纯电版，没提增程版。那个增程版之前预售价12万多，现在不出来，很可能是个压轴的隐藏款。
这样一来，10到12万的纯电版专门解决有没有电车的问题。12到14万的激光雷达版则是用来打智驾这张牌。要是增程版出来，就是去拿捏那些有里程焦虑的车主。
智驾这块算是个大升级。用了192线激光雷达和一段式端到端算法，不是以前那个GSD小打小闹的改法。
这个激光雷达版本能跑高速和城区的领航辅助。但得说清楚，不是全系都有，只有高配才有。
对我们普通人来说，这叫“锦上添花”。你花10万块买车，能享受20万级的智驾体验，听着挺唬人的。但对大多数家庭，可能更在意增程版那个210公里的纯电续航。
动力续航上，纯电版分520公里和700公里两种。相比现款最高的650公里，算是往上提了一小步。
增程版纯电能跑210公里，综合续航能到1240公里。这个数字才是它活下来的根本。
空间上也有变化。新增了66升的前备箱，这倒是个实用的小惊喜。还有充电口后移了，倒车插电比以前顺多了。
中控屏升级到15.6英寸，高配还多了个车载投影。仪表盘还是那块8.88英寸的屏，没跟着变大。这说明厂家在控制成本，把钱放在了最该放的地方。
对手是谁呢？纯电的有比亚迪元PLUS、AION Y Plus这些。增程的有深蓝S7、零跑C11增程版。
这么说可能不太明白。我就拿自己看车的眼光说：你要是家庭首购，图个省钱省心，520公里续航版最划算。要是对科技感兴趣，预算也够，700公里激光雷达版能给你最好的体验。
最关键的其实是增程版。它才是i60的底牌。有长途刚需的人肯定会盯着它。但要是最终定价超过14万，性价比就会打折扣。
总的说来，2027款i60是在做一次技术下放。把激光雷达和端到端算法拉到了10万级市场。
但能不能成事，还得看大家愿不愿意为了智驾多掏2万块。要是增程版价格合适，那它就不单是升级款，而是真正的破局者。答案嘛，9月15号就知道了。
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