广东
近日，有市民通过问政深圳平台反映，南坪快速汇入水官高速汇流段长期存在车辆无序变道、拥堵频发等问题。9月11日10时，记者赴现场实地探访发现，该路段多股车流交叉汇流，缺少清晰前置引导标识，大小车混行抢道，确实存在通行效率低下情况。
现场探访：
车辆抢道变道，数百米路段持续缓行
记者驾车沿南坪快速东大道行进，临近互通区域时，车载导航已提示前方788米拥堵，预计通行需要3分钟。驶入该路段后，车流密度迅速抬升。主路直行车辆与准备转入水官高速的车辆，在短距离内交叉变道，小轿车、集装箱货柜车、大型客运车混行在一起。
“该区域由于车道减少合并，且水官免费后车流增多，经常工作日早晚高峰和周末出行高峰发生10分钟以上的拥堵。”市民在帖中道出通行痛点。
记者在现场没有发现明显的前置分道提示标识，不少车辆临近分叉口才临时跨线变道。重型集装箱货车车体庞大、提速缓慢，小型车辆不断穿插抢行，进一步压缩通行空间。临近互通出口，多股车流收拢到狭窄咽喉段，车辆走走停停。记者从辅道汇入主路，完整驶过汇流区域，现场未见道路施工，也没有交警现场疏导，车道指引标牌不足，车辆只能靠驾驶员自行择道。
堵点溯源：
多向车流汇集，缺少前置分流管控
南坪快速与水官高速承担大量跨片区通勤与货运车流，集装箱货车往来密集。该互通属于典型交通瓶颈：多条车道在短距离内收窄合并，直行、转入水官高速两股车流在此交汇。该路段长期处于拥堵状态。
一方面前置路引标识不足，无法提前提示驾驶员提前选道，大量车辆临近出口紧急变道，打乱车流节奏；另一方面大小车混行，重型货车加减速慢，放大拥堵效应。轻微刮擦事故一旦发生，缺少应急处置空间，拥堵会快速向后蔓延。
市民呼吁交管部门在此增加车流引导或交通管制，规范临近出口抢道穿插行为，降低事故风险，提高通行效率。
相关部门已受理诉求
期待优化方案落地
市公安局交通管理局东部高速公路大队回应该诉求时称：该节点车流集中，通行不畅确实给广大市民出行带来不便。水官高速取消收费后，相关建设部门对原横坪收费站广场开展拆除改造，对通行车道重新规划，大量车流需汇聚至现有车道通行，是造成该汇流段经常性拥堵的主要原因。
针对群众反映突出的这一通行痛点，东部大队已主动对接交通建设主管部门，推动研究专项优化改善方案，督促完善路段标志标线设置，目前相关改善方案已拟定，待后续落地实施。
在工程改造完成前，东部大队立足交管职能强化现场管控：安排中队加大路面巡逻频次，对事故、故障占道车辆做到快发现、快处置，最大限度缩短占道影响时间；同时严厉查处乱变道、加塞穿插等扰乱通行秩序的违法行为，全力减少人为因素加剧拥堵的情况。
采写 | 深圳报业集团记者 曾广霖
编辑 | 刘 珂
审读 | 杨永坚
二审 | 潘韵琪
三审 | 王 博
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