上海
【文/观察者网 潘昱辰 编辑/高莘】
9月10日，全新一代智己LS6开启预售，预售价区间为20.99万—26.49万元。预售发布会后，履新不久的智己汽车副总经理徐崟和智己汽车首席技术官（CTO）项娇一道就业界关注的问题作出了回答。徐崟表示，全新一代智己LS6是上汽集团造车积淀的集大成者，因为在高度内卷的市场中，如果汽车品牌不能不断推陈出新，消费者就不会为之埋单。
智己汽车副总经理徐崟（左）和CTO项娇观察者网
在负责智己汽车之前，徐崟已在上汽集团已任职约20年，曾于2020年外派泰国，任MG销售（泰国）有限公司的总经理、上汽正大有限公司副总经理。他在泰国市场深耕6年，也参与了智己多款车在泰国的上市。今年6月，徐崟正式出任智己汽车副总经理，并在8月举行的成都车展上发布了智己汽车“NEXT·2028”全新产品战略。
面对当下新车迭代速度加快的行业热议，徐崟坦言，国内市场的高度内卷让刚刚回国的他感触颇深：今年上半年，虽然整体汽车销量下滑20%，但仍有超过500台新车上市发布；相较之下，海外一款车的更新通常在1-2年左右。
“迟迟不发新车的品牌，消费者会认为产品技术不够新。”徐崟认为，在高度内卷的市场中，如果车企不能不断推陈出新，消费者就不会为之埋单；如果不把最好的技术、最有诚意的价格放在车上，市场会非常“现实”。
在他看来，此番开启预售的全新一代智己LS6，凝聚了上汽集团70年造车积淀，包括三电系统、线控技术和龙虾智能体三大科技，同时也保持了相对稳定的价格。
全新一代智己LS6观察者网
不过，由于全新一代智己LS6在基本维持原价的基础上，显著提升了三电和智能化配置，且包括线控底盘在内的多项技术实现了标配，也引发了新车是否存在隐性减配的疑问。
对此项娇强调，智己绝不会在看不见的地方降本，因为恰恰是看不见的地方，承担着对用户安全操控的最大的责任。
项娇表示，智己汽车控制成本主要依托两点：其一是基于70年造车底蕴的完全自研，无需研发黑盒附着的额外成本；其二则是上汽集团非常完善可靠的供应链体系。
在新车发布的同时，如何构建起成熟的线下销售和售后服务保障体系，同样是汽车品牌值得重点突破的难题。对此徐崟表示，截至今年8月，智己汽车全国共有436家门店；公司会根据市场反馈会新开一些门店，当然也会淘汰一些门店。
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“经销商的健康度是智己优先考量的指标，因为前者是客户满意度的基础。反之，如果经销商伙伴对汽车品牌不满意，客户对品牌同样也不会满意。”徐崟表示，智己的经销商网络发展跟健康运营息息相关，该开多少店，怎么开，公司都有一定的标准来去推动落实。
在他看来，如果通过经销商服务终端消费者并使之满意，整个智己品牌的生态圈就会形成良性循环，从而进一步推动发展。
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