天津
不是所有人跨省远行，都一味追求速度。昆明至厦门北高铁最低 945 元，但一趟耗时近 40 小时的绿皮慢火车，将于 9 月 29 日恢复运行。对龙岩外出务工人员、学生而言是利好；对于暂未通高铁的永定群众，更是一条坐得起、用得上的跨省民生通道。
车次与经停站点
K232/K229：昆明17:00发，第三日08:52到厦门北，全程39小时52分，硬座263.5元，硬卧446.5元；返程K230/K231：厦门北17:26发，第三日09:38到昆明。全线经停站点：昆明、曲靖、富源、红果、威舍、兴义、百色、南宁、黎塘、贵港、玉林、河唇、化州、茂名西、茂名、肇庆、广州、东莞东、惠州、永定、龙岩、厦门北。
为何盼它回归
高铁二等座 945 元，普速硬座仅 263.5 元，单程差价近 700 元。省下这笔钱，可能是孩子一个月生活费，或是家里半月菜钱。 列车串联沿线大小县城，龙岩不少山区群众没有直达高铁，慢火车就是外出谋生、探亲的低成本通道。高铁服务赶时间的旅客，普速守住普通人长途出行底线，快慢互补才是完善的铁路出行体系。
永定为主，惠及全龙岩
永定是革命老区，目前尚未通高铁，跨省出行大多要到龙岩站中转。K232 停靠龙岩、永定站，永定群众受益最大，上杭、武平等县域务工者同样能享受低价出行，省钱、便捷，起到出行兜底作用。期待完善永定往返龙岩站的公交、班线接驳，列车通了，群众出门才能更顺畅。
出行展望：普速兜底，期待高铁落地
普速列车负责当下兜底，高铁是长远期盼。期待龙龙高铁龙岩至梅州段加快推进，争取永定设站，未来实现 “普速保底、高铁提速”。
温馨提醒
列车 9 月 29 日起开行，所有信息以 12306 为准，全程接近 40 小时。
绿皮慢火车还有保留的必要吗？对于永定，大家更期待普速兜底，还是高铁早日落地？欢迎留言交流。
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