七年前,中国军事评论员张召忠在一档节目里,给英国的两艘新航母下了一个不太客气的判断。他说三年之内,这两艘船形不成真正的战斗力;再过五年,伦敦八成得考虑把其中一艘封存,甚至挂牌出售,因为脱欧之后的英国财政,养不起这两头连F-35B都得从美国借的"吞金兽"。当时听着挺刺耳,如今回头看,时间线几乎和张召忠说的对得上。
从2007年英国海军在苏格兰罗塞斯船厂动工,到2017年12月伊丽莎白女王号入役、2019年威尔士亲王号列装,英方对外宣称的建造预算,一路从最初的40亿英镑膨胀到64亿英镑,折合人民币大约550亿。这两艘六万五千吨的巨舰本该是"日不落"荣光的现代注脚,如今却在国际媒体上被反复贴上"港口昂贵摆件""漏水航母"的标签。张召忠那句被网友戏称"局座预言"的老话,在2026年再一次被拉出来热议。
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回到项目最初,英国国防部披露的计划造价只有40亿英镑,后来一路加码到64亿,超支率将近百分之百。按照英国下议院国防委员会及国家审计署过去几年的报告,这两艘航母的全寿命周期开销,还要在造价之上翻好几倍。国内舆论算过一笔账,平摊到每个英国纳税人头上,大约要负担一千英镑左右。放在2026年英国经济增长乏力、公共财政持续吃紧的背景下,这个数字并不轻。
钱花出去了,可账面上的战斗力却迟迟对不上。英国国防部2025年公布的数据显示,英国目前列装的F-35B总量仍在五十架上下浮动,还要在皇家空军和皇家海军之间分摊。真正能上甲板的常态编制,通常只有八到十二架。哪怕在2025年11月威尔士亲王号被官方渲染成"创纪录"的一次集结中,搭载的F-35B也不过24架,距离每艘航母40架的设计容量,还差着近一半。为了在印太"撑场面",伦敦不止一次让美国海军陆战队的F-35B上舰凑数,英国自家的国防媒体也没否认这一点。
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财政捉襟见肘的另一个印证,是伦敦一度冒出的"卖航母"传闻。英国《每日邮报》《卫报》等媒体在过去几年反复报道,官方内部曾评估将其中一艘转手给印度或澳大利亚,报价一度传到20亿英镑。印方对高昂的维护费用兴致缺缺,澳方明确表示已有堪培拉级两栖攻击舰,并不需要另一艘二手航母。这笔"跳楼价"最终没有找到买家。张召忠2019年9月那句"五年后可能出售或封存一艘",几乎被现实照着剧本走了一遍。
威尔士亲王号的病历同样不轻。2020年两次进水事故泡坏大量线缆,2022年8月刚驶出朴茨茅斯港一天,右侧螺旋桨主轴断裂,一个三十三吨重的部件直接脱落,最后被拖回港口,维修花掉两千五百万英镑、耗时九个月。2025年4月至11月,这艘航母执行代号"Operation Highmast"的印太部署,在新加坡靠港期间被媒体拍到船体油漆大面积剥落,途中还传出桨轴异响。回到朴茨茅斯之后,原本以为要进入"两艘航母同时可用"的状态,谁想到2026年6月,威尔士亲王号在挪威斯塔万格港又一次抛锚。英国《标准晚报》《每日快报》均引用国防部发言人证实,航母在停靠期间被检测出机械故障,原定赶赴纽约参加美国独立宣言签署250周年庆典的行程被迫推迟。据《每日邮报》援引的海军内部消息,故障再一次指向螺旋桨轴。
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问题出在图纸上其实早有伏笔。为了压缩造价,英方放弃了成熟但昂贵的核动力方案,改用燃气轮机加全电推进的混合动力,可靠性一直是软肋。被大肆宣传的双舰岛设计,理论上便于分工,可实际上让甲板调度效率打了折扣,出动架次率与美国尼米兹级不在一个量级。人员方面,英国皇家海军2025年到2026年公开承认存在约两千人的岗位缺口,新兵招募同比下降超过两成,一些技术工种流失严重,"有船无人开、有损无人修"的窘境在英国国防媒体上早已不是秘密。
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进入2026年,威尔士亲王号完成了三个月的第一阶段"Operation Firecrest"任务,于7月24日返回朴茨茅斯,秋季还要重返北大西洋和北极方向,配合北约"北极哨兵"行动。皇家海军官方通报把这次部署包装成"守护欧洲北翼",可外界更看重的是它能否稳定完成任务。因为过去几年里,英国航母打击群的"全球部署",越来越像一场靠盟友撑起来的联合演出。
2021年伊丽莎白女王号首次进入南海,严重依赖美国海军补给和保护。2025年威尔士亲王号赴印太,舰队里混编了挪威油船、加拿大补给舰以及美国驱逐舰,甚至连护航航渡都得靠联合舰艇拼凑。据日本媒体2025年8月披露,英舰的F-35B历史性地降落在海上自卫队"加贺"号护卫舰的甲板上,英方将其定性为"日英准同盟"的象征,但另一面也说明,英国自家的编队规模,已经撑不起独立的远洋作战体系。美国《政治报》2025年7月的报道更直白,五角大楼有官员当着到访的英国防务代表面质疑"英国到底有没有必要出现在印太",甚至反问"能不能把航母叫回去"。这些内容后来被英国和日本主流媒体反复引用。
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同一时间,中国海军的三艘航母已经形成滑跃与电磁弹射并行的作战体系,福建舰海试与训练稳步推进,舰载机机队完全国产化。两相对照,英国那种"用旧账本追新野心"的做法,难免显得吃力。550亿人民币砸出来的双航母,如果连基本的动力系统、舰载机编制和护航舰队都长期凑不齐,那它到底是国家实力的象征,还是拖累财政的沉重摆设,答案其实已经写在这些年一次次拖船拉回港口的画面里了。张召忠当年那番话没什么玄乎的地方,不过是把常识摆到了台面上而已。
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