浙江
1999年，初代《疯狂出租车》登陆街机，一年后才登录家用主机。其狂野的驾驶玩法使其收获了大量粉丝。该系列推出了三部正传，但第三部作品未能达到前作的口碑高度，于是该IP被封存。世嘉此前对重启该IP一直持谨慎态度，不过官方终于在2023年TGA正式官宣了该系列的复活计划。
《疯狂出租车：极速环游》的基础玩法相当直观：加速，漂移，激活氮气撞人。车辆甚至还是逆行。任何一条性质都跟交规扯不上关系。
不过世嘉应该要的就是这种狂野的感觉，他们把出租车做得堪比大运，撞车不倒撞墙不烂，碰壁也能轻松回正方向，给我一种很爽快的游玩体验。
本次试玩内容不多，只能算是浅尝辄止。这次试玩只开放了2种主要的多人模式玩法，剧情/生涯模式并未在本次试玩中开放。2张地图系统随机匹配。6辆车，4位司机可供玩家自由选择。每局时长都很短，适合闲散时间来一把。
第一种主要玩法叫作Pickup Race（接送赛），就是正常的竞速赛中加入了8个指定的停车点位，出租车司机需要在这些地方停下来接送乘客，谁先到达终点谁就是第一名。包含两种变体，一种缩小停车区域，一种加入尖刺。还蛮好玩的。
第二种主要玩法叫作Cops ’n’ Cabbies（警察抓罪犯），出租车司机的目的依旧是将客人送至指定地点，但要躲避警察的追捕。警察可以冲撞出租车，出租车的血条空了会被关进大牢。如果出租车司机在指定时间内完成了接送任务，则出租车获胜，其他情况反之。包含一种变体，将客人换成货物。玩起来非常刺激。
车辆也能随心定制技能，不过本作并没有其他拟真类赛车游戏中的细腻调教，本作的调教更偏向娱乐。我觉得这是正确的决定，这是开发者明确自己游戏定位的表现。
Core核心会改变车辆的基础性能，包括加速、操控及其他属性，它的最高等级是3级，装备就能立刻马上粗暴提升车辆性能，不会像其他拟真类赛车一样某方面有提升其他方面会削弱。Technical技术能更换疯狂招式，提升战斗表现。Nitro氮气能改变并增强疯狂氮气的能力。所有可装配配件在本次试玩中是默认解锁的，玩家只需要随心搭配就好。
地图方面，《疯狂出租车：极速环游》非常鼓励玩家抄近道。当你与人机进行比拼时，抄近道能让你遥遥领先。另外，直角/大角度弯道也不少，让漂移有一定的用武之地。如果你是走线玩家也不用担心，《疯狂出租车：极速环游》大小弯道掺杂、融合，这里做的很棒，“外内外”走线技巧仍能在本作中得到不错的发挥。
这次试玩，游戏的总体表现不错，网络连接也没出现过问题。不过仍表现出几个小缺陷，一是漂移的手感太飘了，随便拨弄就能转过一个很大的角度，导致我在游玩时不得不使用“点飘”（按一下漂移键就松手）。我认为开发商可以把漂移的手感做的厚重一点。二是部分道路边界不清晰，我建议部分不易识别的道路边界加入蓝色标识。
总之，我个人较为看好这部作品，希望本作能斩获Metacritic 85+评分。
该系列最新作品《疯狂出租车：极速环游》将于2027年发售。
优点：
+游戏体验爽快
+单局时长短，适合快节奏生活
+特效效果做的还行
+地图整体设计不错
缺点：
-漂移手感有待改善
-地图边界可以更清晰
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