广东
早在2026年8月，济南都市圈南环高速公路有限公司（招标人）便正式发布了G9911济南都市圈环线南环段工程施工招标计划（项目批准文号为鲁发改项审〔2026〕136号）；同日，该项目施工监理招标计划也同步挂网。目前，根据最新消息显示，项目施工招标正式发布，这一关键节点的到来，标志着备受瞩目的济南"大南环"在历经多年前期筹备后，正式由规划蓝图迈入实质性建设阶段，济南都市圈环线闭环在即。
G9911济南都市圈环线南环段工程，路线起自济南市章丘区曹范枢纽立交，向西南经章丘区、历城区、南部山区、长清区，止于长清区张夏镇黄草洼西南的京台高速，主线全长58.302公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度34.5米，计划总投资约207.2亿元，计划工期42个月。
作为济南"四环"高速路网中地质条件最复杂、建设难度最大的一段，南环段桥隧占比高达63%。全线共设特大桥4座、大桥15座、中桥4座，桥梁总长超过1.4万米；隧道12座，其中特长隧道1座、长隧道10座、中隧道1座，隧道总长达21.7公里。此外，项目还设置互通立交6处（含枢纽互通3处）、分离立交8处（含公铁分离立交3处），并配套建设服务区1处、养护工区1处、路段监控通信分中心1处、桥隧养护管理站1处、桥隧监控通信站1处及匝道收费站3处。
南环段沿线需跨越2条断裂带、穿越8处采空区，地形地质条件极为复杂。为确保工程顺利推进，项目前期已完成了勘察设计及双院制咨询招标、交通运输部可研报告咨询评估、用地预审与选址意见书公示、保泉设计专项技术服务招标、三线迁改评估服务招标等一系列关键前期工作。其中，三线迁改涉及电力线路98条（含2条500KV）、通讯光缆54条（含1条国防光缆）及油气管线6条，估算金额达5.28亿元。
G9911济南都市圈环线南环段的建设对于完善济南都市圈高速公路网络、强化区域交通联系具有不可替代的战略意义。项目建成后，将使济南主城区至南部山区的通行时间大幅缩短，并同步规划章丘绣惠、长清万德等物流集散中心，结合沿线文旅资源打造"交通+旅游"示范带，直接带动沿线就业，促进章丘铁锅、长清茶等特色产业产值增长。结合当前施工招标计划，项目计划2026年9月发布正式施工招标公告，在完成招标、初设批复、先行用地等手续后，最快有望在2026年四季度实现实质性开工，大规模开工或许在2027年。
G9911济南都市圈环线，即济南市民口中的 “四环”，由济高高速、大东环、大南环、大西环与大北环共同组成。其中，大东环、大西环、大北环已分别于2020年、2023年、2024年陆续建成通车，唯独南环段因南部山区复杂地形与生态保护要求，迟迟未能尽快实施。目前，随着南环段施工招标计划的发布，这条环绕济南主城区的国家级都市圈环线，终于即将实现全线闭合。届时，南环段一旦建成，济南都市圈环线将实现完整闭环，济南由此正式迈入"四环时代"，都市圈高速公路网密度将提升至每百平方公里5.8公里，达到长三角核心区水平，为黄河流域生态保护和高质量发展提供更多的交通支撑。
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