北京
哈弗SUV今晚放出一张官图，配文只有一句：长城猛龙PLUS力魂版来了，敬请期待。没有价格，没有配置表，没有上市时间。这种"只给看脸"的官宣方式，放在当下的车市里，反而显得有点意思。
先看已知的那部分
力魂版目前官方未公布更多信息。能参考的只有现款猛龙PLUS——今年5月15日上市，五座、七座两个版本，限时换新价16.18万元起。
具体到各配置，五座版四款：Hi4 140 Pro建议零售价16.98万元，限时换新价16.18万元；Hi4 195 Max建议零售价17.98万元，限时换新价17.18万元；Hi4 195 Max领航版建议零售价18.98万元，限时换新价18.18万元；Hi4 255 Ultra领航版建议零售价20.58万元，限时换新价19.78万元。
七座版三款：Hi4 192 Max七座版建议零售价18.38万元，限时换新价17.58万元；Hi4 192 Max七座领航版建议零售价19.38万元，限时换新价18.58万元；Hi4 252 Ultra七座领航版建议零售价20.98万元，限时换新价20.18万元。
尺寸和动力是它的底牌
现款猛龙PLUS长宽高4912毫米、1950毫米、1905毫米，轴距2850毫米。这个尺寸放在方盒子造型里，空间是它敢叫PLUS的底气。
动力上搭载长城Hi4智能四驱电混系统，最大功率330kW、最大扭矩660N·m，零百加速5.8s。电池容量44.7kWh，CLTC工况纯电续航至高255km，WLTC工况亏电油耗低至6.2L/100km。
力魂版会改什么
官方没说。从命名逻辑看，"力魂"大概率指向外观套件或越野属性强化，但这是推测，不是事实。现款猛龙PLUS本身已经是Hi4四驱加方盒子造型，留给力魂版的差异化空间，要么是更硬派的外观件，要么是底盘或轮胎层面的调整。
真正值得关注的是节奏。5月上市，9月推新版本，四个月的时间差在长城的产品序列里不算长。用官图先吊胃口、再逐步释放信息，这套打法在方盒子细分市场里已经被验证过有效。
至于价格会不会比现款高，官方一个字没提。等后续消息吧。
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