腾势N8L纯电版29.98万起售！上车AI智能体“迪迪虾”，续航冲到960公里

作者 ｜ 张睿
编辑 ｜志豪

一、AI智能体“迪迪虾”上车 打通多平台生态

二、续航可达960km支持闪充技术

三、拥有208L前备箱 支持后轮转向

结语：腾势N8L纯电版正式上市

车东西9月14日消息，就在刚刚，腾势（参数丨图片）N8L纯电版正式上市。

此次腾势N8L纯电版共推出了2个款型，其中闪充尊荣型售价29.98万元，闪充旗舰型售价32.98万元。

▲腾势N8L纯电版售价及配置差异

购车权益方面，腾势方面给出了约10万元的限时购车权益，包括4.9万元的选装权益，至高2万元的置换补贴等。

▲腾势N8L纯电版限时购车权益

在发布会上，比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生首先介绍了车载AI智能体“迪迪虾”。

▲比亚迪集团高级副总裁、汽车新技术研究院院长杨冬生

根据杨冬生的介绍，AI智能体“迪迪虾”作为AI OS操作系统，依托感知系统、记忆系统、技能系统、工具系统和Agent开放平台打造了中央大脑。

▲比亚迪“迪迪虾”

能力方面，“迪迪虾”接入了行业生态，通过与淘宝闪购、QQ音乐、高德地图等的合作，可以通过语音调用这些平台的能力。

▲“迪迪虾”接入的行业生态

杨冬生在发布会上展示了“迪迪虾”在实际应用中的表现，包括行程安排、订酒店、餐厅取号都可以通过语音来进行操控。

▲“迪迪虾”支持语音操控的功能

同时，“迪迪虾”支持声纹识别，可以进行记忆，灵活调整对应的服务功能。

▲“迪迪虾”支持声纹识别

杨冬生在发布会上公布，腾势旗下多款车型将OTA升级“迪迪虾”，还在现场展示了已经推送升级的界面。

▲“迪迪虾”已推送OTA升级

随后，腾势汽车总经理李慧介绍了上车AI智能体“迪迪虾”的腾势N8L纯电版。

▲腾势汽车总经理李慧

智能化方面，“迪迪虾”不止有上文提到的主动功能，还可以与天神之眼5.0联动。目前天神之眼辅助驾驶已经上车372万台，每天产生数据2.3亿公里。

▲“迪迪虾”与天神之眼5.0联动

同时，腾势N8L纯电版搭载了CPU算力更强的车机芯片，支持新一代AI舱驾一体方案，可以在多屏幕同时操作时不卡顿。

▲腾势N8L纯电版采用新一代AI舱驾一体方案

续航补能方面，腾势N8L纯电版的CLTC续航可达960km，李慧表示其为大六座SUV中纯电续航最长的车型。

▲腾势N8L纯电版续航里程

基于0.252的低风阻、第二代宽温域高效热泵系统和高效八合一电驱总成，腾势N8L纯电版的百公里能耗为13.55kWh。

▲腾势N8L纯电版百公里能耗

补能方面，腾势N8L纯电版支持闪充5分钟充好，9分钟充饱，零下30℃只多3分钟的能力。同时，目前比亚迪闪充站数量已达10000座，覆盖全国332座城市，到今年年底高速路网的建站目标为2000座。

▲比亚迪闪充站覆盖情况

外观方面，腾势N8L纯电版新增了金耀墨与冬日青两款车身颜色，总共提供5款车身颜色可选。

▲腾势N8L纯电版车身颜色

走进车内，腾势N8L纯电版拥有四款内饰颜色，采用了NAPPA真皮座椅，搭载了160mm的智能迎宾电动踏板。

▲腾势N8L纯电版内饰颜色

储物空间方面，腾势N8L纯电版拥有一个208L的前备箱，支持干湿分离，可以同时存储不同的物品，拥有敲击开启等方式。

▲腾势N8L纯电版的前备箱

作为一款定位家庭用车的车型，安全方面自然是腾势N8L纯电版的重中之重。腾势N8L纯电版采用钢铝混合车身，关键区域采用2000兆帕的高强度钢，高强钢+高强韧铝合金占比达91%。

▲腾势N8L纯电版车身

同时，腾势N8L纯电版采用了CTB电池车身一体化技术，地板刚度提升13倍，振动降低90%。

▲腾势N8L纯电版采用CTB电池车身一体化技术

主动安全方面，腾势N8L纯电版支持150km/h高速爆胎稳定功能。

▲腾势N8L纯电版主动安全功能

同时，腾势N8L纯电版支持后轮转向功能，可以带来更小的转向半径，驾驶起来更灵活。

▲腾势N8L纯电版支持后轮转向功能

在发布会上，李慧强调腾势是由奔驰和比亚迪联合创立的品牌。

而作为腾势“8系”SUV车型，腾势N8L纯电版续航可达960km，并搭载云辇-A智能空气车身控制系统、天神之眼5.0辅助驾驶系统，以及上车了AI智能体“迪迪虾”等。

结合29.98万元起的售价来看，腾势N8L纯电版在同级车型中具有一定的竞争力。