江苏多地路边停车规则迎来调整，这些细节不注意容易收到罚单

不少江苏车主一直有这样的固有认知：只要车子停进划线车位、不占道，就不会出现违停罚单。目前江苏多个城市启动路边停车精细化管理试点，停车管控路段、允许停放条件、柔性缓冲机制、计费模式都出现不少变化。

部分车主依旧沿用过去的停车习惯，哪怕停在车位当中，也可能触发抓拍、收到违章提醒。需要特别说明，本次属于分城市试点，各个地市的具体执行参数并不完全相同。下文结合各地公开试点政策展开解读，仅供参考，实际执法标准请以当地交管部门、泊位现场公示为准。

一、核心变化：告别粗放统一，推行“一路一策”管理

过去江苏各地路边停车管控模式相对粗放，同一种规则套用在大片区域。本次精细化试点最大的改变，就是不再简单套用统一标准，实行一路一策、分区管控、差别化管理。

各地结合道路车流量、周边功能定位、拥堵程度，分别设置停车管理规则。总体管控逻辑：城市核心区域严于城郊，主干道严于支路，高峰时段严于闲时。

这就意味着，哪怕是相邻两条道路，允许停车的时段、最长停放时间、抓拍标准，都有可能不一样。以前积累的停车经验，换到隔壁道路未必适用，这也是不少车主感到“莫名被罚”的重要原因。

宜兴、淮安、盐城、镇江等城市已经率先开展试点，后续省内其他城市也会陆续落地同类精细化管控方案，但落地节奏、具体细则各个城市互不相同。

二、禁停范围进一步细化，部分划线车位也不能随便停

很多车主认为，地面只要画了停车线，任何时间都可以停放。新规明确划分多类高风险场景，部分位置即使施划车位，特定时段依旧禁止停车。

第一，城市快速路、主干道主路禁止停放；部分狭窄道路取消临时停车权限，道路宽窄判定数值，由各地方结合本地实际确定。

第二，消防通道、救护通行通道、无障碍设施周边、井盖管网周边、消火栓附近，不允许车辆停靠，保障应急通行。

第三，学校、幼儿园、医院出入口两侧，上下学、就诊高峰时段实行禁停，避免造成出入口拥堵，保障行人通行安全。

第四，交叉路口、人行横道、公交站台、导流线范围内，无论任何时段，都不允许临时停靠。

第五，占用非机动车道、人行道停放车辆，将直接抓拍处罚，不再简单口头劝导。

第六，严管街区不允许长时间占位停放，一旦超时，直接录入违章系统。

过去部分路段相对宽松的管理方式收紧，以上重点区域执法力度提升。

三、柔性缓冲机制：分路段设置挪车提醒，但并非全部场景适用

试点城市同步更新柔性执法缓冲政策，也是车主最容易产生误解的地方。3+5、3+10这类挪车提醒模式，仅为部分试点城市执行方案，并非江苏全省统一标准。

部分试点城市区分严管街区和普通街区：

严管街区：系统识别违停之后发送移车提醒短信，车主在规定时间内驶离，可以免于违章录入；

普通街区：给到的挪车缓冲时间更长，及时挪车可不予处罚。

同时多地落实首违不罚、轻微免罚，但该政策有明确适用边界：仅限首次、情节轻微、没有阻碍应急通行的违停行为。如果占用消防通道、堵塞救护通道、校园高峰违规停车，不存在缓冲免罚，直接予以处罚。

部分试点城市还推出夜间便民停放，在小区、餐饮聚集区周边支路，夜间有序单排停放，不干扰通行的情况下可以免罚；夜间允许停放起止时间，每一座城市设置并不一样。

重要提醒：不是江苏所有城市都已经开通短信挪车预警，部分地区依旧直接抓拍处罚，车主不能默认一定会收到提醒短信。

四、停车收费模式调整：差别化阶梯计费成为主流

伴随精细化停车管理，路边泊位收费模式同步优化，告别过去简单统一的计价方式。

试点地区推行区域、时段、时长多维差别化计费。城市核心商圈、交通枢纽，高峰时段收费标准更高；城郊支路、低峰时段价格相对低廉，部分夜间时段可免费停放。

同时逐步取消简单一口价，采用阶梯叠加计费。不少车主误以为短时间停车固定低价，新规之下超出免费时长之后按时间累计计费，长时间占用车位，停车费用会明显上升。

按照管理要求，路边停车泊位需要明码标价，现场公示收费标准、免费时长、监督电话。停车之前，车主可以留意泊位周边公示信息，规避不明扣费。

五、就算停进车位，停放不规范同样会被处罚

不少车主存在误区：只要车身进入划线车位，就不会违章。在精细化管理试点当中，车位内部停放不规范，同样属于违法停车行为，可以抓拍处罚。

高频违规情形包括：车身压车位标线、跨两个车位停放、逆向停车、车辆朝向和泊位要求不一致。路边临时停靠，应当紧靠道路右侧；临时即停即走点位，不允许车辆长时间无人占位。

此前这类问题大多以劝导教育为主，试点落地之后，不规范停放正式纳入执法范围，这也是很多车主踩坑的地方。

六、新旧管理模式对比，车主需要厘清这五点

1、由大范围统一管理，转变为“一路一策”，相邻道路规则可能不一样，不能完全依靠旧经验停车。

2、禁停区域进一步细化，学校、医院、路口等重点位置管控力度加大。

3、部分试点城市提供短信挪车缓冲、首违轻微免罚，但并非全部地区、全部违停都可以享受。

4、收费采用阶梯差别化计费，高峰、长时间占位停车成本会增加。

5、车位内压线、逆向、跨位停放，不再只劝导，会直接进行处罚。

结语

总的来说，江苏多地路边停车，已经从过去相对粗放的管理，走向精细化差异化管控。

出台这套管理方案，一方面是为理顺城市停车秩序，缓解道路拥堵，盘活泊位资源；另一方面配套柔性免罚机制，兼顾市民日常出行便利。

对于广大车主来说，以往的停车习惯不能直接照搬。各个城市、各个路段的细则并不完全一样，不能直接套用别处城市的时间、距离标准。停车时留意路面标识、泊位公示牌，尽量规范停放。熟悉本地交管部门发布的规则，才能避开不必要的罚单与额外开销。

互动话题：你所在的城市路边停车有没有调整？你觉得精细化停车管理，对车主来说是更方便还是约束更多？欢迎留言交流。

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免责声明：本文根据江苏各地公开试点政策整理，文中涉及的距离、时长、收费均为部分城市试点参数；各城市落地进度、执行细则存在差异，实际泊位管理、处罚、收费标准，请以当地交管部门、泊位现场公示为准。