河北
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印度在中印边境机场高调组织直升机展示，数十架战机沿跑道整齐排布，数百名军人列队合影，场面视觉冲击力十足。队列C位摆放印度自研LCH轻型武装直升机，德鲁夫通用直升机、鲁德拉武装改型紧随其后，两侧还搭配大量老旧奇塔直升机，对外展示完整空中突击配置。
但这声势浩大的阵容背后，万国装备的致命短板一览无余。印军直升机来源五花八门，俄、美、法加上国产机型并存，米17、阿帕奇、支奴干、奇塔、德鲁夫、LCH分属四套完全独立技术体系。油料规格互不通用，零部件无法互换，每一类机型都要单独建立维护、补给、人员培训体系，后勤压力成倍暴涨。
老化问题更是悬顶利剑。奇塔直升机机龄普遍超40年，金属老化严重，十多年来坠毁十余架。国产德鲁夫也多次出现减速箱、旋翼故障停飞。从2021年国防参谋长米17坠亡，到2026年奇塔直升机失事，事故接连不断。
靠多国装备拼凑出来的空中力量，摆拍效果拉满，真实战场后勤根本扛不住，纸面阵容很难转化成实战能力。
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