广西
“比亚迪除了轮胎和玻璃，其他的都是自己造的！”这是王传福曾经亲口对外说过的话，事实也真是如此，比亚迪新能源汽车的核心部件自给率高达95%，远超行业30%左右的平均水平！近日，著名经济学家温铁军教授在《中国：正发生》访谈中谈及国内能源结构时突然提到了比亚迪：“从电车到油车的这个过程本身就是和我们现在国内调整能源结构有直接相关，和维护国家经济的总体安全有直接相关，比亚迪可以看作是企业与国家战略同频的时代样本。”
在能源安全方面，目前国内70%的石油依旧靠进口，也说明了我们工业化发展依旧受制于人。所以，这些年来我们一直在寻找新能源来代替旧能源，而汽车行业用电替代燃油车就必然是一大趋势，符合国家能源发展战略。王传福本科毕业于中南工业大学冶金物理化学专业，研究生甚至在北京有色金属研究总院攻读充电电池研发，深知国家工业对石油的严重依赖和新能源产业对国家的重要性！所以，即使他毕业后留院工作，但是依旧在1995年下定决心辞去铁饭碗借款250万创立比亚迪，要打破日企的垄断成为全球电池巨头！但是，很多人对他的做法更多的是嘲笑和质疑。
2002年，对电池技术了然于胸的王传福决定比亚迪未来将主攻更安全的磷酸铁锂电池路线；2008年，比亚迪最经典的首款量产混动车F3DM正式上市！2020年，比亚迪第一代刀片电池正式发布，它从安全标准、技术路线、产业格局、消费信心等多个维度重塑了全球新能源汽车行业！2026年3月5日，当王传福正式宣布“5分钟充好、9分钟充饱”的第二代刀片电池及闪充技术发布的时候，行业震惊，对全球新能源汽车产业、中国动力电池行业以及全球能源转型都是标志性突破！
从衣食无忧的铁饭碗到负债250万元去创业，王传福经历了无数的嘲笑与质疑，但是他确实做到了！他让今天的中国车企不再依附传统化石能源工业体系，也可以在全球汽车赛道的激烈竞争中强势突围、弯道超车，打破欧美、日韩车企的长期垄断，产业聚力守护能源安全！“作为一个曾经的汽车兵，曾切身感受过曾经我国汽车起步较晚、受制于人的现实；看到如今比亚迪在刀片电池、闪充等新技术持续突破十分感慨。”温教授不由得感慨。
王传福这份扎根产业链的坚持，不是单纯企业层面的盈利博弈，而是把企业发展嵌入国家长远发展的格局之中。当越来越多本土企业守住核心技术、攥紧产业链主动权，我们在能源转型这条长路上，就会拥有更多从容应对全球产业变局的底气，大家终于在今天看透了王传福！
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