上海
深圳即将迎来第二个机场。
9月15日，记者从深圳市龙华区获悉，日前，民航中南地区管理局正式批复：原深圳南头直升机场迁建到龙华樟坑径后，标准名称确定为“深圳龙华机场”。
据记者了解，该机场定位为A1类通用机场，位于龙华区樟坑径片区，总用地约25.83万平方米，建筑面积约9万平方米，建设规模是原址两倍以上，总投资约10亿元。机场规划设置800米跑道、26个停机坪，配套建设指挥业务综合楼、多类型机库、航材库、维修保障用房等全套通航设施。
项目于2026年6月完成命名专家评审，7月完成一至三期总平面图社会公示，8月底取得民航中南地区管理局命名批复，预计2027年底建成投用。
作为未来深圳规模最大的低空起降枢纽，深圳龙华机场将成为高空视角下展现深圳风貌的重要地标。设计上，新机场以“山海律动”为核心设计理念，依托山林谷地的自然基底，打造一座藏在山体中、建筑与自然无缝共生的生态型通用机场。
（图：深圳龙华机场效果图）
值得注意的是，未来的深圳龙华机场，除了具备传统直升机起降运输的功能，还将补齐龙华区缺少大型通航枢纽的短板，成为该区低空经济的超级试验场和全场景示范中心。
（图：龙华区樟坑径直升机场项目总体布局）
龙华区方面表示，将依托深圳龙华机场的枢纽优势，打造龙华低空经济全场景示范中心，推动低空产业业态扩容。机场建成投运后，业务将在现有直升机运输应用基础上进一步拓展，覆盖直升机运营、飞行训练、应急救援、航空器试飞、eVTOL（即电动垂直起降飞行器，常被称为“空中出租车”）验证测试，还会叠加空中游览、航空培训、跨境物流等多元业务，实现公共服务、商业运营、技术测试多场景融合。
来源 | 21世纪经济报道
微信编辑 | 苏小
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