北京
比亚迪今晚把一组真正能说明智驾规模的数据摆到了台面上。
9月15日晚间，比亚迪披露，截至8月31日，公司辅助驾驶车型保有量已超过372万辆，其中8月单月销量201,533辆；天神之眼辅助驾驶系统每天生成的数据超过2.3亿公里。这里的“辅助驾驶车型”口径包含搭载比亚迪天神之眼和华为乾崑智驾的车型。
同日披露的投资者关系活动记录进一步解释了比亚迪接下来怎么使用这些数据。公司称，智驾竞争的核心是数据、算法和算力：真实路况数据用于持续训练模型，算法侧正在引入物理AI大模型，算力侧则依托自研智驾芯片并与合作伙伴协同。
这组数字的意义，不只是“车多”。在端到端和大模型路线加速落地后，谁拥有更大规模、更连续的真实道路数据，谁就更有条件持续修正复杂场景中的感知和决策能力。比亚迪此前也多次强调，数百万辆车形成的数据积累，是天神之眼持续迭代的重要基础。
同一份调研记录里，比亚迪还表示，上半年公司储能系统出货量位居全球第一，业务覆盖全球110多个国家和地区；第二代刀片电池相关闪充车型订单需求强劲，公司正在推进产能爬坡。比亚迪此前已经披露，8月28日第1万座闪充站落成，计划今年底在国内建成2万座。
这意味着，比亚迪现在拼的已经不只是销量，而是把数百万辆车、智驾数据、电池、芯片和补能网络同时变成一套持续迭代的基础设施。接下来真正值得观察的，是这些每天新增的2.3亿公里数据，能不能最终变成用户可感知的智驾能力提升。
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