北京
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两台三年车龄的电动车，仪表盘上都显示45,000英里，并排停在二手车行里，看起来一模一样。但它们的电池寿命可能差得很远。
这是二手电动车市场正在浮现的一个问题：里程表读数的参考价值，在电动车上被大幅削弱了。
为什么里程数不够用了
燃油车的里程数基本能反映发动机和传动系统的磨损程度，买家看表就能大致判断车况。电动车不一样，决定车辆残值的核心部件是电池，而电池的衰减并不直接对应行驶里程。
同样跑完45,000英里的两台车，电池健康状况可能完全不同。至于差异由哪些因素造成、差距能有多大，目前并没有更多细节可循。
买家面对的现实
对打算入手二手电动车的人来说，这意味着单看里程表做决策是不够的。两台车龄相同、里程相同的车，实际价值可能并不对等，而仪表盘不会告诉你这一点。
问题在于，二手车交易中长期依赖的这套评估逻辑，是为燃油车设计的。
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