北京
站在“金九银十”的时间窗口观察，“反内卷”政策持续深化叠加中秋、国庆、双11旺季催化，快递行业正迎来量价齐升的盈利修复周期。而极兔作为兼具全球化布局与国内弹性的行业新势力，正在这一轮行业变局中释放出更大的业绩弹性。上半年，极兔速递实现营收76.72亿美元，同比增长39.5%；经调整净利润3.51亿美元，同比大增124.3%；净利润率从去年同期的1.62%跃升至3.37%，盈利能力实现翻倍式提升。
极兔这份中报的核心亮点，在于收入增速显著跑赢业务量增速，标志着公司正式从“规模扩张期”进入“盈利释放期”。
上半年极兔全球总包裹量达175亿件，同比增长25.1%；第二季度日均包裹量首次突破1亿件大关，履约规模迈上新台阶。对比39.5%的营收增速可以算出，上半年极兔单票收入同比提升约11.5%，这是过去几年价格战时期从未有过的现象。
盈利能力的改善更为亮眼。上半年极兔毛利达10.14亿美元，同比增长88.4%；经营利润4.33亿美元，同比暴增245.6%；经调整EBITDA达7.30亿美元，同比增长67.6%。各项盈利指标的增速均大幅高于收入增速，说明公司的成本管控、网络效率和客户结构优化正在产生复利效应。
值得注意的是，极兔的盈利改善并非单一市场驱动，而是国内国际双轮驱动。国内市场受益于行业“反内卷”带来的价格修复，单票盈利持续回升；东南亚等海外市场则保持高速增长，规模效应持续释放。这种多元化的市场布局，使得极兔相比单纯依赖国内市场的同行具备更强的抗周期能力。
极兔盈利的跳级式增长，离不开整个快递行业竞争生态的根本性转变。进入2026年，“反内卷”从政策口号加速落地为实际行动。3月，因油价上涨推高运输成本，中通、申通、圆通、韵达、极兔快递企业同步宣布在四川、贵州等省份上调价格。与此前零散、隐性的价格修复不同，此次调价呈现出行动统一、范围集中、理由明确的特点，被业内视为行业从“低价换量”走向“价值修复”的标志性事件。
回望中国快递行业的发展历程，价格战是特定阶段的必然产物，但绝非行业的终局。随着监管层明确反对“内卷式”竞争，企业也普遍意识到低价竞争的不可持续性，叠加消费者对服务品质的要求不断提升，行业从“规模导向”转向“价值导向”就是大势所趋。
极兔速递2026年中报的亮眼表现，正是这一行业趋势的最佳注脚。随着“反内卷”进入深水区，叠加“金九银十”旺季涨价催化，快递行业的盈利修复周期才刚刚开启。极兔作为其中增长最快、全球化最彻底的标的，长期投资价值正逐步显现。
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