创下多个世界纪录！新中国成立以来第一条，“世纪工程”来了

文/段修健

西南地区的地理格局，彻底变了。

9月16日，平陆运河正式通航。这条连通西江航运干线与北部湾海域的人工运河，打通了一条全新的“水上大动脉”，打开了西南地区最近出海口。

平陆运河通航仪式现场。王伟臣 摄

谋划百余年的“世纪工程”

平陆运河的最大特点是“通江达海”。

新中国成立以来兴修的运河工程，主要着眼于贯通江河。例如，江汉运河连通长江与汉江；江淮运河连接长江与淮河。

平陆运河面对的是另一种情形。

广西整体地形西北高、东南低，呈西北向东南倾斜状。西江“一江活水向东流”，与南部的北部湾之间隔着重重山峦，江海不通。

广西乃至西部地区的出海通道，通常是沿长江干线，至长三角港口；沿西江航运干线，至珠三角港口。

两种方式的距离较远、运费较高、时间较长，并且，近年来长江干线和西江航运干线拥堵日益严重。

由此，虽然西部地区与广西北部湾港物理距离最近，但沿海不通海的交通限制导致大宗货物出海舍近求远，“西部货不走广西港”成为西部地区航运发展的关键制约。

平陆运河将打破这个“困局”。

平陆运河示意图 图片来源：广西日报

全长134.2公里、总投资约727亿元，平陆运河从南宁横州市西津库区平塘江口出发，向南经过钦州灵山县陆屋镇，沿钦江进入北部湾，形成一条西部地区出海的新通道。

平陆运河是“新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程”，也是一项谋划百余年的“世纪工程”。

2019年起，平陆运河陆续被纳入《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》《西部陆海新通道总体规划》等国家重大规划。

随着西部陆海新通道加快建设、北部湾港迅速崛起，平陆运河建设其时已至、其势已成。2022年8月，平陆运河开工建设。

平陆运河建设标准、水运工程规模、建设速度强度等前所未有：可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河，也是世界通航等级最高的江海联通运河。

它同时还创下了世界阀门启闭速度最快的船闸、世界最大的内河省水船闸等多项世界纪录。

双向奔赴的“经济动脉”

平陆运河的建设，至少与两个国家战略息息相关。

一个是西部陆海新通道。

《西部陆海新通道总体规划》指出，既有通道仍存在交通运输瓶颈制约、物流成本偏高、竞争能力不强、缺乏有效产业支撑、通关便利化有待提升等突出问题。

国家高端智库可持续交通创新中心研究员、北京交通大学教授李红昌分析，平陆运河将使物流成本降低、效率提高、时间缩短，这为西部地区提供了更具经济性的运输方式。不同产品，根据不同时效要求，能够选择多种运输途径。

据测算，西南地区货物从平陆运河出海，比起传统经广东出海，航程缩短560公里以上，综合物流成本降低18%-30%，每年可节约运输费用超50亿元。

同时，平陆运河不单单是运输通道，也是产业集聚纽带。在李红昌看来，平陆运河有助于沿线城市或区域之间实现互联互通和产业分工，形成产业链。

广西已将“着力打造平陆运河经济带”列入“十五五”规划纲要，将构建以平陆运河为牵引的集疏运网络，打造平陆运河经济带产业发展新高地。

图源：央视新闻

二是中国-东盟全面战略伙伴关系。

2025年，中国与东盟双边贸易额首次突破万亿美元大关，达到1.05万亿美元，同比增长7.4%。

平陆运河的开通，开辟了广西及我国西南地区通往东盟地区运距最短、最经济、最便捷的水运通道，连接14亿人大市场和6.7亿人大市场，打通了一条双向奔赴的“经济动脉”。

“平陆运河有助于国际贸易和国际分工，能够助力中国和东南亚地区构建更好的产业出口结构，形成更好合作格局。”李红昌说。

“完善国内骨干物流通道”

除了平陆运河，湘桂运河、浙赣粤运河等也受到外界关注。

湘桂运河规划连通湖南、广西两地的长江、珠江水系。

浙赣粤运河由两个部分组成：赣粤运河规划全长约1228公里（江西境内全长758公里），浙赣运河规划全长约760公里（江西境内全长410公里）。

分析认为，平陆运河和正在论证中的湘桂运河、浙赣粤运河联动，将沟通长江和珠江水系，共同构建东西互补、南北贯通的水网。

目前，这两条运河都处于前期工作阶段。其中，江西省“十五五规划”纲要提出，稳步推进浙赣粤运河前期研究。

近期，国家发展改革委、交通运输部联合发布《物流网建设实施方案》，这是“六张网”中首个正式对外公开发布的国家级建设实施方案。

《实施方案》在部署“完善国内骨干物流通道”时提出，加强内河水运体系联通，加快干线航道扩能升级，完善长三角、珠三角高等级航道网，有序推进重点支流高等级航道建设，稳步打通重点省际航道通航瓶颈。

李红昌认为，构建内河水运物流网络有助于形成交通运输联运体系，发挥我国交通运输体系的优势和竞争力，提升综合交通网络的韧性和应急能力，同时带动产业布局和产业升级，推动物流网络技术的发展。

今年6月，三峡水运新通道已经开工建设，揭开内河航运新篇章。接下来，会有更多江海奔流的故事不断涌现。