湖北
对于想买插电混动车的消费者，我一般都会建议尽可能买纯电续航大一点的版本。因为很多买插混车的人，基本平时都当成纯电车开，毕竟加油比充电贵得多，如果纯电续航比较少，最后都会后悔。其实车企也明白这一点，这几年的新款插混车都在升级纯电续航，例如2027款一汽悦意07。
9月15日该车正式上市，这是一台中型插电混动SUV，并且属于是年度改款车型，相比上一代升级挺大的，最大亮点是全系换装一汽弗迪刀片电池，纯电续航要比老款更高，充一次电可以跑得更远。
发布的三款配置中，150km心悦版12.49万，235km乐享版12.99万，235km悠享版13.99万。购车权益包括焕新补贴14000元，补贴后入门价11.09万起，如果满足焕新需求的话，到手能更便宜一些。
外观整体延续老款，只做了细节优化，前脸依然是封闭式格栅，外加星环贯穿日行灯和分体大灯，车尾是贯穿尾灯，中间的奔腾标换成FAW字母标识，B柱和C柱取消了银色装饰，车顶细节也有所微调。
侧面是传统机械式门把手，比隐藏式门把手更实用，还有悬浮双色车顶、车顶行李架。车身尺寸为4745×1880×1680mm，轴距是2772mm，后备箱常规590L，放倒后排拓展1800L，全车33处储物空间，车内空间不算小。
内饰变化倒是很大，新增了晨曦棕和云影灰，保留之前的琥珀棕，目前知道的就这三套配色。车内是环抱式座舱，双屏升级成了悬浮式设计，副仪表板改为中通造型，中控台重构，我个人觉得比老款更好看了一些。
屏幕是12.6英寸中控大屏加全液晶仪表，另外全系标配CST舒适停车功能、3.3kW外放电和直流快充，档次更高的235km乐享版新增50W无线快充、电动尾门，老款中配没有这些。顶配悠享版还有前排座椅通风加热，算是一分钱一分货。
电池除了换成一汽弗迪磷酸铁锂刀片电池之外，续航也有提升，中高配纯电续航从老款210km提升到235km。至于150km心悦版18.4kWh电池，纯电续航依然是150km，但综合续航也接近1600km，235km乐享和悠享版综合续航则可以到1655km。
动力也还可以，用的是1.5T混动专用发动机，前置前驱发动机110kW，零百加速6.9秒，至于油箱是60L的，馈电油耗约3.9L，当然这是官方公布的数据，真实油耗可能会更高一点。
不同版本的智驾也有区别，乐享和悠享版上有L2级辅助驾驶，支持ACC、车道居中、车道偏离预警和主动刹车。另外该车的车身是笼式结构，高强度钢占比75%用料还是挺扎实的，还标配胎压监测、ESP、6安全气囊，安全性不用担心。我个人建议对这台车感兴趣的最好选纯电长续航版本，日常通勤一周充一次电够用，免得未来后悔纯电续航太少。
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