河南
9月14日晚间，联科科技（001207）连发两份公告：公司拟在埃及苏伊士运河经济特区投资约10亿元，建设“二氧化硅-炭黑循环经济一体化项目”；同时将原募投项目尚未使用的约2.36亿元募集资金变更投向这一海外新项目，一内一外勾勒出加速全球化、迈向高端化的战略图景。
跟随轮胎客户，抢占北非风口
根据公告，联科科技将通过全资子公司在新加坡设立平台公司，再共同出资在埃及注册项目实施主体。新基地选址苏赫纳工业区，建成后将形成二氧化硅10万吨/年、炭黑10万吨/年产能，建设周期预计18个月。
这一落子恰逢其时。中国轮胎龙头正加速布局北非：赛轮轮胎在埃及投资超11亿美元，玲珑集团拟投约20亿美元，中策橡胶、浪马、风神相继落子埃及，贵州轮胎、森麒麟等则布局摩洛哥，上游中天钢铁亦在当地建设钢帘线项目。联科科技的产品早已通过玲珑、赛轮、固特异、三角等认证——客户的产能扩张将直接转化为旺盛的配套需求。就近设厂既缩短交付周期、降低物流与关税成本，又可借埃及毗邻欧洲、与欧盟签有自贸协定的优势，辐射欧亚非市场。
项目满产后预计年收入超12.72亿元，净利润超1.88亿元，内部收益率22%。2026年上半年公司境外收入同比增长45.03%，为项目投产提供充足订单储备。
募资变更，剑指更高端
原募投项目“纳米碳材料项目（二期）”进展顺利，7号线已于2026年5月投产，此次仅变更尚未投入的2.36亿元，尚需股东会审议。变更首要原因是技术路线向更高端升级：下游海缆行业对屏蔽材料性能要求持续提升，更高端路线需更充分的技术验证与工艺调试，原时间节点已难匹配。公司将暂未使用资金投向回报周期更短、效益更明确的埃及项目，避免资金沉淀。
埃及项目将与山东基地形成“国内+海外”双轮驱动，既满足海外客户本地化供应，又分散单一地域风险。随着绿色轮胎渗透率持续提升，联科科技由单一产品出口转向本地化生产供应，埃及有望成为中资轮胎上下游协同配套、面向欧非市场的重要制造基地，这条“下游建厂、上游配套”的集群出海路径值得关注。
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