【交通安全】牢记高速行车安全知识

来源：市场资讯

（来源：玉州发布）

道路千万条

安全第一条

在高速公路行驶时

轻心大意

可能会造成严重的后果

案例一

分心驾驶

2026年5月28日沪昆高速上，方某驾车行经施工区域时，由于低头查看手机信息，没有及时避让，直接撞上了隔离锥桶，所幸并未造成人员伤亡。民警对其进行了严肃的批评和安全教育，对其分心驾驶行为予以处罚，并认定其承担事故全部责任。

什么是分心驾驶？

分心驾驶是指司机在驾驶时注意力指向与正常驾驶不相关的活动，从而导致驾驶操作能力下降的现象。任何降低“驾驶专注度”或“让注意力从前方短暂转移”的行为都属于分心驾驶。

看一眼手机 盲开50米！

看一眼手机最少需要3秒，假如以60km/h的时速开车，那么3秒钟就会盲开约50米，极易诱发交通事故。

正常情况下，以60km/h的时速开车，一旦遇到紧急情况需要刹车时，刹车的距离至少是20米；如果边开车边看手机，刹车距离会更大，后果将不堪设想。

发生事故概率高23倍

实验表明，开车时打手机发生事故的概率是正常驾驶状态下的2.8倍，开车时看手机、发短信发生事故的概率是正常驾驶状态的23倍。

遇紧急情况反应慢

分心驾驶时，驾驶人注意力不集中，发生紧急情况时采取措施的时间被大大压缩，导致应急处置容易慌乱，进一步加重事故后果。

案例二

超速驾驶

2026年1月1日，一辆小车从灵珠山东收费站上高速后一直超速行驶，并在车流中连续变道超车。行至徐村枢纽时未能及时减速，以157km/h的速度进入弯道，结果因弯道弧度大，车辆在巨大的离心力作用下完全不受司机控制，先是撞击左护栏，随后车身连续翻滚两圈又撞了右护栏，险些滚落十几米高的桥下！万幸事故仅造成车辆和护栏受损，未造成人员伤亡。交警认定司机承担全部责任，并对其超速的违法行为予以处罚。

超速行驶，易导致驾驶员反应能力下降

由于车速快，驾驶人的注视点越凝视远方，视野角度会越小。而人在视野内感觉一个目标要0.4秒，看清事物平均需1秒钟。遇到突发危险情况，就没有足够的时间判断和采取紧急措施。

超速行驶，易导致驾驶员反应距离延长

当机动车行驶速度为60km/h，一般人从意识到危险再到实施刹车动作的反应时间大致需要0.7秒至1.0秒钟，反应距离约为17米（空驶距离）；当以120km/h的速度行驶时，人的反应距离约为39米（空驶距离），成倍上升。

超速行驶，易导致车辆制动距离延长

随着车速的提高，车辆的制动性能降低，摩擦系数下降，制动距离延长，需要停车时不能及时将车停住。另外，车速提高后，车辆的震动和颠簸将增大，影响车辆的安全行驶。

案例三

疲劳驾驶

2026年6月19日，夏某驾车时忽然向左前方偏离车道，在未减速避让的情况下撞上中央护栏并最终失控漂移。事故造成车辆受损严重，驾乘三人受轻微伤。经查，夏某连续驾驶近12小时，期间并未按照规定进行休息，精力未能恢复，最终导致事故发生。

什么是疲劳驾驶？

疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，在客观上出现驾驶技能下降的现象。睡眠质量差或不足、长时间驾驶车辆，都容易引发疲劳驾驶。

疲劳驾驶的危害

长时间集中注意力驾驶车辆十分消耗精力，会使驾驶人身体疲惫，导致反应速度大幅下降，对外界的危险信号接收迟钝。原本能够轻松应对的突发状况，在疲劳状态下却可能无法及时做出正确反应，导致刹车不及、避让失误，从而引发严重的碰撞事故。

如何防范疲劳驾驶

1

开车前一天要保证充足睡眠，不要熬夜，行车时可以偶尔开启窗户通通风。

2

科学安排行车时间。凌晨和下午3时至4时是人体最易犯困的时候，尽量避免这些时间段开车。

3

长途行驶遵循“逢三进一”原则，连续驾驶时间不得超过4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上；避免使用手机接打电话、收发短信，避免抽烟、吃东西或者喝水，不要与乘客进行复杂或者情绪激动的对话。

4

长期保持同一姿势开车，会导致肌肉僵硬引发疲劳。行车中如有疲劳感，可适当通风呼吸新鲜空气；若实在困倦，最稳妥的方法是在安全地带停车，下车活动，待疲劳缓解后再上路。

案例四

安全带

2026年5月11日，一辆停在路边的大客车突遭后方车辆追尾，所幸驾乘人员均系好安全带被固定在座位上，无人受伤。

安全带的重要性

安全带是驾乘车辆时最重要的安全装置，在发生意外时，它可以及时将人固定在座椅上，防止驾乘人员被甩出，免受二次伤害。

正确使用安全带

普通成年人

肩带应该跨过胸腔，腰带紧贴胯骨，这样冲击力就不会作用在柔软的内脏，而是在坚固的骨骼上。

孕妇

肩带跨过胸部中央，腰带避开肚子隆起部位，放在胯骨最低位置。

儿童

1岁以下的儿童应使用反向式儿童安全座椅。1-4岁儿童应使用前向式儿童安全座椅；12岁以下儿童不得乘坐前排。

如果儿童身高不足，必须配合使用增高坐垫或者增高座椅抬高身体。

案例五

二次事故

2025年12月8日17时47分许，S28台金高速金华方向发生了一宗追尾事故。事故致两车轻微受损，仍可正常行驶，但双方驾驶人及乘客没有撤离，而是将车停在快车道，围着车辆查看、操作手机。

大约5分钟后，后方驶来的小车躲闪不及，猛烈撞上事故车辆，致前车旋转前移，站在车旁的乘客被事故车辆挤压导致受伤。

什么是二次事故？

二次事故是指在发生第一次交通事故后，由于现场人员处置不当，而引发的新的交通事故。

它通常比第一次事故的危害后果更严重，造成的人身及财产损失更大，救援难度也更高。

高速公路遇轻微事故如何处置？

车靠边

车辆故障或发生轻微交通事故时，应立即开启危险报警闪光灯（双闪），如车辆还能移动，在确保安全的前提下，应当将车辆移至应急车道或最右侧车道，并在来车方向至少150米处设置警示标志提醒其他车辆避让。

注意：非紧急情况，高速公路严禁停车。

人撤离

将车辆及安全警示工作妥善处理后，车上人员应立即撤离到安全地带，远离事故现场，谨记“多停留一秒，多十分危险”。

即报警

做好上述工作后，立即拨打122或110报警电话，并准确表达车辆位置、行车方向等信息。同时，对人员伤亡、是否需要救护车、事故车能否开动等现场情况作简单描述。

交警提醒

交通安全关系到

每个人的生命安全和家庭幸福

希望大家增强交通安全意识

养成文明交通的良好习惯

远离交通事故的危害

编辑：刘丹萍

校对：罗仲平

审核：李 荣