何以中国·运河之光丨平陆运河配套工程“上大分”！ “大船卸、小船装”将无缝转运

9月16日，承载百年构想的“世纪运河”——平陆运河正式通航。作为新中国成立以来建设的第一条通江达海的大运河，如何成为西部陆海新通道上跳动的强劲脉搏？

防城港市江海联运码头前沿。广西壮族自治区党委网信办供图

当天，由中央网信办网络传播局指导、广西壮族自治区党委网信办主办的“何以中国·运河之光”网络主题宣传活动走进广西防城港，上游新闻记者实地探访西部陆海新通道防城港联运中心（一期）、江海联运码头一期工程等重点项目，看江海联动、陆海互通的全新开放格局在北部湾海滨徐徐铺展。

防城港市江海联运码头。上游新闻记者 张皓 摄

防城港联运中心（一期）：

年底完工，中转能力750万吨

作为西部陆海新通道重点配套基础设施工程，防城港联运中心（一期）由广西北部湾国际港务集团下属企业投资建设，坐落于防城港市渔澫港区东湾物流园区。

防城港市江海联运码头正在作业的401号泊位。广西壮族自治区党委网信办供图

“项目配套完善的铁路专用线、集装箱堆场、仓储及各类生产辅助设施，预计2026年12月完工。”项目负责人现场介绍，依托平陆运河通航契机，项目将打通江海铁公多式联运衔接节点，整合西江内河货源、海铁班列与港口海运资源，主要承接大宗货物仓储装卸、集装箱集散中转等业务，建成后年中转能力可达750万吨。

该项目将补齐西部陆海新通道物流配套短板，降低区域综合物流成本，助力防城港向现代化综合物流供应链枢纽转型升级。

江海联运码头一期工程：

“大船卸、小船装”，2027年投产

在渔澫港区第四作业区，江海联运码头一期工程建设正稳步推进。该项目是平陆运河江海联运体系的核心配套工程，总投资概算约17.84亿元，新建6个1万吨级散货泊位，设计年通过能力1920万吨。

防城港市江海联运码头航拍 广西壮族自治区党委网信办供图

目前，整体建设进度达55%，计划2027年建成投产。项目有效补齐区域江海联运短板，实现海港大型泊位“大船卸、小船装”的无缝转运，无需公路倒运，大幅提升散货中转效率。同时，项目采用全流程密闭转运系统，配套完善环保设施，兼顾高效作业与绿色发展。通过专用散货泊位承接水水中转业务，有效释放港区深水泊位产能，优化港区梯级泊位布局，夯实防城港西南大宗散货主枢纽港地位。

未来几天，上游新闻记者还将跟随媒体采访团深入南宁、钦州等地开展采风调研，实地走访平陆运河青年枢纽、企石枢纽、马道枢纽等关键节点，深度挖掘平陆运河作为我国西南、西北地区最经济便捷出海通道的“硬核实力”。

上游新闻记者 张皓 广西报道