今天即将上市的2款SUV

就在今天（9月17日），改款比亚迪元UP和小鹏G9L这两台车将在同一天上市。下面一起

一、改款比亚迪元UP（9月17日上市）

新款改款元UP确定9月17日正式上市，一共推5款车型，目前官方还没有放出正式的预售定价，网络流传的经销商流出的预扣价从7.5万铺到10.5万，依次是301KM飞驰版7.5万、401KM飞驰版8.5万、401KM活力版9万、501KM超越版9.5万、501KM卓越版10.5万。

外观还是现款那套窄条幅格栅加修长大灯的家族脸。细节上面新增专属蓝色车漆；门把手升级为半隐藏式；充电接口从原来右前翼子板位置挪到右后翼子板；前后轮眉换了更宽厚的黑色塑料包围，依旧是偏向家用的小型SUV气质。

尺寸方面：长宽高4335/1830/1675mm，轴距2620mm，车长比现款多了25mm，轴距没动，车内后排腿部空间提升有限。

内饰整体延续现款，仪表盘全系为8.8英寸全液晶仪表；中控屏分高低配：入门版本是10.1英寸旋转悬浮屏，高配升级到12.8英寸自适应旋转中控大屏。方向盘换成全新的双辐式多功能方向盘。现款顶配那个8英寸HUD抬头显示大概率会保留。车机搭载 DiLink 智能座舱系统，该有的语音、互联、远程控车都齐了。

配置上，新款支持选装激光雷达（天神之眼B套装），选完能解锁高阶辅助驾驶功能。基础版标配天神之眼 C（DiPilot100），满足日常没问题。VTOL对外放电继续配备，NFC车钥匙、外后视镜电动折叠、自动空调也没缺席。

动力这次换了新电机，TZ180XSAC最大功率120千瓦，TZ180XSAG最大功率100千瓦。电池给了42.313度和52.468度两档，依旧是第一代刀片电池，并不存在第二代刀片电池，也没有闪充技术。纯电续航分别做到410公里和505公里，比现款的301和401上了一级台阶。

底盘方面，有信息说新款可能基于e平台3.0Evo打造，换成后驱布局，后悬架从现款的扭力梁换成四连杆独立悬架。如果这个信息在上市后坐实，那元UP在7万级里的底盘规格就是独一档的存在。高配还传可选装激光雷达，但具体配置得等今晚官方揭底。

二、小鹏G9L

小鹏G9L今晚7点正式上市，8月11日已经开预售，超级增程和纯电两种动力一共6款车型，预售价25.98万起。5米1的车长、3米1的轴距、三颗图灵芯片，预售才25.98万，有没有性价比？发布会前市场普遍猜的是31到32万。

外观由前法拉利设计师团队操刀，前脸是贯穿式双条幅灯带加封闭格栅，尾部溜背造型配一体式悬浮尾翼，可选22英寸鸳鸯胎。车色给了普罗旺斯紫、托斯卡纳绿、珠峰白、峡湾灰、极夜黑五款。尺寸5120/1999/1782mm，轴距3100mm，比现款G9轴距加长了102mm，采用五座布局，后备厢常规容积1152升，下沉空间还有230升，五个人满载能塞下14个20寸行李箱。

内饰方面，车内两辐式方向盘两侧各有一个菱形按键，仪表盘是镶入式细长条造型，加HUD和悬浮中控大屏。后排给了功能调节屏和吸顶屏，二排中央扶手电动升降，集成了电动小桌板，前排扶手箱里塞了车载冰箱。智能四电机行政中岛带可调节小桌板，能随座椅靠背自动调平，支持语音、按键、屏幕三种方式打开，扶手集成50W风冷无线快充和双隐藏杯托，桌板自带手机支架和化妆镜，接上车顶220V供电吸顶屏就是个私人影院。首发搭载的AI主动贴合座椅号称覆盖98%体型。

智能驾驶辅助方面：搭载第二代VLA，Ultra版给三颗图灵AI芯片，算力2250TOPS。舒适配置上：配备流媒体内后视镜、电动调节记忆座椅、座椅加热通风、氛围灯、自动分区空调、全车多层隔音玻璃等配置。

动力分为增程、纯电两大版本，纯电两驱版搭载 270kW 单电机，四驱版则采用前 160kW、后 270kW 的双电机组合。电池搭载92度磷酸铁锂或110度三元锂，CLTC最高805公里，零百加速最快4.5秒。增程版1.5T发动机110千瓦配370千瓦双电机，配63度电池，纯电续航435公里，综合续航1602公里，零百加速4.95秒，WLTC馈电油耗6.7升。全系标配800V高压平台。

底盘方面，采用前双叉臂加后H臂多连杆的组合，配备双腔空气悬架，DCC电磁减震，外加双向15°线控后轮转向，最小转弯半径只有5.4米。这套底盘配置放在以前，30万以内基本不用想。

两台车今晚都会出正式价格。元UP看的是后驱独立悬架到底落不落地，G9L看的是正式售价能不能比预售价再往下走一点。感兴趣的可以去了解一下~