北京
六座车，正走进越来越多普通家庭。 同样在变的是，成熟的辅助驾驶方案，也开始出现在 10 万级车上。星海 V6 就站在这两个变化的交叉点上。它搭载华为乾崑智驾 ADS 5 SE，共 3 款车型，指导价 10.49 万到 12.49 万元，上市权益价 9.99 万到 11.99 万元，量产车 8 月底下线，目前上市即交付。
先说这套辅助驾驶能做什么。V6 用 10 颗摄像头、12 颗超声波雷达和 3 颗毫米波雷达，城区里车道巡航辅助能跟车、防加塞、识别红绿灯，频繁启停的路段能帮司机分担；高速上领航辅助可以辅助控速、超车和上下匝道，长途没那么累；泊车提供智能、遥控、记忆和离车泊入等方式，车位窄也能从容。需要强调，这些都属于驾驶辅助，方向盘要自己握，遇到情况还得人来处理。
空间是六座车的本分，V6 没有把第三排做成样子货。车长 4835mm、轴距 2900mm，采用 2+2+2 六座布局，也提供七座版本，官方公布得房率 89.7%。第二排座椅能前后滑动 220mm，第三排腿部空间 810mm，成年人坐进去不算局促。第三排还能下沉折叠，形成 1.63㎡纯平空间，在大四座和大六座之间切换；六座满员后备箱 513L，四座模式拓展到 1630L，加上 70L 前备箱和全车 27 处储物格，湿物杂物都有地方放。
其余家用项也给得比较齐。座椅靠背能大角度后仰，第三排有独立空调；60.5kWh 电池对应 510km 续航，市区通勤一周一充，还支持 6.6kW 外放电，露营能用上电。车身高强钢占比 76%，电池底部有高强钢护甲，配合 CAS 5.0 主动安全，官方称实测里程超过 280 万公里。
六座车在普及，辅助驾驶也在普及，星海 V6 把这两件事放到了同一台 10 万级车上。如果你家里人多、正考虑一台大六座，不妨到店坐满三排、开上一圈，再判断它适不适合自家。
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