朝鲜战争，美军最不要脸的部队，没人能和它争夺冠军宝座

朝鲜战争中，美军最不要脸的部队无疑是陆战第1师，一骑绝尘，根本没有任何部队能和他相提并论。其他部队连它的马尾巴都看不见。

美军陆战第1师呢，是极其善于利用媒体的。用现在的话说，就是极其善于营销。

下面随便举几个例子。

1.水门桥。水门桥实际上是第1发电站的坝桥，破路破桥本来就是战争中的常态。

事实上，美军陆战第1师突围南下，到麻田洞之前光发电站的坝桥就有3座——第1（俗称水门桥）、第2（真兴里以南水洞以北）、第3（烟台峰南麻田洞北），这3座坝桥都被志愿军破坏了，其中第1、第2发电站的坝桥破坏的比较严重。

人们会熟知水门桥，是因为美军陆战第1师在其官史中大书特书，然后站在美国海军陆战队立场的美国作家们跟着大书特书。怎么空运的、怎么空投的、怎么架桥的，用了很多篇幅。搞得好像生死攸关、是个大工程一样。

真兴里南面的第2发电站一样是美军陆战第1师南下的必经之路，坝桥被20军侦察营给炸了。最终是北上救援美军陆战第1师的美军第3师派出的猛犬特遣队修复的。空运、空投、架桥的过程和美军陆战第1师几乎一模一样。结果美军第3师官史就用了半句话、11个单词（The defile was bridged by use of an air-dropped Bailey Bridge）概括了一下就完了。

不就是架座桥么，战争中非常常见和普通的事，美国陆军觉得没必要营销。

事实上，水门桥根本无关紧要。

（1）长津湖战役中，黄草岭以南的路啊桥啊，志愿军整天在破。美军第2特种工兵旅整天在修。志愿军破多少，就被人家修好多少。水门桥也是第2特种工兵旅的第185工兵营分遣队和陆战第1师第1工兵营一起修的。

（2）修复水门桥这种，对当时的美军来说，就没啥技术含量。像汉江、临津江这种大江，美军工兵很轻松的就能搭建起临时的公铁路桥。像修复水门桥用的这种Bailey bridge（即模块化预制钢桁架桥），本身就是用来快速架设的。

一直以来水门桥知名度高，美军陆战第1师是为了吹牛营销，另一个原因，你们稍微想想就知道了。

2.下碣隅里飞机场。因为美军陆战第1师的营销，人们都以为这个飞机场是史密斯命令修建的，非常有先见之明。前几天还有个读者跟我说起。

这里有两点。（1）飞机场是美军第10军军长阿尔蒙德命令史密斯修建的，压根就不是史密斯下令，他是执行命令。美军陆战第1师官史不敢贪功，写明了这一点。但之后，站在美国海军陆战队这边的媒体和作家立马篡改成是史密斯下令，死命吹捧史密斯的先见之明，再也没阿尔蒙德什么事。

（2）西线美军第8集团军从新安州机场撤出了和下碣隅里差不多数量的伤员，美国陆军从来没宣传过。不就是撤个伤员么，战争中的常规正常操作。美国陆军没觉得这种事也需要吹牛逼。

3.美军陆战第1师是所有敌军部队夸大战绩最严重的部队。战争么，战绩统计有错误、有夸大是很正常的。但美军陆战第1师动不动就要夸大十倍以上，这就实在太过分了。这方面例子都多得数不清。没有哪支部队像它这么不要脸。

4.中国的各种作家因为看的都是“营销号”的书（即站在美军陆战第1师立场的），也跟着把史密斯一通吹。

实际上，史密斯是个甩手掌柜，美军陆战第1师真正的当家人是作战科长阿尔法•鲍泽上校。史密斯几乎全权委托于他，绝大部分命令都是由鲍泽下达，并不需要通过参谋长，直接交给史密斯，史密斯就负责签个字。很多情况下，甚至都是先下命令，然后给史密斯补签字。参谋长格雷贡•A•威廉姆斯上校被完全架空。

一个几乎不管事的师长，被那个吹啊，鸡皮疙瘩都起来了。

还有那句，“不是撤退，是向南进攻”。你看看，心思都在营销上。因为知道媒体喜欢呀，所以从陆战旅到了韩国后，美国媒体连篇累牍的陆战队怎么怎么英勇。

美国陆军为啥讨厌陆战队啊？这货实在太能营销了。本来美军第7师师长巴尔是个胆小的人，他认定中国参战后，就不怎么愿意北进。其第17团停在熊耳川南岸迟迟不肯北上，急得阿尔蒙德亲自飞过去说服巴尔。而导致巴尔愿意北进的一个原因就是——美军第7师普遍认为，美军陆战第1师完全垄断了媒体对美军第10军的宣传，以至于公众几乎不知道第7师的存在。

难怪美国陆军会讨厌陆战队呀，这种整天营销自己的不要脸的装B犯，是个正常人都会讨厌呀。C罗的脑残粉除外，这些人就是喜欢善于营销自己的字母罗。

顺便说一句，美军陆战第1师突围的时候，史密斯是坐直升飞机的，不存在电影里向冻僵的志愿军敬礼的事。电影是虚构，中国的营销号们说是真的，是造谣。