你敢信吗,之前一直给中欧经贸关系当“压舱石”的德国,突然换了一副面孔。以前德国还总在欧盟激进对华政策上踩刹车,生怕坑了自己的企业,这回默茨政府直接站出来,明说要全力跟着欧盟对我们出重拳。这事看着突然,其实背后好多弯弯绕绕,不光有政治算计,还有政商两边拧巴的小心思,咱们好好唠唠。
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这事的导火索,是默茨前不久公开活动上的一番话。他明确说10月的欧盟峰会,就要出台一堆前所未有的强硬贸易措施,德国会全力站在欧盟这边。他还拿所谓“不公平竞争”当幌子,说要逼中欧贸易回归所谓“公平”,这套说词说白了就是跟风欧盟喊了好几年的“去风险化”。
说穿了这套说辞就是明着搞贸易保护,给中国企业和商品进入欧洲市场设置更高门槛。现在欧盟攒的这一揽子措施,覆盖范围可不小,从提高中资投资审查门槛,到政府采购优先本土企业,再到关键领域加码出口管制,样样都冲着中国来。为了配合这波组合拳,德国专门梳理了本国产业链里依赖中国的薄弱环节,就等着欧盟针对性出政策,力度比之前大太多了。
搁以前,德国的对华态度一直偏谨慎,哪怕前政府嘴上跟着西方调子走,真要动手的时候总会踩一脚刹车。就怕政策太激进,反过来把本国企业坑了。默茨上台之后,风向就一天比一天不对劲,年初刚上任的时候还说要务实处理对华关系,才过了几个月态度就一路收紧,现在干脆公开和欧盟绑在一起了。
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有意思的是,德国政界风向转得快,德国企业的行动却完全是另一回事。最新数据显示,今年上半年德国企业对华投资直接涨了约三分之一,对美投资反而出现了明显下滑。好几份德国商界的报告都承认,中国至今还是德国企业最重要的海外销售市场,更是一个锻炼竞争力的绝佳“练兵场”。能在中国这种竞争强度的市场站稳脚跟,放到全球也能打。
有人会觉得,这是不是德国企业站在政府对立面了?其实还真不是这么回事。另一份面向德国企业的调查显示,超过一半受访企业其实都支持欧盟对华采取更强硬立场。这些企业的小心思说白了就是“既要又要”,一边舍不得中国市场的大蛋糕,一边又看着自己在电动车、光伏、机械这些领域被中国同行赶上来,想靠政策帮自己扳回一城。说白了就是想靠行政壁垒抵消自身竞争力下滑的劣势,玩一把贸易保护的“弯道超车”。
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这小算盘打得人人都能听见,能不能真起效,可就说不准了。德国突然变卦,也离不开当下德国自身的烂摊子。自从德国丢掉了俄罗斯的廉价能源,本国工业竞争力掉了一大截,制造业往外搬的情况越来越普遍。德国经济本来就复苏得磕磕绊绊,通胀、能源、就业一堆问题堆在一起,出口对华增长疲软,贸易逆差还一直在扩大。这种时候,找个对外的靶子转移国内不满,简直是政客最常用的操作。
除了经济问题,德国国内的政治格局也在逼默茨表态。最近极右翼选择党在好几个州议会选举里势头很猛,把默茨所在的基民盟逼得喘不过气。默茨必须拿出点强硬姿态,才能证明自己的执政能力,稳住自己的基本盘。打“对华强硬”这张牌,解决不了德国经济的深层问题,但是能在舆论场收割一波关注,把国内矛盾往外转,短期内就能给执政党争取喘息空间。
这事说起来热闹,真要落地可没那么容易。欧盟内部本来就不是一条心,西班牙、匈牙利这些国家,一直对贸易保护路线持保留意见,就连法国和德国,在具体政策上也有不少分歧。真要动手对中国出重拳,各个国家利益不一样,光协调立场都要费半天劲。
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更关键的是,我们不可能坐等着挨打。这段时间我们围绕稀土、关键矿产、部分农产品和汽车零部件,反制的工具都已经陆续准备到位。谁先跳出来挑事,就得先做好扛下代价的准备,没人能在对华贸易摩擦里全身而退。
其实稍微捋一捋就明白,美国那么大体量的经济体,跟我们搞贸易摩擦都没讨到什么好处。欧盟的抗风险能力比美国还差,硬碰硬的结果,多半是自己先受伤。德国车企就是最现成的例子,现在大众、宝马、奔驰在中国市场的份额,已经被本土品牌一步步蚕食了。要是再赶上贸易摩擦升级,这些老牌车企的日子只会更不好过。
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默茨这波跟着欧盟起哄,短期内说不定能捞到不少政治红利。但对德国实体经济,尤其是那些高度依赖中国市场的行业来说,付出的代价可能是长期而深远的。中欧几十年攒下来的合作基础,本来能当这个动荡世界的稳定器。要是德国铁了心把中国当成假想敌,最后受伤的不只是中国企业,更多的是还在中国市场耕耘的德国本土品牌。
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10月的欧盟峰会到底能拿出什么方案,我们又会怎么接招,这场博弈才刚刚拉开序幕。德国这次是真的转向了,转完之后的路好不好走,还得看德国自己能不能扛得住后续的代价。
参考资料:环球时报 默茨称德国将支持欧盟对华出台强硬贸易措施
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