SENA携蜘蛛侠X首发亮相2026中国国际摩博会，将骑行通讯从“听得清”推向“听得好”

2026年9月19日至22日，第二十四届中国国际摩托车博览会（简称"2026中国摩博会"）在重庆国际博览中心举行。

本届展会覆盖仿赛、巡航、踏板、街车、复古、拉力、越野等全品类车型及零部件，并围绕电动化、智能化、高端化趋势持续升级。骑行装备也从单一防护功能向智能穿戴演进，整车、零部件与骑行装备的科技含量全面提升，成为链接全球产业链、激活城市消费生态的重要平台。

在这场产业盛会上，全球摩托车通信领域领军品牌SENA也携新品蜘蛛侠X亮相。

蜘蛛侠X首发，分体式设计重构骑行通讯形态

在骑行通讯赛道，参数竞争与体验稀缺长期并存。连接距离、群组数量、防护等级不断被推高，但真正影响骑行体验的，往往是佩戴重量、风阻、音质、降噪与续航之间的平衡。SENA蜘蛛侠X的亮相，正是对这一命题的正面回应。

作为业内首款分体式设计产品，蜘蛛侠X以极致轻薄打破传统骑行通讯设备的形态惯性。分体式结构不仅意味着工业设计层面的重构，也意味着头盔空间、配重分布与空气动力表现的重新优化。它让通讯设备从"外挂硬件"向"隐形装备"进化，兼顾功能密度与佩戴美学。资深骑行博主赵宏羲在展会现场分享称，极致轻薄意味着头盔配重更均衡，长时间骑行颈部负担更小；分体式结构让设备更接近"隐形装备"，而非外挂负担。

与此同时，SOUND BY BOSE的加入，将骑行通讯从"听得清"推向"听得好"。16mm极限轻薄、Mesh 3.0、ENC智能降噪与15小时持久续航，共同构成一套面向真实骑行场景的技术栈：编队骑行中的多车互联、长途摩旅中的风噪抑制、城市通勤中的清晰通话，以及全天候骑行中的电量安全感。配合IPX7级防水与有限终身质保承诺，蜘蛛侠X不仅是一款新品，更是SENA对"轻装骑行"的全新定义。

从行业视角看，蜘蛛侠X的意义不在于单一参数领先，而在于把竞争维度从"连接能力"拉升到"综合体验"。高端骑行通讯的下一程，将是音质、轻薄、降噪、续航与生态协同的系统之战。

三重Mesh价值梯队，从入门到旗舰的矩阵体验

本届摩博会上，SENA还携全系列主力机型同步亮相，形成"新品引领、主力协同"的产品矩阵。展台人流如织，大量摩友驻足体验，印证了SENA在骑行通讯领域的品牌势能与用户基础。

其中，C30、ST1、50S、蜘蛛侠X、60S、60X与60S EVO七款机型，以"入门—进阶—旗舰"三重价值梯队同台亮相，回应不同层级、不同场景骑手的真实需求：从千元以下的第一次Mesh入门，到千元至两千元区间的进阶之选，再到两千元以上的旗舰阵营。价格的梯度，正是需求与体验的梯度；而贯穿其间的，是同一套Mesh生态语言。

其中，C30让Mesh从"高门槛"变成"第一步"。官方指导价699元，它是SENA全系中门槛最低的Mesh机型：搭载Mesh 3.0网状通讯技术，公开模式无人数限制，一键连网即可开讲；AIENC降噪系统，在保持高解析音质的同时精准过滤风噪与环境噪音。对城市通勤与短途摩旅骑手而言，C30的核心价值不在参数堆叠，而在于"用了就知道"——无需配对、无需排序、无需担心隧道断线，配合35小时长续航与IP67级防尘防水，车队的第一次Mesh升级，C30是更具说服力的选择。

骑士对话，从参数传播到意义共鸣

展会期间，SENA特邀资深骑行博主赵宏羲与大健行天下亮相展厅，展开一场不以产品宣讲为起点的对话。话题从"摩旅骑行的意义"出发，最终落点于"SENA为什么能够一直留在摩旅装备里"。两位博主从长途经验、装备选择与团队骑行视角，给出真诚而坦诚的分享，引发现场媒体与摩友共鸣。

赵宏羲谈到，摩旅的意义从来不只是"抵达某地"，而是在长距离、复杂路况与不确定天气中，重新建立人与机械、人与人、人与自我之间的信任。他说，真正跑过长途之后对装备的判断标准会变：不再看它有多炫，而是看它是否在关键时刻"不掉链子"。风噪雨雾、跨昼夜骑行、车队走散，这些都不是参数表上的场景，而是每天都会遇到的真实问题。

SENA之所以一直留在他的摩旅装备里，是因为它把"通讯"做成了骑行中的基础设施。他特别提到蜘蛛侠X的分体式设计带来的改变，极致轻薄意味着头盔配重更均衡，长时间骑行颈部负担更小；分体式结构也让设备更接近"隐形装备"，而不是外挂负担。当车队进入山区或弱信号路段，Mesh仍能把队伍连在一起；当风噪起来，ENC智能降噪与Bose音质让对话依然清晰；当从早晨骑到日落，持久续航意味着不必在电量焦虑里结束旅程。赵宏羲强调，摩旅的浪漫，建立在可靠之上。SENA给他的，不只是对讲，而是一种"队伍始终在一起"的底气。

上游新闻 马亮