你敢信吗?一千公里外的导弹直接打到沙特首都心脏,两个大国同时发安全预警,中东这摊子事,眼看着越来越凶险。9月19日凌晨沙特利雅得的防空警报一响,所有人都明白,这波也门冲突早就不是原来的低烈度拉扯,玩法彻底变了。
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同一天,胡塞武装在曼德海峡方向的高级指挥官阿萨尔,在前线交火中被击毙,随行的六个随从也没了。阿萨尔可是胡塞这边的王牌人物,刚拿下曼德海峡核心的迈尤恩岛没几天就没了,这个时间点太耐人寻味。
这次胡塞能打到利雅得,放在之前想都不敢想。之前胡塞的导弹和无人机袭击,都集中在沙特南部靠近也门边境的几个城市,从来没摸到过首都。利雅得离也门边境超过一千公里,能打到这里,足以说明胡塞的打击范围来了个质的飞跃。
这次袭击还不是单点小打小闹,是沙特十多个地区同时遇袭,从利雅得、吉达到延布、吉赞,小半个沙特都拉响了防空警报,多地都传出了爆炸声。这么大范围的多点同时袭击,在这轮冲突里还是头一回。
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胡塞武装发声明说,这次动手是被逼的,过去一周沙特战机对也门发动了差不多三百次空袭,光是二十四小时里就有二十六次落在塔伊兹省。沙特没出来公开回应这件事,但战场局势已经肉眼可见的绷不住了。
这轮冲突升级其实从九月初就开始铺垫了。九月三号胡塞先对沙特支持的也门政府发起军事攻势,战火从塔伊兹省很快蔓延到了另外两个省。九月八号胡塞就动用无人机和导弹,大规模袭击了沙特南部四个城市,造成七十三人受伤,多处石油设施受损。
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九月十一号,局势直接坏了一个档次。胡塞武装拿下了红海上的迈尤恩岛,这座岛正好卡在曼德海峡的核心航道上。曼德海峡是全球最要紧的海上贸易通道之一,每年全球大概一成到一成半的海上贸易都从这儿过,不少石油和天然气船都走这条线。
早在2024年胡塞就以声援巴勒斯坦为由,袭击过红海的过往商船,逼得好多国际航运公司绕路走好望角,平白多花了好多成本。现在拿下迈尤恩岛,胡塞已经从“威胁航运”直接变成“扼住通道”,战略意义完全变了质。
迈尤恩岛面积不大,位置却刁钻到离谱。曼德海峡最窄的地方也就三十公里,这座岛正好卡在航道正中间,所有过往船只都得从岛的两侧过。胡塞只要在岛上部署反舰导弹或者监控设备,就能近距离盯着所有船只,比从也门大陆发射导弹管用多了。
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这对沙特来说更是捅了心窝子。曼德海峡不光是国际航运通道,还是沙特石油出口的备用路线。要是霍尔木兹海峡出点意外,沙特还能从西部的延布港走红海曼德海峡出口石油。要是曼德海峡也被胡塞攥在手里,沙特两条石油出口命脉都要受威胁,对沙特经济和全球能源链的影响都没法估量。
按国际法说,曼德海峡属于国际航行通道,谁都不能拦着正常航行。可胡塞不是主权国家,怎么用现有法律框架解决这个问题,到现在都是国际社会挠头的难题。
现在航运和保险圈早就炸锅了,好多国际航运保险机构已经把红海南部和亚丁湾划成了高风险区,战争险保费一下涨了好几倍。这些成本最后肯定都会转嫁到全球消费者头上,从能源到日用品价格都会被推高。靠红海航线做生意的国家,多拖一天就多亏一天真金白银。
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这次最值得警惕的细节,就是中美两个大国几乎在同一天发了安全预警。中国驻沙特大使馆给在沙特的中资机构和中国公民,说的明明白白,收到警报立刻按要求避险,不要拍军事行动,不要传没根据的消息,要坐飞机出行的多和航空公司沟通,别耽误行程,还把所有求助电话都列得清清楚楚。
美国那边动作也不小,直接给中东多个国家发了旅行警报,要求美国公民重视冲突意外升级的可能,提前做好撤离准备。两个在中东都有庞大利益的大国,同一时间做出差不多的判断,这本身就是最明确的信号。
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不管两边立场和利益差多少,对当下局势的判断达成了共识:短期内根本没缓和的空间,冲突进一步升级的风险正在往上窜。
现在能源市场已经开始反应了,胡塞多次打沙特石油设施,威胁曼德海峡航运,直接推高了全球能源市场的风险溢价。法国不少加油站的燃油价格已经涨到了历史最高,老百姓的生活压力又大了一截。
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联合国统计的数据摆在那,这轮冲突升级已经让也门超过十一万人新增流离失所。平民伤亡越来越多,人道主义危机正在快速恶化。沙特这边的塔伊夫等城市,也第一次出现了因为拦截胡塞无人机造成的平民伤亡,战火已经实实在在外溢了。
现在的关键问题早就不是冲突能不能降温了,而是升级的天花板到底在哪。胡塞导弹越打越远,沙特空袭力度越来越大,双方你来我往的报复已经形成了危险的循环。导弹都打到利雅得了,曼德海峡控制权也易手了,这场冲突离触发更大范围的地区危机,可能真就差一步。
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不管是普通人还是做相关生意的企业,多关注局势变化,多盯官方发的安全信息,提前做好准备总是没错的。
参考资料:
央视网《中使馆提醒在沙特中资机构和中国公民进一步加强安全防范》
央视新闻客户端《沙特首都利雅得遭空袭》
上观新闻《中使馆紧急提醒:中国公民及时避险!沙特连发安全警报》
每日经济新闻《突发:沙特首都遭空袭,"超11万人流离失所"!最新消息》
中华网《中使馆:中国公民不要拍摄军事行动 加强安全防范》
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