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领克07GT万台交付背后:中国旅行车跑出新速度

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汽车说刊讯 | 9月20日,“玩心登陆·领克07(参数丨图片)GT不止旅行生活节暨万台交付活动”在广州如期举办。随着第10000台新车正式交到用户手中,领克07GT完成了属于中国本土旅行车的一项里程碑纪录——国内最快达成万台交付的旅行车。



与此同时,官方数据显示,该车型8月在国内26个省市的旅行车细分市场市占率位居首位,交付速度与区域市场占有率实现双线领跑,为长期略显沉寂的国产旅行车赛道投下一颗重磅石子。

长期以来,旅行车在国内市场一直处于尴尬位置。进口旅行车定价居高不下,国产同类产品数量有限,不少消费者始终认为旅行车只是少数爱好者的玩具,属于“叫好不叫座”的小众品类。



而领克07GT自预售阶段开始,就显现出不一样的市场势头。

回顾完整时间线,6月29日正式开启预售,时间限量版3分钟迅速售罄;预售24天,整体订单突破35000台;7月23日正式上市,上市仅仅27分钟大定订单便突破一万;上市第27天,第10000台整车正式下线;直至上市之后第59天,第10000台车辆完成面向用户的正式交付。

从订单爆发、整车下线再到实车陆续抵达消费者手中,整条链路的节奏,印证市场对于国产运动旅行车的旺盛需求。



万台交付,不只是一组亮眼的销售数字,更折射出消费观念正在发生改变。过去,不少家庭购车优先选择SUV或者三厢轿车;而当下,越来越多消费者希望一台汽车不再仅仅是简单的代步工具,还可以承载个人爱好、户外出游、朋友欢聚等多元化的生活场景。

用户用订单投票,说明市场已经呼唤一款兼顾颜值、驾控、拓展实用性的国产旅行产品。当越来越多人不再把远方出游看作偶尔的短途逃离,而是希望把玩乐融入日常,旅行车的生存土壤也由此慢慢成熟。



本次广州的交付活动,并没有局限于传统新车庆功与交车仪式。领克以“不止旅行生活节”作为载体,把用户的改装创作推到舞台中央。前期面向全网用户发起潮改征集之后,最终有12台来自普通车主的改装作品集结亮相,成为整场活动极具看点的部分。



在现场可以看到,这一批改装车各自演绎不同生活图景:后备箱改造而成的移动厨房,依托车辆1665L最大拓展空间以及6kW外放电,随时可以在户外烹制美食;面向养宠家庭打造的宠物主题改装车,充分考虑宠物出行的空间与安全。



还有征战CRC拉力赛事的赛车版本,直观释放车辆本身的性能底子;全球长途旅行改装版本,借助车顶行李架、隐藏式拖车钩与丰富拓展接口,为跨区域远行做好准备。除此之外,多台创意车贴改装车辆,以轻量化的方式表达车主的个性态度。



各式各样的车主改装,本质上就是对产品力的一次民间实测。大容积后备箱、外放电、拖挂拓展能力、底盘操控底子,这些写在产品手册上的参数,经由普通车主的改造,转化成为鲜活真实的生活场景。它传递出一个观念:旅行车本不该被单一标签束缚,每一位使用者都可以按照自己的热爱去定义这台车的用途。

在设计层面,由中欧设计团队协同打造运动旅行美学,低趴宽体车身,兼顾优雅姿态与运动气质;驾控上,MRC磁流变悬架加持,综合功率390kW、综合扭矩765N·m,无论是日常通勤、盘山公路还是长途高速行驶,都可以给到驾驶者不错的驾驶乐趣。



而所谓“好玩”,落脚在场景拓展:放倒后排之后最大1665L的储物空间、车顶行李架、原厂隐藏拖车钩、6kW大功率外放电接口,让露营、骑行、长途旅拍等爱好都可以随车出发。好看、好开、好玩,三重特质叠加,回应了当代消费者既要悦己,又要兼顾家庭使用的诉求。

从预售阶段的“心向山海”,上市发布时的“自在天地”,再到本次活动提出的“玩心登陆”,领克07GT完成了理念上的递进。最初的“心向山海”代表大众对于远方山野的向往;而后“自在天地”拓宽旅行的边界;到如今的“玩心登陆”,则是走出对远方的执念,提出“不止旅行”的主张:汽车带来的乐趣,不一定非要奔赴遥远目的地,平凡日常里,周末短途出游、和好友相聚、发展个人爱好,同样可以是出发的理由。



对领克07GT而言,一万位车主是产品力的见证者;而对整个行业来说,这台车热销的背后,也预示国产旅行车赛道迎来新机遇。过去消费者想要一台玩乐属性的旅行车,往往只能把目光投向海外产品。

如今,本土车企通过精准洞察用户生活方式,打造适合国内用户需求的运动旅行车型,正在改写细分市场格局。当然,旅行车整体大盘依旧有限,领克07GT能否持续保持势头,依然需要后续市场时间继续检验。

但不可否认,它已经为国产旅行车走出小众提供了一个有参考价值的样本。



点评:

不同于传统车企单纯以销量庆功为主的交付盛典,本次广州万台交付活动把普通用户置于舞台中心。以车主潮改展为核心,将产品力解读融入真实生活场景,跳出单纯讲参数的发布会范式。这场生活节式的交车仪式,完成一次品牌与用户之间双向对话,借由一万台交付的节点,向市场传递出不止奔赴远方、生活本身亦值得尽兴出发的价值主张。

来源:汽车说刊

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