四川
美国空军 HACM（高超声速攻击巡航导弹）走的是最难高超路线：火箭助推到超燃冲压启动，再吸气巡航，目标 Mach 5+。它不是东风-17的助推滑翔，而是高超声速巡航导弹。主承包商 RTX，诺格提供超燃冲压发动机，目标 2020 年代末形成战力。
它没压气机，也没涡轮。来流在进气道压缩，仍是超声速。燃料喷进超声速气流，燃烧也超声速完成。气流在燃烧室只停毫秒级。点火、掺混、稳焰，等于在飓风里点蜡烛。 所以先用火箭助推到 Mach 4 到 5，超燃冲压才能启动。之后火箭分离，导弹靠吸气巡航。 Mach 5 时，来流总温可达上千摄氏度。弹体前缘、进气道、燃烧室都要扛极端热流。热防护需要主动冷却、耐高温合金、陶瓷基复合材料，还要把燃料当冷却剂。燃料吸热裂解，再喷进燃烧室。 控制也难。高速下气动舵面效率剧变，弹体振动、气动加热、黑障干扰通信。导弹必须自主规划、自主修正。
助推滑翔像“火箭扔石头”。火箭加速滑翔体，滑翔体在大气层打水漂。东风-17是代表。优点是技术相对成熟，突防强；缺点是滑翔段速度衰减，末段机动能量有限。 吸气式巡航像“有发动机的飞机”。靠超燃冲压维持速度。俄罗斯“锆石”被广泛认为走这条路。优点是持续动力飞行，机动和射程弹性大；缺点是发动机太难。 美国 X-51A 从 2010 年试到 2013 年，多次失败才摸到门道。HAWC 2022 年成功，验证 Mach 5+ 下超燃冲压工作。HACM 要把试验品变成能挂载、能部署、能打仗的导弹。2023 年 RTX 拿到约 9.85 亿美元合同，希望 2027 年左右交付早期版本，外界普遍认为会推迟。 高超飞行主要在 20 到 30 公里以上临近空间。空气太薄，推力不够；空气太多，阻力和热流爆表。发动机和弹体必须卡在这个窄窗口。
中国在吸气式高超也有布局。公开报道显示，中国完成超燃冲压发动机飞行试验，推进组合循环动力。西工大“飞天一号”验证火箭冲压组合循环。 风洞是硬底牌。JF-12 能复现 Mach 5 到 9；JF-22 在 2023 年通过验收，可模拟 Mach 10 到 25、40 到 90 公里高空。没有风洞，发动机点火、燃烧稳定、气动外形都靠猜。中国有全球领先的高超风洞群，迭代更快。 珠海航展“鸣镝”MD-22，目标 Mach 7，可重复使用，被描述为临近空间宽域飞行器。中国两条腿走路：助推滑翔先形成实战能力，吸气式巡航和空天飞机并行攻关。
HACM 若成功，美空军将获得可由 F-15E/EX、B-52 发射的高超巡航导弹，打时敏目标。防御方看，它飞得低、机动强、雷达发现晚，拦截窗口只有几十秒。 但高超音速不是无敌。热信号明显，天基红外和预警雷达可早期发现。反高超要靠天基、空基、陆基多层体系，中国也在投入。 更该盯成本和生产。单价过高，只能打高价值目标。超燃冲压发动机寿命短、燃料特殊，维护复杂。美国 ARRW 已遇挫，HACM 成了空军重点。 中国优势在体系完整。风洞、材料、发动机到整弹，都有自主链条。东风-17不是实验室产品，是已部署的实战装备。 未来高超竞争，不只看速度。拼发动机工作时间、热管理、制导精度、成本、平台适配和批量生产。谁先做出便宜、可靠、能大量挂载的吸气式高超巡航导弹，谁就能改变战场规则。
— 感谢阅读 · 欢迎点赞关注 · 小编 —
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
