16张少见老照片记录的历史：九十五年前的今天，吉林城沦陷

今天是2026年9月21日，九十五年前的今天，大汉奸熙洽向日寇摇尾投降，吉林省城沦陷。关于吉林城沦陷时期的历史照片有很多，截止到本周五，我个人搜集和朋友们提供的这类老照片，已达七十余张，筛除之前发布过的和寻常可见的，还剩二十余张，再舍弃画质不佳的，最终优选了以下十六张照片。

这是一张日寇军官在吉林站月台的合影。拍摄这一情形的照片我见过另外一张，二者区别在于这张有几个鬼子没看镜头，另外就是后排人物有差异。本张照片中前排站立的小个子（白手套位置最低那个）是多门二郎。后排穿便装的应该是晚清名臣张之洞之子——铁杆汉奸张燕卿。

根据史料记载，张燕卿曾与安玉珍一起，奉熙洽之命到长春向多门接洽乞降。史料记述，到站台迎接日寇的是施履本，从这张照片看，当天在站台上的还有张燕卿这厮。

由于日寇始终担心熙洽投降的“诚意”，且害怕沿途遭到中国军队的伏击，虽然21日一大早，就乘火车从长春出发，可直到下午5点多才赶到吉林。作为交通枢纽，火车站成为日寇严防死守的要地，老照片中有不少天黑后日寇在站台上拍摄的照片，这是其中一张夜景照片。

以上三张为吉林站站前广场的照片，其中第三张我之前使用过，之所以把这张照片选入，是因为可以用孟督军去思塔确定方位：这二张中右侧可见模糊的去思塔身影，结合地图可知，第二张拍摄位置可能已深入到当时的大马路北端。17时之后，日军从火车站进入城区。

日寇进城前，城内到处粘贴的“安民告示”。大致阅读后发现其内容歪曲事实，强词夺理，为侵略行径大肆狡辩，并对吉林城军民威胁恐吓。

此照片为日寇强征中国马车，将军火物资由火车站运送到城内的情形。此前有老照片显示日寇进城时，队伍中有不少马匹、马车，当时纳闷日本部队乘坐火车到吉林，怎么还带着车马，看到上图的文字说明后才知道马车、马匹应是来自本地强征。

这张照片有些像手绘图画，反映的是日寇跑车进城的情形，这种风格的画面，十分罕见。

此照片为负责城内警备的日寇在“司令部”集结的情形。从画面左侧的楼房形状以及地面日影判断，应该就是大马路名古屋旅馆西侧的院落。不过照片标注为“旅团”司令部，而名古屋旅馆为第二师团司令部，或许两个司令部在一处。名古屋旅馆位于今财富广场东北角，解放后长期为铁路防疫站使用。其正面的照片比较常见，可其后面的照片却十分罕见。

根据史料记载和口述历史回忆，当时日寇在吉林城内得到了日本侨民中退伍军人（称“在乡军人”）的协助，21日当天即控制了城内外机关、兵营、银行、工厂等的要害之处。上图为占领吉林省政府和领事馆门前警戒的画面。

由于21日进城的鬼子人数有限，其心态是不乏恐慌的，因此在城内外负责警戒的鬼子比较谨慎，上图为城内某处鬼子攀爬屋顶瞭望的情形。

在吉林城沦陷的过程中，熙洽实为首恶。他不仅按照日寇的意思，将城内的中国军队调出城外，并严令禁止抵抗；同时，他还放任日寇对城内武器进行收缴。以上两图为日寇在吉林东大营收缴运出武器的情形。

虽然城内少量正规部队和大批警察的武装被解除，但仍有大批官兵、警察拒绝向日军缴械投降，并寻机离开吉林城，在周边筹谋组建反日武装。日寇对这个势头比较恐慌，从21日傍晚开始，对解除武装的城内警察进行集中，以上两图为被解除武装的吉林省铁道巡察队。

在吉林沦陷的过程中，我认为有两个特殊角色不能被历史遗漏，即大迫通真和甘粕正彦。两个日本特务在19日到21日，可谓上传下跳，煽风点火，干了很多罪恶的勾当。后来担任满映负责人的甘粕正彦有不少照片存世，大迫通真的照片却比较少见。年初时看到了上面这张（目前唯一可确认是大迫通真本人的照片），没想到这家伙后来竟升为中将，并且活到了战后。

和大迫通真同时出现的“东宫大佐”即东宫铁男，他是九一八事变核心人物之一，是炸死张作霖的皇姑屯事件主谋。这俩鬼子的照片并列是因为1931年12月，石原莞尔与大迫通真（当时军衔为中佐）商议，为指导新编吉林伪军与抗日武装作战，决定将熟悉东北情况的独立守备队军官，作为军事教官配属到“吉林军”中。首批选定东宫铁男（当时军衔为大尉）等七人，归大迫指挥。

十六张旧照片，定格了1931年吉林城沦陷的瞬间，是反映特定历史事件的重要影像补充——汉奸卖国，日寇逞狂，致使山河蒙难，吉林省城不战而落入敌手，这些当年留下的影像，是沉默的史料。静静通览，读懂当年的苦难，铭记过往，明确爱憎，只为更加珍惜今日松花江畔的和平与安宁。

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