山东
9月18日，日照魏牌汽车有限公司总装车间内，在机械、人工协同作业下，一具具欧拉5车身经内饰线、底盘线、组装线装配后，变成一台台汽车，经检测合格后次第下线。
▲汽车下线前检查
“产线高位运转，产能充分释放，产值稳步攀升。”看着热火朝天的生产车间，公司行政科科长付栋这样介绍企业的良好态势。截至8月底，魏牌汽车累计下线整车3.8万台、KD件8000余台，七成出口欧盟、拉丁美洲、东南亚、非洲等50多个国家和地区。
欧拉5是长城汽车新能源主导车型，有燃油、混动、纯电等多种动力形式，并推出低姿态、高姿态、GT、运动版等多款细分车型。靠着“高颜值、高智能、高安全性和合理的价格”，欧拉5上市后市场反应热烈，海外市场表现尤佳。“在同价位车型中，像欧拉5激光雷达版搭载包括激光雷达、毫米波雷达等在内的27个感知硬件，混动版续航里程1100公里，百公里综合油耗只有3.74升，质价比突出。”付栋说。
▲底盘总装线
欧拉5在销售市场表现好，在生产端同样出彩。
2026年1月16日，长城汽车发布全球首个原生AI全动力整车平台——“归元平台”，欧拉5正是通过这一平台，实现 "一车多动力、一车多场景"。
“如果把传统汽车生产比作雕版印刷，即一条生产线生产一种车型，那么‘归元平台’就像活字印刷，实现‘活字造车’‘，“付栋介绍，”平台能兼容插电式混合动力、混合动力、纯电动、氢燃料电池和高效燃油五大动力形式。”
由此，不同动力、不同配置、不同市场的车型，可在同一条产线上灵活生产，无需大规模改造产线，既省下设备改造成本，又提高了产品生产效率，市场响应速度大大提高。
▲底盘总装线
冲压、焊装、涂装、总装四大车间，90%以上的自动化率，加之智能柔性的生产平台，为魏牌汽车整车的快速生产、及时交付提供了坚实支撑。目前，企业实行双班生产，高峰期月生产量超1万台。
“企业稳健发展，离不开日照经开区各部门单位的支持。”付栋告诉记者。从要素保障到用工招聘，再到配套服务，日照经开区全力保障。
▲焊接车间
电力是保证生产的先决要素。魏牌汽车有4条供电专线，其中2条专线出自汪家台站，该站计划9月8 日—22日停电增容，满足周边负荷接入需要。为保障企业正常生产，日照经开区供电中心早在8月底就将汪家台站2 条专线临时调转至裴家站，避免企业因停电带来损失。
整个园区现有工作人员6000人，日照经开区帮着招聘人员，集中安置1300余名员工至区人才公寓，并根据企业需求改造公寓等，保证了企业开足马力生产、加快订单交付。
此外，日照经开区还协调交警部门，为整车运输车辆办理通行证，提高转运效率。
▲“欧拉5”整车下线
作为整车制造龙头，魏牌汽车还充分发挥整车带动作用，目前已与山钢、世晟达克罗等本地企业建立合作关系，共同发展，同时，吸引包括车身零部件、内外饰、仓储物流等领域的零部件及配套企业落地，初步形成"整车引领、配套集聚" 的产业集群效应，丰富了日照经开区的汽车产业链生态。
魏牌汽车是长城汽车华东区重要的整车生产基地。“我们将依托日照优越的区位、港口和产业配套优势，坚持’整车为主、多动力并行、内外销并举‘ 的发展路径，持续导入更多新车型、丰富产品矩阵，不断提升智能化、绿色化制造水平，朝着全球领先的整车制造基地目标稳步迈进。”谈及未来，日照魏牌汽车有限公司负责人表示。
来源：日照开发区发布
编辑：彭婷
一审：张珊
二审：王宗敏
三审：孙向阳
终审：解贵民
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