15万就有豆包座舱助手！荣威家越07预售，Tokens全部官方包圆

9月21日，上汽荣威家越07正式开启预售，三款车型预售价区间13.78-15.28万元。新车作为上汽荣威联合火山引擎打造的AI原生第一车，最大亮点莫过于行业首发的豆包座舱助手，同时搭配Momenta R7世界模型高阶智驾，再叠加至高62899元的预售权益包，直接把15万价位家用SUV的竞争维度，从硬件配置卷到了整车AI体验的新赛道。

纵观当下国内新能源市场，很多车型的AI还停留在“语音控制车窗空调”的初级阶段：喊一句执行一条指令，对话没有记忆，不懂人的情绪，更不会理解家庭出行里复杂的模糊需求。而荣威家越07打出“懂车、懂你、懂世界、自进化” 四大AI标准，打破车载AI工具化的固有局限，走出了属于自己的差异化路线。

豆包座舱助手不再是语音工具，做有“活人感”的车内伙伴

以往我们接触到的车载语音，大多是被动应答机器，你下达明确指令，它完成对应操作，一旦需求模糊、带有情绪，就很容易“听不懂人话”。而此次首发上车的豆包座舱助手，实现了座舱场景下的AI具身化，这是体验层面很大的突破。

荣威家越07专属的豆包屏，可以通过表情画面、硬件转动，实现动作+表情+声音三重拟人化表达，还可以跟随车内不同乘客调整朝向眼神。方言识别、中英文混说、悄悄话、角色扮演这些能力，不只是趣味噱头，实际家用场景价值很高，老人说方言、孩子和AI聊天互动都能被很好响应。

真正拉开差距的是感知理解能力。依托DMS、OMS摄像头加上四音区独立识别，它可以捕捉车内人员状态、语境、甚至用户情绪，拥有因果推理与上下文记忆。不再局限于“打开空调”这种直白命令，能够读懂言外之意。在我看来，车载AI的终极形态本就该如此：不是简单执行按键的语音替身，而是可以共情、能读懂潜在诉求的同行伙伴。

光会理解还不够，AI要落地，离不开整车硬件的调度能力。家越07开放整车 2000+ SOA全域服务接口，豆包座舱助手可以把用户一句自然语言，拆解成一连串车控、导航、娱乐的联动任务。

日常通勤、接娃购物、全家周末自驾游，一套语音就能完成路线规划、座舱氛围调节、沿途服务筛选。多人乘车时，Face ID匹配不同家庭成员偏好，四个座位可以独立下达指令。更关键的是它依托字节生态实时联网，知识能力跟随云端迭代更新，做到整车AI自我进化。

行业里还有一个很现实的痛点：大模型的Tokens调用会产生技术成本，不少车企后续会对高阶AI能力设置订阅收费。这次荣威直接给出承诺：家越07用户的AI Tokens全部由品牌承担，不向用户额外收费。同时做了三级权限划分、摄像头物理遮蔽、生物信息本地加密。把AI的技术成本企业扛下，同时守住数据安全底线，这才是普通消费者真正需要的AI普惠，而不是把AI做成付费增值的会员服务。

舱驾双大模型协同，实现“懂人”和“懂路”双向打通

很多车型座舱AI和智驾系统是两套独立体系，座舱只管娱乐交互，智驾只管开车，两者互不沟通，体验是割裂的。荣威家越07采用豆包座舱助手+ Momenta R7世界模型的组合，完成舱驾AI的协同，这点极具前瞻性。

简单来说，豆包座舱助手偏向理解“人的需求”，读懂家庭用户模糊、生活化的出行愿望；Momenta R7世界模型则负责理性判断现实道路环境，识别行人、车辆、路况，预判行驶风险，配合航途XHEART X7大模型专用芯片，去处理国内复杂路况：人车混行街道、环岛、多岔路口、狭窄石墩道路，还有高速长途的疲劳缓解。

二者联动的价值，在家庭出行场景体现得淋漓尽致。用户只需要说“找个适合带娃、吃饭停车方便、预算适中的游玩地点”，豆包就能筛选目的地，规划路线，智驾系统承接后续的道路行驶。从人的想法，到车辆行驶执行，形成完整闭环。过去我们总说“智能汽车”，不少产品只是座舱智能化，驾驶部分依旧独立，而家越07真正做到人车世界打通。

硬核底子拉满，家用SUV的安全感与实用性不能妥协

AI是加分项，但家用车的根本依旧是安全、续航、空间三大基本功。作为上汽70年造车积淀下的产物，家越07在机械素质上没有为智能化做半分妥协。

车身采用九横四纵高强度结构，高强度钢占比84%，具备140km/h 高速湿地爆胎稳定控制，极端险情下稳住行车轨迹，对于经常全家出行的家庭用户，这份安全冗余格外珍贵。硬件配置上AI mCDC 智能可调电磁悬挂搭配AI预瞄，每秒200次扫描路面，主动调整阻尼；5.47米的小转弯半径，近五米的大车长却拥有灵活的操控，城市掉头、停车轻松自如。

续航方面，作为增程车型，CLTC纯电续航320km，综合续航1480km，日常通勤纯电满足，长途出行没有里程焦虑。AI能量管理系统针对路况、环境做精细化能耗管控，兼顾动力、静谧性，解决增程车高速噪音大的常见痛点。

空间上“532”黄金尺寸带来宽敞座舱，复式后备厢+全车41处储物格，大家庭出行装载能力拉满。配置更是堆料十足：AI极速制冰冷暖冰箱、NASA标准双零重力座椅、后排AI陪看护眼娱乐屏、AI灵光氛围灯，整车达到图书馆级静谧水准，还拿到中汽中心静谧舒适性认证。可以看到，它没有把全部预算投入AI，家用车看重的舒适、实用配置全部给到。

在此之前，AI原生几乎是20万以上高端车型的专属标签，大模型座舱、舱驾协同的体验，普通家用消费者很难触达。而荣威家越07直接把一整套完整的AI原生方案下放到13.78万起的价位，预售阶段还直接免费开放豆包座舱助手、Momenta高阶智驾包，再加上冰箱、后排娱乐屏等豪华配置，彻底改写了15万级家用SUV的价值格局。

它跳出了行业内卷硬件参数的老套路，证明一台家用SUV的竞争力，不只是堆配置、拼续航，更在于能不能用 AI解决真实的家庭出行痛点。从拟人化的座舱交互，到舱驾打通的全流程出行服务，再到拒绝AI二次付费、筑牢用户数据安全，荣威家越07交出的，是一套面向普通中国家庭的AI出行解决方案。AI不应该是车展上的概念噱头，更不该是需要持续花钱解锁的会员特权，它应当实实在在融入每一次通勤、每一趟全家出游。