![]()
菲律宾最北边的巴丹群岛,离台湾本岛最近的地方,也就140 公里。
群岛北面那个水道,叫巴士海峡,是西太平洋进出南海的咽喉。
日本人从北边的琉球群岛往南伸主张,菲律宾人从南边的巴丹群岛往北伸主张,两边中间隔着差不多400 公里宽的菲律宾海。
2026 年 5 月 28 日,马科斯飞到东京跟高市早苗签了份联合声明,说要启动专属经济区和大陆架划界谈判。
这一南一北两个陆地不搭界的国家,把中间那块夹着台湾岛东侧的海,关起门来谈怎么分。四天之后,中国海警的船就开进去了。
这件事是怎么回事,今天来聊下这个事情。
![]()
按《联合国海洋法公约》的规矩,海域划界只能在相邻、相向的直接权益国之间谈;只要牵扯到第三方的主权和海洋权益,就得把所有相关方一块儿叫来。
日菲这回谈的地方,正夹着台湾岛东侧,是中日菲三方主张叠在一块儿、从来没定过案的水。
两家坐下来谈分海,等于把中间那个正主晾在门外。
中国外交部的说法很直接:非法无效,绝不承认。人民网 "钟声" 栏目的点评更直白,台湾以东海域的任何划界动作,没有中方参与,全部不作数。
这几年日菲在军事上捆得有多紧,数一下时间线就清楚。
1、准入。2025 年 9 月,《互惠准入协定》生效,菲律宾成了亚洲第一个让日本军队按协定进驻的国家。
2、共建。2026 年 1 月,双方签物资劳务合作协定,日本出钱帮菲律宾修军用船坞;2 月,日本又移交了 5 套海岸监视雷达。
3、实弹。美菲 "肩并肩" 军演里,日本自卫队头一回大规模派作战部队登上菲律宾岛屿,在岛上实弹打了 88 式岸舰导弹;两边还在推《军事情报保护协定》。
军队能互驻、雷达对着海、导弹能实弹打、情报要共享,差的就是一张 "合规" 的划界图纸,把这些部署包装一下。
![]()
6 月 1 日,中国海警 2502 舰 "岱山"、2304 舰 "白塔" 组成编队,开进台湾岛以东海域执法巡查。
海警局发言人姜略公开讲,这次巡航就是针对日菲单方面划界、侵犯中方海洋权益。
7 月 4 日,"秀山" 舰编队顶班接防,海上巡逻、查证、护渔、秩序管控,一样没断,连台湾渔民的作业安全都在保障范围内。
今年香格里拉对话,三方防务官员坐到同一张桌子上。
中方当面把日菲私划海域的事摆出来问,日菲两边防长绕来绕去,没接话。人民网当时一句点评:纸上划界,撞上了现场存在。
这种现场存在,不止东边这一处。
![]()
7 月 24 日,菲律宾集结了多艘公务船、海警舰,后面跟着一大片渔船,在黄岩岛那边搞饱和式冲撞。
中国海警 "川山" 舰靠过去,水炮拦阻、航路管制,把这一拨船全部驱离。
钓鱼岛方向更密,海警局公开数据,2025 年全年在钓鱼岛周边巡航了357 天,基本没留空窗;《海警法》施行这五年,累计出动舰艇55 万艘次、航空器6000 架次。
有人问,既然对方一次次来,为什么不动手开火。
这里头有笔账。
菲律宾现在的打法是,只派公务船和渔船,绝不出动军舰。真被驱离了,回头就拍视频、发英文通稿,把自己摆成 "小国被大国欺负"。
他们等的,就是中方先开第一枪。
![]()
枪一响,美菲共同防御条约就有借口被激活,西方媒体跟着一轮炒作,前几年一点点在海上磨出来的现场存在,反倒成了 "以大欺小" 的证据。
我觉得,日菲 2026 年这么急着谈划界、修船坞、装雷达、打导弹,恰恰是因为他们看见中国海警在这片海上待得越来越久、越来越常态化。再拖,纸面上那点操作空间就没了。
对了,就在 2026 年 9 月 15 日,中国海警局发布的《东海及南海重点海域月度执法通报》里,台湾岛以东海域一栏写明:当月 "岱山" 舰、"秀山" 舰两个编队累计在位执法 28 天,登临检查过往船舶 17 艘次,引导本国渔船避风作业 41 艘次。
同一份通报里,没有出现任何一艘日本海保船或菲律宾海警船进入该海域的记录。
而日本外务省当天下午发布的新闻稿里,仍把 5 月 28 日那份联合声明称为 "两国间富有成果的海洋边界磋商"。
对此,你们有什么想法?
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.