江苏
近日，一起发生在加州的Uber乘客死亡案公布仲裁结果。Uber及涉事司机被裁定共同承担责任，向遇难女子的父母赔偿4000万美元。
事情发生在2023年8月12日晚。
23岁的Emily Normandin-Parker是加州大学洛杉矶分校毕业生。当天晚上，她和朋友Luna Moore在加州橙县外出喝酒。因为两人都喝了不少，她们没有自己开车，而是叫了一辆Uber回家。
谁知途中，Luna突然感到不适，吐在了车里。
司机Vu Tran随即把车停在73号高速公路出口附近的一块三角分流区，也就是高速公路主线与出口匝道之间的区域。
这里根本不是正常停车区，旁边就是高速行驶的车辆。负责仲裁此案的退休法官后来明确指出，司机停车的位置“不安全且违法”。他原本可以继续驶入不远处的出口，再找一个安全地点处理。
但司机没有这样做。
根据仲裁裁决，司机当时只顾着担心自己的新车，一边要求支付清洁费，一边让两名女子下车。Uber对此提出异议，称司机作证时表示，是乘客自己要求停车；但仲裁员最终认定，司机选择了一个极其危险的地点，并没有尽到保护乘客的责任。
当司机与Luna争论清洁费时，已经醉酒的Emily下了车，迷迷糊糊地走入车流。
一辆时速约70英里的汽车疾驰而来，将她撞倒。Emily当场身亡，年仅23岁。
接下来发生的事情，更让她的父母无法接受。
仲裁材料显示，司机后来驾车从Emily倒地的位置附近经过，却没有停车施救，也没有立即拨打911，而是从下一个出口离开。几分钟后，他联系Uber，要求向乘客收取清洁费。
仲裁员在裁决中直言，这名司机对自己新车的关注，远远超过了对两名乘客安全的关心。他满脑子惦记的，似乎只有车子和清洁费。
Emily的父母随后起诉司机和Uber。由于用户使用Uber时接受了仲裁条款，这起案件没有进入公开的陪审团审判，而是交由退休法官Richard A. Stone进行私人仲裁。
经过为期五天的听证，仲裁员裁定，Uber及司机应对Emily的死亡承担责任，Emily的母亲Carol Normandin和父亲Ken Parker各获赔2000万美元，共计4000万美元；当晚与Emily同行的Luna则获赔30万美元。
这起案件最受关注的部分，不只是赔偿金额。
Uber一直强调，司机属于独立承包商，公司只是提供连接司机与乘客的软件平台，不应为司机的个人行为承担全部责任。
但仲裁员没有接受这一说法。
他认为，Uber提供的是收费载客服务，对乘客负有不可转移的安全责任。加州第22号提案虽然允许Uber等平台继续把司机归为独立承包商，却不代表Uber可以在乘客因司机的疏忽而受害时完全免责。
Uber则回应称，公司不同意这一裁决。Uber表示，涉事司机过去完成了近6000次行程，评分高达4.96分，此前没有发生过不安全下客、高速停车或乘客受伤事件。目前，该司机已经无法继续使用Uber平台接单。
不过，Emily家人的律师称，Uber此前曾收到过涉及该司机危险驾驶的投诉，其中一名乘客甚至形容，那是自己经历过“最不安全的一次乘车”，但相关投诉并没有得到充分处理。
案件结束后，Emily的父母还披露，Uber一度提出附带保密条件的和解方案：如果父母日后公开谈论此案，每公开一次，可能面临高达1000万美元的违约处罚。
Emily的父母拒绝了。
Uber则表示，公司最终没有继续要求对方保密。
如今，Emily的父母已经成立了以女儿名字命名的基金会，希望推动网约车行业加强安全标准，也让更多人知道，平台不能只在乘客打开软件、支付车费时强调“安全”，出了事之后却把全部责任推给所谓的独立司机。
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