日本在这次亚运会上的做法，开了一个极其恶劣的先例！多国公开表示愤慨，这哪里算得上世界级体育盛会，分明就是一场仓促拼凑起来的活动

日本在这次亚运会上的做法，开了一个极其恶劣的先例！菲律宾、印度、韩国等多国接连公开表示愤慨，这哪里算得上世界级体育盛会，分明就是一场仓促拼凑起来的活动

名古屋中部国际机场的到达大厅里，一群穿运动服的人靠着行李箱坐在地上。有人铺开瑜伽垫做拉伸，旁边放着组委会提供的瓶装水。

这是九月中旬的名古屋，亚运会开幕前三天。多个国家和地区的运动员已经等了几个小时，出发时间仍然无人知晓。

中国体操队21个人的名单进了系统，能正常显示的只有两个人。剩下的19个人在组委会数据库里查不到，大巴自然调度不出来。

等待期间，运动员们在候机厅就地拉伸。他们用泡沫轴和弹力带维持训练状态，尽量不让身体冷下来。

日本媒体后来报道说，现场志愿者也很无奈。系统里的信息对不上，他们也没办法凭空把消失的人变出来。

有志愿者说可能一环没扣上一环。话很实在，但解决不了任何问题。

当天中午落地，体操队到傍晚六点左右才离开机场。前后将近六个小时，现场只提供水，没有热食。

有运动员说，从下飞机到现在五个多小时没怎么吃东西。又累又困又饿，明天还要训练。

张博恒把当天经历称作囧游。他说长时间没吃上饭，还因为无法登船临时住进酒店。

不只是中国队。印度赛艇队上午十点就落地了，下午两点还在交通中心等着。

印度教练说得很直接，工作人员的电脑里查不到他们运动员的信息。所以安排不了车，只能继续等。

哈萨克斯坦射击队等了两个多小时。同样没人解释为什么，队伍只能干等。

斯里兰卡、泰国等代表团的遭遇也差不多。信息、房间和车辆这三张表，在组委会的系统里没有接上。

中国羽毛球队没等到官方大巴，先是尝试坐公共机场大巴。但车票不够，队伍又被卡在机场。

后来碰上中国驻名古屋总领事馆的工作人员。对方帮忙联系当地侨胞租了车，下午四点半才全部离开。

一个参加亚运会的运动员，在机场靠领馆和侨胞来解决问题。这个画面本身就说明了问题。

到了住的地方，麻烦还在继续。这届亚运会没有建传统的运动员村，组委会取消了原规划在名古屋赛马场旧址的亚运村建设。

亚运村的预算最初大约300亿日元，后来翻了将近一倍。组委会决定放弃，改用邮轮、集装箱房和各地酒店拼在一起。

停靠在名古屋金城码头的歌诗达赛琳娜号邮轮有1500间客舱。它最多能住4000人左右，成为住宿主力。

港口区域还放了大约200栋集装箱式住宿设施。每栋由两个单元组成，每个单元约35平方米，四张床，配有卫生设施。

这些集装箱房预计容纳2000名运动员和官员。剩下的分散到爱知、岐阜、静冈甚至东京的酒店里。

整套体系据说有30种不同的住宿标准。运动员住什么地方，运气成分很大。

集装箱房的居住体验引来了不少抱怨。韩国篮球协会副会长郑在勇实地看过之后，说得很不客气。

他讲这是有史以来最差的一次。韩国男篮的球员身高超过两米，床长195厘米，腿根本伸不直。

球队后来自己掏钱换了酒店。韩国球员边俊亨拍了一段视频发到社交媒体上。

画面里洗手盆漏水，地板被水浸湿。配文请求外界帮助，语气很着急。

日本代表团副团长水鸟寿思也公开指出，组委会分配房间时只看人数不看性别。结果把男女运动员分进了同一个房间。

新加坡运动员住进邮轮后也反映房间实在太小。他们一入住就不停挪东西，空间非常紧张。

菲律宾代表团的情况也不轻松。菲律宾奥委会主席托伦蒂诺证实，运动员虽然分到了房间，但一些教练和官员被转移到了不同的酒店和民宿。

菲律宾男篮团队干脆通过赞助商自己预订了当地酒店。他们不想把时间耗在等安排上。

印度代表团的做法更说明问题。他们在国内提前搭起了两个模拟集装箱房的设施。

里面有小型双人卧室、卫生间和起居区。印度让运动员先适应了再去日本。

一个参赛国家需要在国内复刻主办方的住宿条件来让运动员提前适应。这件事本身就挺说明问题的。

交通是另一个大麻烦。场馆分散在爱知县内外，游泳、跳水和马术被放到了东京。

花样游泳和场地自行车分到了静冈县，曲棍球在岐阜县。足球横跨七座球场六座城市。

从名古屋市中心的住宿点到乒乓球馆丰田SKY HALL，单程大约一个半小时。排球在小牧市要一个小时，射击在知立市要一小时二十分钟。

现代五项在安城市也要一个小时。运动员每天在路上花两三个小时，到了场馆还有多少精力训练和比赛，这笔账不难算。

国乒从邮轮住宿点出发去丰田市比赛，往返就是三个小时。这还只是路上时间，不包括热身和比赛。

大巴的问题比距离本身还严重。亚运会男足小组赛第一轮，韩国队对阵卡塔尔队。

两队的大巴司机都犯了同一个错误，把球员送到了附近的棒球场。离正确的比赛场地瑞穗橄榄球场差了一段距离，两队都迟到了半个小时。

韩国男足随后连续三天遭遇车辆问题。训练日的车没有安排到位，只能临时调车。

有韩国射击运动员在社交媒体上晒出照片。大巴司机把车停在路边翻看纸质地图。

组委会从全国各地召集司机来支援。不少人对名古屋的路况完全不熟，迷路成了常态。

排球比赛结束后，媒体接驳车也迟到了半个多小时。原因同样是司机不认识路，连日本记者都觉得这件事不可思议。

场地本身也在出问题。名古屋在九月初遭遇了有观测记录以来的最强暴雨，一小时降雨量达到104.5毫米。

住在港区集装箱房屋的约400名运动员和工作人员被紧急疏散到立体停车场避险。主媒体中心一楼大量雨水灌入，多个比赛场馆出现漏雨。

集装箱房九月六日才正式开放，住了两天就进了水。组委会宣传时说的平时可作酒店、灾时可作应急住宅，在暴雨面前显得格外刺眼。

更严重的是女子板球比赛。中国队对阵孟加拉国队的四分之一决赛因场地积水被取消。

按照规程，世界排名更高的孟加拉国队被判晋级。中国女子板球队等了十二年重返亚运会，一场比赛都没打就被淘汰了。

队长朱明月在得知结果后在场边哭了。雨下多大，主办方管不了，但排水、备用场地和调度方案，总该在赛前反复演练过。

赛程安排也不太平。男篮比赛在开幕式之前就提前开打，因为全部比赛被安排在一个场馆里。

如果等开幕式后再开始，赛程根本排不下。组委会因此在八月十九日发布了竞赛日程变更公告。

约三十个田径项目的比赛日期和开赛时间都做了调整。但按照票务规则，只有赛事整体取消才能退票，赛程变更不在退款范围内。

买了票的观众发现比赛改期了，票既不能退也不能改。这在日本社交媒体上引发了不小的争议。

还有一个细节让韩国代表团格外愤怒。男子曲棍球小组赛韩国对阵孟加拉国的赛前奏国歌环节，现场播放的不是韩国国歌，而是朝鲜国歌。

两国的国歌都叫爱国歌，但旋律和歌词完全不同。韩国球员当场愣住，有人把手从胸前放了下来。

韩国代表团随即递交了正式抗议函。他们要求组委会正式道歉并查明原因，组委会后来派人到韩国代表团办公室当面致歉。

而在开幕前后的欢迎活动中，还出现了涉及丰臣秀吉的演出内容。丰臣秀吉在历史上曾侵略朝鲜半岛，韩国代表团对此同样提出了严正抗议。

钱的问题是这一切的根源。2016年名古屋申办亚运会时，承诺用850亿日元办好，主打简约办赛。

十年过去，实际支出飙升到了接近2400亿日元。有业内人士预判最终可能突破3000亿。

通货膨胀、日元贬值、建材和人工成本暴涨，这些都推高了预算。参赛人数也从最初预估的1.5万人涨到了超过1.7万人，多了两千多人。

收入端同样不乐观。组委会计划卖出275万张门票，截至八月下旬只卖出了不到三成。

赞助商收入大约500亿日元，距离目标缺口很大。组委会主席大村秀章在记者会上说得很坦率，他们既没有人力也没有预算为多出来的参赛者安排食宿。

他还说，如果有人还是想来，就得自己想办法。这句话把责任推给了各代表团，也解释了机场和住宿混乱的由来。

日本过去办大型活动，外界印象最深的就是细致和准时。1964年东京奥运会和1998年长野冬奥会都留下了不错的口碑。

但这次名古屋亚运会开幕前的表现，让这种印象打了不小的折扣。日本网民中有失望的声音，有外媒也直接批评了组委会的组织能力。

志愿者队伍里出现了大量六七十岁甚至九十多岁的老年人。年轻人招募不足是主要原因，组委会原本计划招四万人，报名进度远低于预期。

最终靠退休人士补上了大部分缺口。颁奖仪式上，银发志愿者端着奖牌托盘出现在年轻运动员身旁。

这个画面被很多媒体拍到，成了日本社会老龄化在这个赛会上的一个缩影。它也让外界看到，组委会在人力上的确捉襟见肘。

亚运会还在继续，运动员们仍然会在赛场上拼出成绩。奖牌也会一枚一枚发出去。

但那些在机场等了六个小时的体操队员，那些住在漏水集装箱里的篮球运动员，那些因为场地积水连上场机会都没得到的板球姑娘，他们记住的恐怕不是名古屋的赛场。他们记住的，是赛前那些本不该由他们来承受的麻烦。

一场洲际体育盛会，让远道而来的运动员连按时到达、吃上热饭、睡个好觉、准时训练这些最基本的事情都要靠自己解决。那再漂亮的场馆、再响亮的口号，也遮不住这个先例有多恶劣。

菲律宾、印度、韩国等多国接连公开表示愤慨，并不是没有理由。这哪里算得上世界级体育盛会。

分明就是一场仓促拼凑起来的活动，把基础服务压到靠各国代表团自己找酒店、租车补救。这叫转嫁成本，不叫节俭。

主办方别以为奖牌发出去，开赛前那些混乱就能自动翻篇。大赛的体面，首先是让远道而来的选手按时到达、吃饭、睡觉、训练和比赛。

连这些都得靠各国代表团自救，观众记住的恐怕还是机场里那支系统只认识两个人的体操队。这个先例，已经开得足够恶劣。