以练筑防砺精兵 联勤备战保通途 东南绕城高速开展隧道交通事故应急实战演练

　　为切实防范化解高速公路隧道安全风险，夯实 “一路多方” 联勤处置能力，护航中秋、国庆双节道路交通安全，9 月 22 日，由云南省公安厅交通警察总队高速公路四支队外勤三大队、云南省交通综合行政执法局昆明支队高速三大队、昆明东南绕城高速公路开发有限公司牵头，联合昆明宜石高速公路有限公司及养护单位、昆阳飞扬肇事停车场共同开展的涉货车涉隧道交通事故应急实战演练，在东南绕城高速帽天山隧道口举行。高速四支队三大队作为本次演练主战场，把应急课堂直接搬到事故现场，以实战化演练替代桌面推演，如同事故现场 “大比武”，全面检验多方协同应急处置水平。

　　聚焦风险靶心

　　该支队副支队长周立羴介绍，东南绕城高速辖区分布有 8 座隧道，隧道空间封闭、能见度受限，是事故高发重点路段。近期辖区摩托车肇事风险凸显，加之重型货车占比高、管控难度大，隧道、货车、摩托车风险交织叠加，构成辖区最突出的道路交通安全隐患。本次演练精准锚定辖区最高风险路段、最高风险车型，聚焦隧道内摩托车追尾重型货车这一典型警情，打磨多部门协同处置流程，打通信息上报、警医联动、现场救援、交通疏导各个关键环节，着力解决突发事件处置中沟通衔接不畅等现实难题，确保遇到真实警情能够反应迅速、处置有序。

　　为保障演练贴近实战，前期高速交警联合昆明东南绕城高速公路开发有限公司等参演单位，前后开展 3‑4 轮方案研讨打磨，共同实地踏勘演练场地；正式演练前，全体参演人员在陈江东收费站开展预演磨合，理顺各单位处置时序、岗位职责。

　　实景模拟险情

　　随着现场烟雾器缓缓升起，模拟事故险情正式发生：帽天山隧道口一辆摩托车追尾重型货车，造成人员受伤，摩托车受损冒烟，存在起火风险。险情发生后，公路运维单位作为第一力量先期抵达现场，第一时间拿出灭火器开展火情处置，遏制火势扩大。三大队交警接报后火速赶赴现场，分工协作、同步作业：一名民警快速布设锥桶，做好现场硬隔离，防范二次事故；另一名民警迅速冲进隧道口核心区域，核查人员伤亡、车辆损毁等现场情况，手持对讲机实时向外传递现场信息，此外远端同步实施车流分流管控，对后方来车进行疏导劝离，开辟生命救援通道。

　　接到联动指令后，交通综合行政执法、120 急救等各参演单位接续抵达。监控中心依托情报板、隧道广播开展远程预警，引导隧道内人员疏散；急救人员对伤员开展检伤救护，及时转运就医；交通执法部门开展路产勘验；昆阳飞扬肇事停车场做好事故车辆清障拖移准备；各单位各司其职、密切配合，完整完成险情发现、信息上报、预案启动、交通管控、警戒疏散、伤员救护、险情处置、路产勘验、清障恢复全流程实战科目，圆满完成全部演练任务，达到检验预案、磨合机制、锻炼队伍、强化联动的预期目标。

　　复盘查摆短板

　　本次应急救援演练领导小组总指挥、省公安厅交管总队副总队长姜爱民在演练结束后召开复盘总结会，对整场演练进行全面复盘，在肯定演练成效的同时，直面演练暴露出的短板弱项：部分跨部门信息同步效率有待提升，隧道嘈杂环境下人员疏散引导细节仍需打磨，部分处置环节时序衔接不够紧凑，现场信息流转、预警提示精细化水平仍需加强。会议要求各单位对照问题逐项梳理，建立整改清单，闭环落实整改。

　　会议强调，要以本次实战演练为抓手，坚持以练促战、以练促改。一是迭代优化应急预案，结合隧道、长下坡等重点路段风险，完善接报、流转、响应、处置、解除全链条工作流程；二是健全联勤联动机制，落实信息共享、联合巡查、会商研判制度，常态化开展实战推演，打通部门信息壁垒；三是坚守安全底线，严格执行远端分流、近端封控、分级警戒模式，严防隧道事故引发次生事故，双节期间强化隧道点位值守，做到小事故快处置，避免小拥堵演变为大事故；四是抓实源头隐患治理，排查整治隧道照明、防护设施等显性风险，严守高速入口关口，从严劝导摩托车禁止违规驶入高速公路，从源头压降事故；五是做好演练成果转化，形成完整评估报告，把演练经验转化为路面实战能力。

　　下一步，高速四支队外勤三大队将持续树牢底线思维，立足辖区 8 座隧道的安全管控实际，用好 “现场课堂” 实战练兵模式，不断锤炼队伍应急处置硬本领，深化 “一路多方” 协同作战效能，全力守护东南绕城高速道路安全畅通，为广大群众中秋、国庆平安出行筑牢坚实安全屏障。

　　记者 查小高 朱鹏