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9月22日，东风日产新N7在广州上市，新车共推出6款版本，限时权益价10.99万-14.69万元，全系较官方指导价下探1万元；下定可享3000元抵5000元膨胀礼，置换综合至高省1.7万元，青柑车色限时免费选装。官方称在4万余条用户反馈下，新车此次围绕外观、舒适、品质与智驾、服务进行了33项升级。
新车车身尺寸为4930/1895/1487mm，轴距2915mm，风阻系数0.208cd；外观延续了V-Motion流动设计，前脸星环式贯穿灯带与风翼式LED灯组衔接，保留真无框车门与蚌式机盖；车尾贯穿灯带中央的NISSAN标识可点亮，官方称灯组含710颗LED光源与882个OLED发光单元，并支持“魔法画布”交互灯语。车辆新增了青柑车色与五辐流汐轮毂，官方称其风阻更低。
新N7的座舱保留15.6英寸2.5K中控屏与独立仪表屏，搭载高通骁龙8295P座舱芯片，新增后排智控屏实现前后三屏交互。前排AI零压云毯座椅配备49个传感器与12个按摩气囊，按摩力度达60N，官方称AI算法迭代后自适应响应缩短10秒；后排新增通风、加热功能，配合83%的空间利用率，官方称实现“B级车尺寸、C级车空间”。
智能辅助驾驶系统是此次升级的重点。发布会前，官方以32小时直播拆车与高管挂壁公路暗夜智驾挑战做了公开验证，后者一镜到底、全程零接管。新车搭载与Momenta联合开发、联合调校的“中国家庭专属定制版”R7世界模型，配备包含激光雷达在内的29个高感知传感器，智驾芯片为高通骁龙8650P，支持城市与高速领航辅助、车位到车位及全场景智能泊车；官方称高阶功能终身免费使用，R7世界模型预计年底通过OTA推送。
针对晕车痛点，官方称新N7拥有行业唯一的防晕车智驾调校，通过底盘与电控策略抑制顿挫与车身俯仰；Formula E的赛道级扭矩矢量控制、制动管理与悬架调校数据也用于智驾调校。主动安全部分则新增了AES自动紧急转向，升级AEBS自动紧急制动，共22项主动安全功能。
新N7动力提供160kW与200kW两种功率的前置单电机，峰值扭矩均为305N·m，匹配磷酸铁锂电池；510系列与625系列分别对应58kWh与73kWh电池组，CLTC续航覆盖510km、615km与625km，30%至80%快充时间约14分钟。
此外，黑骑士（参数丨图片）版对应615km续航，增加了e-Damper电控减震器、大师级音响系统、专属赤影黑内饰与风之刃运动包围，10月7日前下定另赠价值2000元专属风刃套件。
品质与安全层面，新N7上市前完成3国25城超10万公里多地形路测，通过146项电池安全实验，其中包括四针刺多电芯无热蔓延试验。新车车身采用“五横十纵”超高强钢笼式结构，A柱使用2000MPa热成型钢，整车舱大面积水性环保材质获中汽中心“零甲醛”认证。服务上，官方推出“三无忧”政策对整车三电、日常小修与轮胎损耗由厂家兜底，长期用车至高可省3.4万元；“智行无忧”免费赠送1年保障，至高赔付500万元。
从定价思路看，新N7把合资纯电的竞争方式从价格让利换成配置加码，激光雷达版增配约2万元的同时价格再降1万元，12.99万元的510Max激光雷达版将高阶辅助驾驶硬件带入12万级家用纯电的走量区间。与2025款相比，其车身尺寸与轴距未变，这次“新N7”更接近一次围绕智能化与舒适配置的年款迭代。N7上市以来累计销量已突破5万台，新车要守住的，正是合资品牌在纯电市场少有的走量阵地。
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