上海
备受年轻消费者关注的纯电轿车埃安Ray7，9月21日正式开启先享计划。消费者仅需支付299元意向金，即可锁定总价值8999元的全套权益，这也被视作该车正式下订前的一次重要预热。
据介绍，这笔299元意向金可膨胀抵扣2000元购车款；先享用户还将获赠价值2000元的Ray7×蕉下联名限量套装，并免费升级价值4999元的三层镀银天幕。若意向金转为大定，用户可进一步获得优先提车资格以及官方试驾活动的优先受邀资格，五项权益一次性释放。
内饰部分，Ray7采用以驾驶员为中心的布局，主打“开起来运动、坐下来松弛”。一体式运动座椅延续赛道化设计语言，强调低趴坐姿与包裹感；前排支持一键零重力模式，并配备加热、通风与按摩功能，座椅表面采用亲肤云柔面料。车机硬件上，该车搭载5nm制程的高通8295芯片，配合24GB LPDDR5高带宽内存与128GB UFS 5.0闪存；悬浮式中控台搭配漫反射氛围灯。其三层镀银天幕官方数据显示可阻隔88%太阳能与99.99%紫外线。
在核心产品力上，Ray7瞄准的是15万至18万元级中大型纯电轿车市场。这一细分市场长期存在底盘、智驾、三电难以兼得的取舍困境，而埃安给出的解法是“全都要”。具体来看，该车全球首搭芯片级驱制融合架构，配合华为DriveONE EMB全电线控制动与华为iTRACK智能扭矩控制系统，基于纯血后驱平台，并配备铝混材质前双叉臂、后五连杆悬挂。三电方面，新车搭载HUAWEI DriveONE多合一电驱，电池来自宁德时代，融合埃安弹匣电池2.0技术与全新热管理系统，官方数据显示其CLTC百公里电耗低至9.7度，CLTC续航达700公里。智能驾驶层面，整车配备27颗车规级全视角传感器，含192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达，搭载文远知行L4级一段式端到端大模型，可应对城中村、单车道转身、借道绕行等复杂场景。
值得注意的是，在近期一档由易立竞主持的访谈节目中，埃安相关负责人张雄、杨龙分别谈及了Ray7的研发与用户运营思路。张雄称团队为该车历经多轮实车测试，首台车下线时其本人曾以质检员身份参与出厂检测；杨龙则透露自己已考取漂移赛照，埃安即将成立RC CLUB（Ray Racing Club），为热爱操控的车主搭建专业玩车平台，并将抽取100位用户赠送价值999元的漂移体验课程。
按照规划，Ray7将于中秋节后陆续到店。这款车型能否在15万级市场真正打破“三选一”的配置困局，仍有待消费者到店实测后给出答案。
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