江苏
据投融湾获悉，近日，江苏云征智能动力科技有限公司（下文简称：云征动力）成功完成数千万元新一轮融资。本轮融资的投资方为科晟基金。本轮融资资金将主要用于产品批量生产、微小型航空发动机中试平台建设及系列新品开发，支撑规模化交付能力建设。
云征动力创立于2023年8月，公司总部位于江苏省常州市新北区。云征动力是国内首家从零开始正向研发航空转子发动机的企业，专注无人驾驶飞行器动力系统的研发、设计、制造与技术服务。在过去很长一段时间里，国内长航时、重载型工业无人机的高性能转子发动机基本依赖海外产品，国产同类产品存在功率不足、稳定性差、高原环境性能衰减明显等短板。云征动力的目标就是打破这一局面，自主研发、量产拥有完全自主知识产权的航空转子发动机，补齐国内小型航空动力的空白。
创始人姜信云
云征动力的创始人是姜信云，长期深耕小型航空动力、无人机动力系统领域，带领团队在转子发动机方向持续攻关近十年，拥有丰富的相关行业经验。姜信云多次公开提到，发动机是无人机整机性能最核心的部件，也是国内工业无人机产业的主要瓶颈，重载长航无人机想要真正落地巡检、消防、测绘场景，必须解决国产动力问题。
30千瓦级多燃料航空转子发动机
云征动力的主力产品是30千瓦级多燃料航空转子发动机，分为启发一体版本、电控版本，已经完成定型试飞，进入小批量量产阶段，也是国内首款正向研发量产的航空转子发动机。
现在我们能见到的普通消费级无人机几乎都是靠电池驱动，优点是安静、简单，缺点是飞不远、载重小。而大型工业无人机，比如森林消防无人机、电网巡检无人机等，不仅要飞的时间长，还要载重物，纯电池动力满足不了需求，传统活塞燃油发动机又有震动大、体积笨重、高海拔下动力掉得厉害的缺陷。而云征动力做的转子发动机，就是解决这个痛点的动力方案。
除了已经量产的30千瓦机型，云征动力还有多条在研产品线：重油转子发动机、油电混合转子发动机，以及面向未来零碳低空场景的氢燃料转子发动机。
整套技术自主研发
云征动力的整套技术体系覆盖仿真设计、材料制备、精密加工、台架测试、空中试飞验证全流程，从图纸、材料到加工工艺都是自主正向开发，不是仿制海外成熟机型，彻底避免了被卡脖子。
转子发动机内部是三角形转子，直接在缸体内旋转，转动过程中自动完成进气、压缩、燃烧、排气四个步骤，不需要复杂的连杆活塞结构。但转子发动机长期存在一个世界性难题，就是转子和缸体之间的密封，密封一旦失效，发动机漏气、效率下降、寿命缩短。
云征动力的核心技术突破，就集中在转子密封结构、高温缸体材料、多燃料燃烧控制、发动机电控系统这几块，能够通过软件仿真提前模拟发动机在不同高度、不同温度、不同燃料下的运行状态，减少样机迭代成本。同时自研启发一体化系统，把发动机启动和发电功能整合在一套设备里，一个部件同时完成启动发动机和给机载设备供电，减轻整机重量，填补国内航空电气化相关空白。
市场空间巨大
据统计，2025年，国内低空经济整体市场规模达到1.5万亿元，预计到2035年，这一规模将有望突破3.5万亿元。这其中，2025年，民用无人机整机产值已经达到1761亿元，保持持续增长。而发动机作为无人机的核心部件，一般占到整机成本的20%~30%，属于产业链里面价值很高的环节。目前国内消费级无人机的电池动力技术已经成熟，但长航时重载工业无人机的燃油动力市场，国产替代空间巨大。
作为国内低空经济赛道中一家定位清晰的硬科技企业，云征动力为国内重载工业无人机产业提供了一条国产动力的可行方案，是低空产业链上游非常关键的一环。
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