魏牌高山智慧版上市：30.98万起，座舱智驾全面升级

9月23日，魏牌高山系列正式推出智慧版车型，分为高山8、高山9两个尺寸版本，指导价分别为30.98万元与38.58万元。随新车同步登场的还有专属鎏光拼色系列：高山8专属“鎏光墨绿”，以鎏金车顶搭配墨绿车身；高山9专属“鎏光宸紫”，用鎏金檐顶搭配丹宸紫车身，撞色风格把豪华辨识度直接拉满。

外观层面，高山智慧版延续了家族“高山流水”的设计语言，前脸横贯式山河格栅搭配环抱式前后贯穿灯组，气场沉稳大气。本次新车针对灯光硬件做了升级，换上35*50mm规格的双光+辅助双光透镜大灯，夜间照明的亮度与覆盖范围都有明显提升。除专属拼色外，新车还提供丹宸紫、深空黑、云锦白等常规车漆，内饰则有墨玉黑、云朵（参数丨图片）白、霞光橙三种风格可选。

作为MPV的核心竞争力，空间灵活度是高山智慧版的拿手好戏。新车全系采用纯平地板设计，搭配二三排共轨长滑轨，车内空间可按需灵活调整。其中高山8车身尺寸为5280×1960×1900mm，轴距3145mm，车内纵向长度3693mm，滑轨长度达1930mm，行李舱容积覆盖435-1901L，采用2+2+3七座布局，二排标配带实体按键的零重力座椅，三排采用4/6分式蝶式设计，兼顾载人与载物需求。

定位更高的高山9车身尺寸来到5410×1960×1890mm，轴距3275mm，车内纵向长度3823mm，滑轨长度2130mm，行李舱容积315-1975L，采用2+2+2六座布局。其二排标配双零重力旋转座椅，驻车状态下可切换45°迎宾、90°观景、180°对坐三种模式，三排则为双独立座椅，每位乘客都能获得专属舒适空间。

座舱智能是本次升级的核心亮点，高山智慧版搭载双VLA小魏同学智能体，分为座舱VLA、行车VLA两套独立智能单元，相当于给车辆配了两个各司其职的“数字管家”。硬件方面，高山8搭载Coffee OS 3.5系统与高通8295P超性能版芯片，配备双15.6英寸中控副驾联屏；高山9则升级为Coffee OS 4系统与高通8797芯片，配备29.6英寸6.4K QD Mini LED中控副驾一体屏，前后各配备一颗500万像素座舱感知摄像头。两款车型均标配21.4英寸4K QD Mini LED后排娱乐屏。

依托座舱VLA智能体，车辆可以完成身份识别、用车习惯记忆、乘客情绪感知等功能，高山9还搭载端云一体大模型，能处理更复杂的车内语音指令。座舱系统严格遵循隐私保护原则，同时支持儿童照看功能；高山9还支持车内多路视角抓拍、自动生成Vlog等趣味功能，车机兼容HiCar、ICCOA Carlink、荣耀车联，CarPlay功能将通过后续OTA推送，同时支持多款智能手表远程控车。

驾驶辅助层面，高山智慧版全系搭载Coffee Pilot 4系统，整车布置28个高精传感器，前向192线激光雷达搭配后向固态激光雷达，配合NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片提供的700TOPS算力，硬件规格处于同级第一梯队。系统支持语音直接控制智驾功能，可提前预判路况风险，并通过CoT思维链卡片直观展示系统决策逻辑，让驾驶员清晰知道车辆的判断依据；具备车位到车位全场景NOA领航能力，覆盖城市、高速、园区等多种场景，同时支持记忆泊车、遥控泊车、自主寻位泊车等功能。

动力部分，两款PHEV车型采用不同的动力配置。高山8 PHEV智慧版搭载1.5T混动发动机，系统综合功率357kW，综合扭矩644N・m，零百加速5.7秒；高山9 PHEV智慧版搭载2.0T混动发动机，系统综合功率405kW，综合扭矩782N・m，零百加速5.6秒。两车均配备53.9kWh 电池，高山8 CLTC纯电续航270km，综合续航1199km；高山9 CLTC纯电续航265km，综合续航1166km。全系标配全铝悬架与灵动转向功能，高山8最小转弯半径5.7米，高山9最小转弯半径5.9米，大尺寸车身也能保有不错的市区灵活性。

根据魏牌的产品规划，后续还将推出高山8 HEV版本，预计2026年第四季度开启交付。该版本搭载2.0T混动专用发动机与Hi4四驱系统，配备3.64kWh电池，不支持外接充电，主要面向没有固定充电条件的用户群体。

从市场定位来看，高山智慧版的直接竞争对手指向腾势D9、岚图梦想家等主流中大型MPV。对比竞品，高山智慧版拥有专属MPV平台架构，二三排滑轨行程优势明显，三排标配通风加热；智驾层面有前后双激光雷达加持，座舱AI感知能力更丰富，同时补充HEV动力版本，覆盖了更多不同使用需求的用户。

整体而言，魏牌高山智慧版本次升级集中在座舱智能与驾驶辅助两大板块，通过双VLA智能体让车辆从“被动响应指令”向“主动感知需求”进化，空间上坚持三排乘坐平权的思路，再加上PHEV与HEV双动力路径的布局，既能满足有家用充电条件的家庭用户，也能适配无充电条件的商务出行场景。