安徽这条高铁联调联试跑出最高试验时速！

9月23日，在巢马高铁单列动车组最高测试速度试验中，综合检测列车从马鞍山东站开出，驶向巢湖东站方向，顺利跑出时速385公里的试验目标速度值，标志着巢马高铁上行线和下行线全部实现385公里最高试验时速目标。

逐级提速测试

逐级提速测试是高铁联调联试的重要环节，按照试验大纲要求分为单列动车组逐级提速测试和重联动车组逐级提速测试两个阶段。在单列动车组逐级提速测试阶段，安排综合检测列车逐步提升试验速度，直至达到线路设计时速的110%。巢马高铁单列动车组逐级提速测试从时速180公里至385公里分16个等级开展，对相关系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合测试、调整、验证。

根据计划安排，巢马高铁后续将进行信号系统测试等，为全线拉通、运行试验打下基础。

巢马高铁起于巢湖东站，向东经马鞍山市含山县、和县、郑蒲港新区、当涂县、经开区、雨山区、花山区等地，终至马鞍山东站，新建正线约61公里、联络线约12公里，设计时速350公里，正线桥隧比79.6%。全线设巢湖东、含山、郑蒲港、马鞍山南、马鞍山东5座车站，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站。

巢马高铁是合肥与马鞍山间直达高铁线路，由安徽省投资集团控股投资。项目建成运营后，将在皖江两岸建起一条快速新通道，进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，对于完善区域路网布局，打造“轨道上的长三角”，服务长三角一体化发展和长江经济带发展等具有重要意义。

来源| 上铁集团

责编| 顾盼编辑| 吴瑶

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