海外谈中国：台湾地区“猎豹”突击炮技术演示 新型弹药首次亮相

9月23日，中国台湾地区首次公开展示了新型“猎豹”105mm 8×8轮式突击炮的实战能力。

“猎豹”轮式突击炮开火瞬间。

这款由中国台湾地区自主研制的轮式战车在台南某训练场举行的技术展示中，分别对1200米的移动目标和950米的静止目标进行了射击。此外，这款突击炮还在缓坡上，向九点钟方向的目标开火，展示了该火炮系统在不平坦地形上开火的能力。中国台湾地区正致力于推进地面部队的现代化建设，以应对日益紧张的地区局势。

原文作者为美国人，对中国实际情况的了解主要来源于网络，因此会出现很多错误，请结合自身理解来看待相关问题。本人翻译此文章只为了转述美国相关人员在分析社交平台的视频和照片后，表达的一些看法，并非证实或支持其观点，希望大家能够理解。

正在演示机动性的“猎豹”轮式突击炮。

这款突击炮在展示主炮开火的同时，7.62×51mm并列机枪也进行了射击，此举旨在展示针对多个目标的交战能力。

火力展示期间还发生了一起明显的武器故障——一发105mm炮弹未能击发（“哑火”）。车组人员按照安全规程等待了约两分钟后重新装填，随后恢复正常射击。台防务部门“军备局”202厂少将厂长陈健中少将表示，将针对此次哑火事件展开调查。

“猎豹”轮式突击炮D2样车，可以看到底盘顶部线条是直线。

尽管发生了这起事故，此次技术展示仍让外界获得深入了解中国台湾地区针对其地理环境和作战需求而研制的轮式战车。

这款轮式突击炮是以“云豹”8×8轮式步兵战车为基础，研制的一款新型直瞄火力支援战车，2023年在台北国际航太暨国防工业展‌（‌TADTE）上首次公开亮相。2023年10月，通过初步战备测试，并于2024年4月获准投入批量生产。

“猎豹”轮式突击炮的量产型，炮塔座圈高度降低，有助于降低整体高度。

自那时起，“猎豹”轮式突击炮的量产型进行了重大改进。整体高度降低了约300mm，使整体高度降低到3米以下。同时将两组转向轮改为三组转向轮，将转弯半径从11米缩小到8米。

这些改进对于中国台湾地区而言尤为重要，因为该岛主要地形相当复杂，密集的城市建筑、狭窄道路、排水沟渠等其他障碍物，往往会限制重型装甲车辆的通过性能。

“猎豹”轮式突击炮向九点钟方向开火。

中国台湾地区官员特别强调了这款轮式突击炮适用于环境复杂的城市区域，同时也适用于岛内东部山区（如花莲和台东）那种地形复杂的环境。

现场展示的各种弹药，注意右侧的TC113型人员杀伤弹是首次亮相。

“猎豹”突击炮的主要武器是一门105mm线膛炮，除了专为其研制的新型弹药外，它还能发射为同口径坦克炮研制的现役弹药。在演示期间，中国台湾地区军队还展示了穿甲弹、人员杀伤弹和训练弹。

首次亮相的TC113型人员杀伤弹，易碎弹体装填球形预制破片，相当于105mm口径的霰弹。

这让“猎豹”突击炮与中国台湾地区现役的老式M60A3和CM11坦克具有良好的弹药通用性。这样的通用性使“猎豹”既能利用现有的库存弹药，又能让中国台湾地区针对自身特殊需求研制专用弹药。

105mm尾翼稳定脱壳穿甲弹击穿的500mm均质钢板。

这款105mm轮式突击炮提供较强的直射火力，可以有效打击两栖车辆、装甲运兵车、防御工事等地面目标，与中国台湾地区更重型的主战坦克和其他反坦克武器形成互补。“猎豹”突击炮的轮式底盘使其能够利用既有路网快速转移和部署，为指挥官提供一种机动性强的直射火力，以应对两栖登陆并快速增援受威胁的防区。

意大利“半人马座”B1坦克歼击车，同样配备105mm线膛炮。

“猎豹”轮式突击炮与意大利“半人马座”系列、日本16式机动战车等现代8×8轮式突击炮（机动火炮系统）属于同一类装备。

M1128“斯特瑞克”机动火炮系统。

相比之下，美国陆军“斯特瑞克”轮式装甲车的突击炮型（同样配备105mm线膛炮）则不太成功；由于其火炮和自动装弹机技术陈旧且存在诸多问题，美国陆军于2021年将其退役。

美国陆军M10“布克”轻型坦克。

随后，美国陆军接收M10“布克（Booker）”战斗车辆。该车配备105mm主炮，属于履带式车辆，具备更强的装甲防护能力和越野机动性。然而，由于成本和重量不断增加，M10“布克”大规模装备计划在2025年被取消。

“猎豹”突击炮配备美制M68A2低后坐力坦克炮，配备“胡椒瓶式”多孔炮口制退器。

105mm轮式火炮系统既能提供强大的直瞄火力，又具备公路机动性优势，且对后勤保障需求较低。不过，它并不具备主战坦克那种集防护力、越野机动性和重型火力于一体的综合性能。

“汉光”演习期间，中国台湾地区武装携带“毒刺”肩扛式防空导弹从台北捷运列车上走下。

对于中国台湾地区而言，此类作战车辆提供了一种相对紧凑的装甲平台，既能快速在多个阵地之间转移，又能将直瞄火力部署到重型装备可能因通过性受限而难以进入的区域。

6月25日，桃园地区快速战备演习中，第584装甲旅的M1A2T坦克上覆盖着不规则的伪装网。

若战事蔓延至城区，中国台湾地区军队已针对城市战进行了常态化训练。还采用了相当特殊的措施来隐蔽和保护其装甲车辆，例如将坦克装甲车辆伪装成工业废料和民用工程设备，以此增加对方搜索和识别的难度。

同时，“猎豹”突击炮的研制也受到了自杀式无人机威胁的影响。中国台湾地区官员表示，预计“猎豹”将在批量生产前拥有更强的反无人机能力，其中一项改进就是在车身周围加装反无人机格栅装甲。

“猎豹”轮式突击炮的炮塔顶部安装了遥控武器站。

更具代表性的改进方案包括为其加装大口径自动武器。据报道，“猎豹”突击炮可能会再加装一挺机枪或机炮，M230型30mm链式炮被视为一种可能的选择。这种武器可以使用专门设计的集束弹药，通过散布大量预制破片打击小型无人机。

为“猎豹”突击炮加装专用的反无人机武器系统，将使其在打击常规地面目标能力之外，具备更强的作战功能。

“猎豹”轮式突击炮。

反无人机武器系统在“猎豹”突击炮改进方案中占据重要地位，这反映了中国台湾地区装甲部队未来面对日益严峻的对抗环境时的作战能力。装甲部队必须在无人机持续监视和攻击的威胁下作战，所以，隐蔽性、机动性、分散部署能力，以及自身具备的反无人机能力，对于其生存能力至关重要。

正如我们在俄乌武装冲突中见到的那样，仅仅面对无人机威胁，就足以让最先进的装甲部队难以发挥应有作用。目前，中国台湾地区也在致力于构建以无人机为主导的作战规程。

正在开火的“猎豹”轮式突击炮。

总而言之，9月23日的展示让我们得以一窥中国台湾地区自主研制装甲车辆计划背后的设计思路。

作为中国台湾地区装甲部队全面现代化的一部分，正在接收108辆M1A2T“艾布拉姆斯”主战坦克；该型号大致相当于M1A2 SEPv3标准。按计划2027年“猎豹”突击炮将投入批量生产，首批计划生产178辆，会逐步成为其自产装甲车队的重要组成部分。