上海
《狂热运输3》开发团队专访：作为基建游戏，中国玩家对我们很重要
神堡薛师傅
2026-09-24
返回专栏首页
作者：神堡薛师傅
原创投稿
评论：
商城特卖
守墓人2
¥85
前往购买
绿色地狱
¥14.9
¥80
-81%
前往购买
影之刃零
¥258
¥268
前往购买
全面战争：三国
¥79
¥268
-71%
前往购买
赛博朋克2077
¥159
¥298
-47%
前往购买
模拟经营领域的潜在新王
当得知我们是来自中国的媒体代表，来自Urban Games的发行经理Nico Heini，兴奋地介绍了《狂热运输3》新玩法。他们知道，中国玩家一直是该系列游戏的重要组成部分，所以才专门加入了建造大型高速枢纽的玩法——因为，中国玩家特别喜欢建造大型、复杂的基建与高速路工程。此外，为了回馈中国玩家的支持，本作中加入了类似“颐和园”这样的东方地标，以及诸如“复兴号”这样的能代表现代中国的列车载具。
《狂热运输3》是瑞士开发商Urban Games打造、Paradox Interactive发行的运输模拟经营系列最新作，2026年9月29日登陆PC、PlayStation 5与Xbox Series X|S。在正式的专访前，开发团队手把手地带我进入游戏，并逐一介绍了本作的新功能。
和很多续作推倒重来的做法不同，《狂热运输3》没有丢掉系列的玩法核心——规划路线、调度载具、打通供应链，而是走了一条“易上手、难精通”的革新路线：一边是重做教程、降低门槛，不断地打磨易用性；另一边，则是把玩法往深里做，城市被赋予了八种需要持续满足的“需求”，配合地标建筑、模块化公司总部与等级解锁，城市成长从单纯的铺线、收钱，变成了更有层次的模拟经营。
很能体现制作思路的细节，是《狂热运输3》加入了完整的昼夜与天气系统，却刻意将其做成纯粹的视觉表现，可随时开关，并不干扰玩家的路线规划。而诸如声誉、噪声等影响“需求”的新机制，却会极大地增加可玩性。但如果大家开始觉得复杂，也可以通过自定义难度选项的功能，把其中任意一项关掉。
可以说，在新内容更多和玩家能按自己节奏游玩之间，团队想把选择权交还给玩家。最能体现这一设计思路的，是MOD功能——早在《狂热运输3》发售日的前一年，Urban Games就拉来了《狂热运输2》和《城市：天际线》的顶尖作者提前试玩，截至目前已有上百款MOD上架。比如，他们特别介绍了一位来自中国香港的创作者：他做了一套能直接建在陆地上的完整渔场产业，还搞出了一座能停水上飞机的机场。老玩家肯定知道，由MOD社区持续催生新玩法的游戏生态，是“狂热运输”系列的特色之一。
所以，接下来的专访环节，我们会围绕新手门槛、开发取舍、经营与模拟的边界、MOD生态，以及开发商想对中国玩家说的话来展开：
Q：相比前作，《狂热运输3》的这些新系统算是相当具有颠覆性的革新。开发这些全新玩法时，团队遇到的最大阻力是什么？过程中，有没有产生过分歧和争论？
A：最大的难点，始终是不断重新评估什么是当前玩法的核心。团队有无数点子——光是《狂热运输3》本身就已容纳了大量想法，做完后甚至又冒出了成千上万个新想法。所以，要判断轻重缓急，判断哪些东西要先放进去，哪些又要暂且搁置。
即便《狂热运输3》已经制作完成了，可团队手上还有一大堆可以作为未来更新的功能点子，因而大家会有分歧，也需要反复权衡资源的分配与取舍。但团队认为，争论是必要且健康的，正因为有了观点的交锋，制作思路才能越辩越清晰。
Q：《狂热运输3》新增了声誉、噪声污染、市民个体模拟等大量系统，新手初体验可能会感到信息过载。团队是否担心入门门槛反而变高？又是如何设计，让玩家能够快速分清主次、迅速上手？
A：第一，我们有新手教程——《狂热运输2》虽然也有教程，但做得相对较差，而《狂热运输3》有着真正意义上、能让不擅长这类游戏的玩家也能入门的教程；第二，战役模式——战役共有八个任务，其中前四个相当于系统教学，每个任务聚焦游戏的一个特定方面，玩家逐个通关后，自然会对游戏全局有更完整的理解；第三，我们用可视化方式呈现游戏目标——例如城市有不同等级，城市升级时会为玩家燃放烟花庆祝，新玩家一眼就能看出这里发展得不错，从而快速理解游戏世界正在发生什么、找到方向。
至于大家信息过载的担忧，我们有高度自定义的选项可以解决这些问题。每个城市有着八种不同的“需求”，玩家可以手动调节各需求对城市的影响程度，甚至直接将其关闭。例如第一次游玩时，你不想操心声誉，就把声誉关掉，不想管噪声，那就把噪声关掉——所有系统都可以单独开关。
此外，还有四个难度档位：从没有资金压力、声誉、噪声或其他问题的“非常简单”，到各方面都需要精细管理的“非常困难”，系统会预设组合，玩家按需选择即可。
Q：《狂热运输3》加入了地铁系统、升级了空运玩法（如直升机），同时也优化了前作比较受诟病的航运机制。这些改动具体如何提升整体游玩体验，回应老玩家的长期期待？
A：首先要澄清一点，《狂热运输3》并没有一套完整的“地铁”系统，而是有轨电车可以铺设到地下，效果类似地铁。而直升机这类载具有双重意义，一是外观好看，二是实用——当需要把货物从A点快速运到B点时，特别有用。配合《狂热运输3》全新加入的“货运时效”机制：每批货物从A到B都有一个理想运输时间。如果走的线路太慢，临时调一架直升机就能应急、避免超时。
更深一层的设计理念，在于游戏的乐趣来自决策。要知道，决策只有在产生后果时才有趣。例如，修建一条两旁种树的绿化道路——好处是降低城市污染，但副作用是车速变慢、货运时间变长，这就需要玩家权衡利弊。当然，不想操心的话随时可以关闭这些机制，直接玩沙盒模式。
Q：“狂热运输”系列主打跨时代的基建模拟——那《狂热运输3》的后续更新，会不会加入近未来载具？例如真空管轨道车这种更有科幻感的交通配置？
A：游戏的时间线大约从1900年延伸到2020年前后，实际载具已覆盖到差不多2030年。游戏本体始终要贴近现实——其中已经包含一款非常现代的中国列车“复兴号”。对近未来科幻载具，我们的态度是目前还没有，但永远不拒绝可能性。不过，MOD社区会满足这部分需求，已经有一些未来感十足、类似《银翼杀手》风格的载具MOD诞生了——玩家完全可以通过MOD，实现科幻交通。
Q：噪声污染、低声誉等负面效果，会直接阻碍城市发展。这些机制在底层是如何联动计算的？如果玩家造成了城市生态破坏、声誉受损，是否有补救机制？声誉跌到最低时，玩家会面临哪些严重惩罚？
A：恢复途径是有的，但不会一夜之间好转，需要玩家逐步挣回来。具体有三种方式。一是“补贴”类随机事件任务——例如附近突然出现一个需求，要求把某批石头从一地运到另一地，完成后会奖励大量资金和其他加成；二是地标建筑——建造难度很高、需要大量建材，但建成后会为城市提供增益。
至于惩罚：在普通大亨模式下，玩家会破产。一旦破产（例如负债两千万美元），就无法再建造任何东西，游戏就实质上结束了。不过，这个机制可以开关。如果想继续玩，也可以将存档另存为沙盒模式重新加载，便不再有资金压力。
Q：《狂热运输3》为每个市民设计了独立的日常行程，让城市看起来更加生动——全体市民模拟会带来多大的CPU性能压力？玩家查看市民行程数据，真的能帮助自己优化运输线路吗？
A：确实需要大量计算，但团队自研引擎已经打磨了十五年以上，一直在持续优化。《狂热运输3》在城市规模大得多的情况下，运行表现比前作要好得多。团队非常清楚性能对玩家的重要性，因此在这方面投入很大。
观察单个市民有实际价值：你能看到他住在哪里、去哪里购物、在哪里上班。这会给你个体层面的启发——例如，发现很多人想去某个城镇却没有线路连接，那就可以从这座城市到那座城市新建一条运输线路。这会帮玩家很快地找到运输需求。
Q：《狂热运输3》加入了大量城市经营内容，整体玩法更偏向城建模拟。团队如何界定运输模拟游戏与城市经营游戏的边界？是否担心专注基建铺路的老玩家，无法适应新玩法？
A：完全不用担心。如果你想让它还是原来那款游戏，把所有新系统关掉即可——《狂热运输3》基本上就是同款游戏的更好版本：玩法更多、性能与画面更好。
在我们看来，并不存在一条非此即彼的分界线。《狂热运输3》本质上仍是一款运输模拟游戏，只是多了很多功能。例如游戏有一个功能，可以让你进入交通路口、逐个设置每个车道的标签——不想用就永远不用，想深挖的玩家则可以玩得非常细。团队面对的是不同类型的玩家：有人想要纯粹模拟，有人想要经营管理，有人只想在沙盒里造好看的东西。游戏被设计成可以按个人喜好定制，无论你属于哪一类，都能玩得开心。
Q：MOD是“狂热运输”系列的核心。官方宣布《狂热运输3》首发即开放MOD工具。那么，新的MOD工具与配套文档，相比前作做了哪些具体升级？有没有针对MOD创作者设计的全新功能？或是回应前作社区与MOD作者建议的例子？
A：MOD工具确实增加了大量新功能，同时整体体验对新手友好了很多——第一次做MOD也更容易上手。例如，MOD系统中新增了类似“变换器”的概念——可以对载具施加特定动作。举例来说，一架有四个旋翼的飞行器，创作者可以让它在地面滑行时只有两个旋翼转动，起飞后才四个旋翼全部转动；再比如灯光系统，现在可以给特定效果上色——想给协和式超音速客机的尾焰加上火焰效果？想改变火车烟雾的颜色？都能做到。每个新功能在设计时都预留了MOD接口，方便玩家以团队自己都未曾设想的方式改造游戏。
此外，团队设有一个“创作者MOD计划”：邀请了一批来自《狂热运输2》与《城市：天际线》的顶尖MOD作者，提前整整一年加入了游戏试玩。他们有充足时间制作建筑与载具MOD，我们也会给一些小额报酬。同时，这些作者的反馈被用来进一步改进MOD工具。正因如此，《狂热运输3》首发当天就有来自世界各地上百款不同MOD——包括载具MOD、脚本MOD、本地化MOD等，种类相当丰富。
Q：最后，有没有什么想对中国玩家说的话？
A：首先，我们非常感谢中国社区的支持，希望大家喜欢《狂热运输3》的新功能。我们知道，中国玩家是“狂热运输”系列很重要的组成部分，玩家基数与德国市场相当，甚至可能超过德国。而中国玩家尤其喜欢建造大型、复杂的基建与高速路工程，团队对此非常清楚，所以也一直在朝这个方面着力。比如，我们丰富了建造大型高速枢纽的玩法，加入了“复兴号”等特色载具，以及“颐和园”之类的地标。
团队希望用一款出色的新游戏，来回馈这份支持，希望大家会喜欢。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
