预售14.99万起，双动力+高阶智驾，捷途旅行者7还能继续领跑吗？

9月23日，捷途以“美・行——旅行者三周年暨全新旅行者7预售发布会”为节点，交出了一份颇具分量的阶段性答卷。作为中国方盒子品类的开创者，旅行者系列用三年时间完成了从“新品类试水者”到“全球销量冠军”的身份转换。此次全新旅行者7及全新旅行者7 C-DM同步开启预售，燃油版预售价14.99万—17.99万元，插混版预售价15.99万—17.99万元，并附带多重限时权益。价格带不算意外，但产品与生态的同步升级，才是这场发布会真正值得关注的部分。

三年，从品类开创到全球领跑

捷途自诞生起便锚定“旅行+”战略，试图把“旅行”从偶尔发生的远行，转化为日常可及的生活方式。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬在发布会现场直言：“捷途旅行者（参数丨图片），是世界方盒子的一面旗。”这句话有底气，也有数据支撑。

8年间，捷途进入全球100个国家和地区，在16个国家/地区拿下中国品牌SUV销量第一，在13个国家和地区位居方盒子品类销量榜首，全球累计销量251万辆，其中方盒子品类超77万辆。旅行者系列自身上市三年，全球累计销量突破57万辆，稳居方盒子销量冠军。从品类开拓者到全球引领者，捷途完成了一次相对完整的跃迁。站在三周年节点上，全新旅行者7被赋予的任务很明确：用四大核心价值，重新定义方盒子车型的价值上限。

自由之美：双动力布局，覆盖全场景出行

全新旅行者7提供燃油与混动双动力。燃油版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机+8AT组合，主打动力响应与长途可靠性。混动版全新旅行者7 C-DM则搭载鲲鹏1.5TD+三电机真四驱，强调满电、馈电状态下均可实现四驱。

45.12kWh宁德时代三防大电池带来CLTC纯电续航251km、综合续航1400km，百公里综合油耗低至1.08L。日常通勤可纯电低成本出行，长途旅行则有足够的续航冗余。双动力策略并不新鲜，但捷途把“可城可野可旅行”落到具体参数上，至少在产品定义层面是清晰的。

从容之美：高阶智驾与AI智舱同步上车

智能化是这轮升级的另一条主线。全新旅行者7搭载猎鹰500高阶智驾，配备地平线征程6M智驾芯片与一段式端到端模型，支持高速NOA、全场景泊车辅助等功能。

座舱方面，TOUR OS 3.3 AI智能座舱配备骁龙8255芯片、24GB运存、256GB存储，结合讯飞星火AI大模型与15.6英寸2.5K中控屏。从“开得轻松”到“用得顺手”，捷途在智能化上补课的力度不小。是否真正好用，还需实车验证，但配置层面已经对齐主流水平。

愉悦之美：方盒子也可以精致

方盒子不只有硬朗一面。全新旅行者7以“方圆之道”设计语言为核心，机盖提升5cm，字母标识上移，前保造型升级，圆形大灯结合全新前格栅与贯穿灯带。车身同色轮眉、熏黑后视镜、全新轮毂造型，加上4827×2006×1875mm车身尺寸与黄金比例，整体姿态更挺拔。车尾“方中带圆”的旅行小书包兼顾实用与造型，新增日照金、雾岭绿车色。捷途试图在硬派气场与东方美学之间找到平衡，从视觉呈现看，方向是对的。

探索之美：硬核四驱与宽适座舱

全新旅行者7搭载XWD全自动智能四驱系统，面对复杂路况无需停车切换。2800mm轴距带来宽适乘坐空间，舒云座椅、八点气动按摩、女王副驾SPA级按摩、23扬伯牙之音全景声音响，则进一步强化长途舒适性。能走得远，也能让一家人坐得舒服，这是方盒子品类从“玩具”走向“家庭主力车”的关键一步。

生态之美：全链路旅行生态的长期价值

捷途始终践行“旅行+”战略，围绕“人、车、场景”布局全链路出行生态。好物端上线10000+款旅行装备；潮改端依托JMK体系推出官方定制改装方案；权益端联合360家联盟伙伴，覆盖餐饮、酒店、景区；驿站端全球布局3000+线下服务驿站，覆盖多条知名自驾线路。从单一交通工具延伸到全旅程服务，捷途的生态布局在车企中属于较早且较系统的。生态的价值不会在销量上立刻兑现，但它是品牌护城河的重要组成部分。

方盒子赛道进入“体系竞争”阶段

全新旅行者7与全新旅行者7 C-DM的同步焕新，意味着捷途在方盒子品类上不再只靠单一爆款打天下，而是以燃油+混动双动力、智驾+智舱双升级、产品+生态双轮驱动的体系化方式参与竞争。14.99万—17.99万元的预售价，放在当前方盒子市场中有一定竞争力，但最终能否延续旅行者系列的销量神话，取决于交付节奏、实际能耗与智驾体验的口碑积累。三年57万辆是里程碑，也是新起点。方盒子赛道的竞争，已经从“谁更像方盒子”进入“谁更能满足全场景需求”的阶段。捷途有先发优势，但远未到可以松口气的时候。