北京
9月23日，2026世界新能源汽车大会于海口举办，宝马第六代动力电池（基于高镍三元大圆柱电芯的动力电池集成技术）拿下“2026国际新能源汽车创新技术”奖项。这也是宝马连续五年、第六次拿到该大会技术类荣誉，印证其在电动化核心赛道的技术沉淀。
作为大会官方合作伙伴，宝马已是连续第八年深度参与这场行业盛会。本次大会现场，新世代BMW iX3、新世代BMW i3与全新BMW i7完成公开亮相，宝马也围绕产业协同、高质量电动化转型等话题输出自身实践思考。
如今新能源汽车的比拼早已不只是续航数字的较量，全链条体系能力才是车企的核心护城河。第六代动力电池并非单一电芯层面的迭代，而是宝马新世代技术战略的关键一环，串联起研发、供应链、制造到回收利用的完整价值链。
在技术合作层面，这套电池是中德产业双向赋能的典型样本。宝马依靠内部电芯能力中心完成自主研发，同时携手宁德时代、亿纬锂能等国内供应链企业联合开发，把宝马严苛的安全标准、工程验证体系贯穿开发、量产全流程。合作边界也跳出传统零部件供货，延伸到工业数字化、AI、全球流程管理等维度，让本土创新融入宝马全球技术体系。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官柯睿辰表示，新世代技术集群，是宝马百年工程积累和中国创新智慧相互融合的产物。
安全是动力电池绕不开的底线。第六代大圆柱电芯采用钢壳壳体、顶部安全连接、底部定向泄压、多层绝缘多重防护设计，搭配完整热管理与电芯状态监测系统，提升极端工况的可控性。宝马搭建起从研发、试验验证、量产到电池回收的完整电芯能力，用大量工程测试守住安全基准。
落到用户真实用车场景，这套电池带来续航、快充、耐久的综合提升。以新世代BMW iX3 50L xDrive为例，电池可用能量达到111.3千瓦时，CLTC工况下10分钟快充可补充418公里续航，10%-80%充电仅需21分钟。自研Energy Master能量智控系统，兼容400V、800V两种充电环境，可根据充电桩、车辆状态智能调配能量，缓解不同补能设施带来的体验落差。
今年夏天的“电动千里马（参数丨图片）”实测，直观展现这套三电组合的硬实力。新世代BMW iX3从沈阳工厂出发驶向北京研发中心，实现单次充电超1000公里的续航；奔赴青海湖，面对高海拔、昼夜温差大的复杂环境，依旧跑出800公里以上实测里程。800V高压平台、第六代动力电池与能量智控系统协同，不只是堆出纸面续航，更提升了跨区域长途出行的可靠性。
宝马集团高级副总裁、中国首席技术官傅瑞文博士认为，优秀的电池技术，需要在安全、续航、充电、耐久多个维度同时进步，才能保留电动车的驾驶乐趣。
按照产品规划，新世代BMW iX3、i3将率先落地第六代动力电池整套技术。面向未来，宝马将持续迭代电池、电驱、电子电气架构，把新世代创新逐步下放至更多车型。坚持开放合作，以长期主义投入，参与推动全球新能源产业高质量发展。
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