“自城龙高速通车后,新采摘的茶叶送到县城和周边地区不到一个小时,运输时间缩短了,茶叶品质也更有保障,我对种茶越来越有信心了。”9月23日,在湖南城步苗族自治县五团镇茶园村的茶山上,峒茶种植大户曾令标说起交通变化,感受格外真切。
交通是经济社会发展的基础支撑,也与群众生产生活息息相关。70年来,城步交通事业不断延伸服务半径、提升服务品质。随着城乡交通基础设施持续完善和运输服务不断提质,交通发展的落脚点越来越清晰:让群众出行更方便,让山乡与城市连接更紧密,让交通发展更有温度。
城乡一体,让群众出行更便捷
对于山多、村散、路远的城步来说,交通从来不只是简单的“走得了”,更关系着群众能不能方便地赶集、就医、上学、务工。
“以前去县城办事,要提前打听有没有车,有时候还得找熟人拼车。”家住五团镇巡头村的村民舒昨跃说,“如今村口就能坐上客车,早上出门,办完事情当天就能回来,方便多了。”
这样的变化,来自交通基础设施和运输服务的同步延伸。近年来,城步持续推进城乡客运一体化发展,建成运输服务站4个、运输首末站2个,城乡客运基础设施和服务能力进一步提升。
如今,全县乡镇通客车率、行政村通客车率均达到100%,投入农村客运车辆69辆,开通农村客运班线49条,农村客运班线平均每日发班90余次。其中,农村客运年客运量达到53.2万人次,最偏远农村客运线路单程达85公里。一张覆盖城乡的农村客运网络不断织密。
完善的客运网络,方便山区群众日常出行,保障学生上下学、老人就医买药,也为外出务工群众搭建起连通城乡的稳定通道。2024年,城步获评湖南省城乡客运一体化示范县。截至目前,全县建成农村寄递服务站125个,覆盖率80%,顺利完成省级目标。交通服务,成为串联城乡生活的重要纽带。
公交惠民,让交通发展更有温度
交通不仅要便捷,更要有温度。
城步不断完善公共交通服务。目前,全县投放新能源公交车25台,拥有出租汽车80台,开通城区公交线路8条,公交运营线路里程达到131公里,公共汽电车年客运量超过193.23万人次。
其中,56路“民族团结号”公交车以“56个民族”为寓意,将民族团结元素融入公交服务,让一条公交线路成为展示城市文明、传递民族团结情谊的流动窗口。
“每天早晚高峰,车上的老人、学生特别多。看到老人提着菜上车,我们都会等一等。”公交司机王岐君说。
近年来,城步持续落实公交惠民政策,不断提升公共交通服务的公益属性。除落实相关公交运营保障政策外,还针对退役军人、烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属等群体实施免费乘坐公交车政策,让公共交通服务更有温度。
对于退役军人蒋绪乐而言,这样的政策让日常出行更加便利。“乘坐公交车方便,也能感受到社会对特殊群体的关心。”蒋绪乐说。
截至目前,全县已有7万余名符合条件人员享受公交免费政策,累计减免乘车费用750万元、惠及750万人次。
一张公交卡、一辆公交车、一项惠民政策,背后体现的是公共交通服务理念的变化——从满足群众“出行有保障”,到让群众“出行更舒心”。
路通业兴,让山乡产业“走出去”
2016年以来,城步累计完成交通帮扶项目1031个,投入资金5.61亿元。随着一批批农村公路、产业路、旅游路建成,道路通达能力不断提升,交通对农业生产、乡村旅游和特色产业发展的支撑作用进一步显现。
一组组数字背后,是一条条真正改变群众生产生活的“民生路”:累计建设贫困村村组道1350.59公里,其中,新建村组道50.98公里、硬化村组道352.68公里、修复水毁村主干道211.38公里、组道铺沙666.25公里;建设旅游产业路31.907公里、边界断头路11.393公里;完成农村公路提质改造304公里。
在金紫乡三江村“红美人”柑橘基地,种植大户肖时炯对道路变化感受深刻。“以前运输农产品,最担心的就是路不好走、时间长。现在道路条件越来越好,果子从基地运出去方便多了。”
交通的改善,也让越来越多的人走进城步山乡。
过去,一些村庄和景区深藏山间,游客受道路条件影响,进得来、走得慢;如今,随着旅游公路、农村公路不断完善,自驾车辆可以更加便捷地驶入乡村,山乡旅游的“最后一公里”进一步畅通。
“路修好以后,游客来得更多了。我们建起了度假村,节假日期间游客不少,去年我们村旅游收入达43.6万元,带动了周边村民增收。”茅坪镇金兴村党支部书记唐涛说道。
一条条产业路、旅游路,正在把交通优势逐步转化为产业发展的现实支撑。交通扶贫由此实现了从“解决出行难”向“助力产业兴”的转变。
70年,变的是道路,不变的是为民初心。交通的意义,从来不只是距离缩短了多少、道路延伸了多少,更在于它让群众出行多了一份从容,让产业发展的脚步更加稳健,让山乡与城市之间的联系更加紧密。
站在新起点,通往大山深处的道路还在延伸,惠民举措持续落地,便捷、高效、有温度的交通服务,正融入千家万户的日常生活。(吕伟铭 杨露)
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