和田的足球少年们，有了自己的绿茵场

2014年，一部10分35秒的微电影让无数人泪目。镜头里，位于塔克拉玛干沙漠南缘的新疆和田墨玉县喀瓦克乡，炎炎烈日下，一群孩子在尘土飞扬的空地上来回奔跑，脚下的足球就是他们的共同爱好。

“我住在一个神奇的沙漠，这里的沙漠能长出玉米和水果。是不是也能长出梦想？”那个叫迪力亚尔、梦想未来能成为梅西的小男孩这样问道。

12年后的2026年9月，我们来到新疆和田墨玉县喀拉喀什镇，走进了南航明珠小学。在那个铺上人工草皮的绿茵场上，我们看到一群穿着专业球衣、正在带球飞奔的孩子们。当年微电影里的教练帕尔哈提·买买提明依然坚守着岗位，今年是他成为乡村足球教练的第22年，教导了一批又一批的足球小将们。

微电影《梦想，从心出发》片段

为孩子们建绿茵场

今年是墨玉县南航明珠小学建校5周年。2020年7月开工，2021年9月投用，南航集团投资5800万元，建起了这所占地80亩、绿化率45%的现代化学校。5年过去，学校在校生已达1485人，其中98%的孩子参与足球运动。2024年，学校被教育部评为“全国青少年足球特色学校”。帕尔哈提和孩子们的梦想，终于有了一片属于自己的绿茵场。

帕尔哈提指导孩子们在为与媒体记者的友谊赛做准备

帕尔哈提的身份也变了。13年前，他还是喀瓦克乡农村小学的教师，是学校唯一一支足球队的组建者。学校连像样的球场都没有，他想帮孩子们争取几套球服，于是拨通了乌鲁木齐一家足球俱乐部的电话。这个偶然的电话，让孩子们第一次坐上了南航的飞机，第一次走进大城市，第一次在专业的球场上与足球双料冠军乌鲁木齐第五小学足球队踢了一场正规比赛。

如今，帕尔哈提早已成为南航明珠小学的一名全职体育老师。南航明珠小学有7名体育老师全部掌握足球技能，一到三年级、四到六年级各配备两名专业足球教师。孩子们每年都有机会到全国各地参加比赛或夏令营迎活动。

孩子们已经穿上了专业的球衣

足球的种子一旦种下，就会生根发芽。2024年10月，新疆·和田“南航明珠杯”青少年足球联赛在墨玉县南航明珠小学落下帷幕，和田地区25支代表队、350余名足球小将在绿茵场上激烈角逐，墨玉县南航明珠小学代表队在冠亚军决赛中以3：2逆转夺冠；2025年8月，球队赴北京参加京和青少年足球联谊赛；2026年6月，“石榴籽·阳光巴郎”新疆希望小学足球季校园联赛又在这里开赛，17支队伍同场竞技。

不止足球，学校还努力满足孩子们的各种兴趣爱好，例如无人机操作等

在墨玉县，南航还与一家幼儿园有着长达20多年的深度帮扶与陪伴。早在2004年，南航集团就投资300万元用于建立墨玉县南航明珠幼儿园，并在2018年再次投资340万元，对幼儿园进行了全面维修翻新。

南航还专门组织定点帮扶县的教师训练营，邀请墨玉县的幼儿园教师前往华南师范大学进行专业培训，把先进的教育理念带回南疆。

这份关爱甚至延伸到了校园之外。南航曾出资113万元设立儿童康复中心，用于救治脑瘫儿童，将温暖从幼儿园延伸到更多需要的家庭。从学前教育到小学教育，从硬件投入到师资培训，南航在墨玉县搭建起了一条完整的教育帮扶链条。正如一位当地教育工作者所说：“南航给孩子们的不只是一栋楼、一个操场，而是一条从幼儿园到小学、从乡村走向全国的成长通道。”

孩子们在南航明珠幼儿园操场上开心玩耍（陶冉摄）

让新疆融入全国大循环

南航与新疆的渊源，远比很多人想象的要深。1985年，南航新疆分公司的前身-新疆航空公司成立。彼时的新疆民航，还停留在“飞机螺旋桨，航线不出疆”的阶段。次年，新疆航空引进苏制图-154中程客机，完成了从螺旋桨到喷气式客机的历史性跨越，这也成就了南航新疆飞行队伍“向着太阳飞”的传统- 即早上迎着朝阳飞出新疆、傍晚又追逐落日返回乌鲁木齐。

深耕新疆的南航，几十年间，在塔克拉玛干沙漠南缘织就了一张立体航空网络，让南疆融入了全国航空运输大循环。2026年4月10日，南航新开和田—郑州直飞航线；7月17日，北京大兴—和田直飞航线正式开通。至此，南航在新疆已实现喀什、伊宁、阿克苏、和田、库尔勒、阿勒泰六个年旅客吞吐量超百万的疆内支线机场全部直航北京。2026年6月27日，和田机场旅客吞吐量突破100万人次，较2025年提前22天，刷新了通航以来最快纪录。

南航以乌鲁木齐国际航空枢纽为核心，喀什、伊犁双基地联动的“一主两翼”战略格局全面成型。2026年暑运期间，南航在疆投入运力超120架，运营航线120条，通达国内外73个航点，日均执行航班318班次，同比增长20%。国内航线方面，南航聚焦粤港澳大湾区、京津冀、长三角等国家重点规划城市群的中心城市，新开乌鲁木齐至南通、太原、青岛、厦门等热门城市航线。国际方面，南航在新疆累计运营23条国际航线，运输国际旅客55.9万人次，同比增长22%。

牛羊肥美、瓜果飘香总是许多人对新疆的第一印象。过往，新疆的水果、牛羊的等生鲜产品，在没有航空运输的年代，总也无法走出新疆。如今，利用南航在新疆和全国的庞大航线网络，新疆的好产品也能走向全国。南航搭建起新疆特色生鲜出疆通道，年均运输超1.4万吨牛羊肉、3600吨生鲜水果，让南疆的干果、鲜果和牛羊肉在最短时间内摆上全国餐桌。

南航协助地方因地制宜种植合适农产品

从1985年一架图-154开始，到今天超120架运力、120条航线通达国内外73个航点。如今，南航在新疆的运力持续攀升，机型也从波音757、777逐步更替为波音787、空客330等宽体客机，新疆主干航线重新进入“大飞机时代”。

在硬件支撑上，总投资超16亿元的南航基地机务区、货运区一期项目已在乌鲁木齐开工建设，预计2028年建成投用。机务区新建维修机库建筑面积超6.5万平方米，可同时容纳1架宽体机与5架窄体机检修作业，建成后将成为中西亚地区规模领先的飞机维修中心。货运区投用后年货邮处理能力将突破15.2万吨，为跨境电商、生鲜贸易提供高效物流支撑。

从一所小学、一支球队，到一条航线、一张空中网络，南航的帮扶足迹正刻进和田的乡村肌理。在这片离沙漠最近的土地上，梦想正在生根、发芽、开花。

正如13年前微电影里那句质朴的台词：“妈妈说我们就像骆驼，怎么跑都不累。只要一直跑，就能跑出荒漠。”

如今，这群孩子真的跑出来了。

迪力亚尔目前已经成为北京一所学校的足球教练